Kierowca uważa, że trasa Giro jest „atrakcyjna”, ale nie chce „zagrozić” obronie tytułu Tour
Geraint Thomas rozwiał wszelkie pogłoski, że pojawi się na linii startu Giro d'Italia i potwierdził, że jego sezon będzie zbudowany wokół defensywy Tour de France.
Człowiek Team Sky potwierdził BBC Wales, że chociaż ciężka trasa wyścigu na czas włoskiego Grand Touru była „atrakcyjna”, nie pojawi się na linii startu w Bolonii w maju.
Sugerowano, że Walijczyk uda się na Giro w pogoni za różową koszulką, a następnie zapewni wsparcie górskie podczas Tour dla kolegi z drużyny Chrisa Froome'a, który chce uzyskać piątą żółtą koszulkę o rekordowej wartości.
Thomas nie chce jednak „narażać” swoich szans na obronę tytułu w Tour de France, ścigając się w wyczerpującym trzytygodniowym wyścigu we Włoszech zaledwie dwa miesiące wcześniej.
'Giro wydaje się być niedokończoną sprawą i chciałem o tym pomyśleć. Jest atrakcyjna, zwłaszcza z trzema jazdami na czas, chociaż są pagórkowate – powiedział Thomas
'Może będę się ścigać w przyszłym roku, ale ten rok zawsze dotyczył Touru. Jako broniąca tytułu mistrzyni czuję, że muszę wrócić i chcę być w jak najlepszej formie.”
To położy kres spekulacjom typu „czy on, czy nie” wokół Thomasa i jego harmonogramu Grand Tour 2019.
W zeszłym tygodniu Froome powiedział włoskiej gazecie Corriere della Sera, że kurs Giro był „idealny” dla Thomasa, podczas gdy menedżer zespołu Dave Brailsford publicznie oświadczył, że rozmowa dotycząca harmonogramu Thomasa wciąż jest przedmiotem dyskusji.
Thomas obecnie ściga się na Volta a la Comunitat Valenciana w Hiszpanii – w dzisiejszej próbie czasowej 1.etapu ukończył wyścig na 13. miejscu – w ramach zmienionego programu wyścigu z 2018 roku.
Po tym, jak jak zwykle zmierzy się z Volta ao Algarve i Tirreno-Adriatico, pominie Cobbled Classics na rzecz pełnej kampanii Ardennes Classics, a następnie pojedzie na Tour de Suisse jako ostatnią rozgrzewkę w Tourze.
Gazzetta dello Sport zasugerowała również, że 32-latek rozważa debiut w jednodniowym wyścigu Strade Bianche w marcu.
Włoski półklasyk szybko rośnie, mimo że jest dopiero w swojej 13. edycji, a wielu kierowców uważa go teraz za wybitnego klasyka poza pięcioma Monumentami, dzięki wykorzystaniu białych szutrowych dróg Toskanii.
