O tyle radości, ile możesz mieć na rowerze z drążkiem, doskonałe uchwyty, a mimo to zniosą absolutną frajdę. Zdjęcia: Mike Massaro
Dlaczego możesz spędzić całe popołudnie samotnie rozbijając błotniste ścieżki jak zawodowiec, a kiedy w końcu widzisz osobę – prawdziwego człowieka zdolnego do podziwu i pochwały twoich umiejętności – to tuż przy kałuży, która jest znacznie głębiej niż oczekiwano?
Jednak nawet to nie wystarczyło, aby stłumić wspaniałą jazdę z Groadingerem – w rzeczywistości jedną z długiej linii genialnych przejażdżek. To nie jest rower, który twierdzi, że jest szybki, lekki lub aerodynamiczny, ale daje ogromną frajdę w odpowiednich sytuacjach.
Przyjdź ponownie następnego dnia
Dużo padało w czasie pisania tego tekstu, a niektóre szlaki, na które chodzę, aby naprawić żwir, są mniej błotne, a więcej sosu na bazie gliny.
Widzę ślady opon i połowa spodziewam się spojrzeć przed siebie i zobaczyć zapadnięty wierzchołek czyjegoś hełmu z ręką machającą z głębin. Nie wiem, kto jeździ na tych rzeczach poza mną i Stayer Groadinger UG, żeby nadać mu pełną nazwę.
Wykonany w warsztacie we wschodnim Londynie przez partnerów życiowych i biznesowych Sama i Judith, Groadinger to połączenie słowa i roweru. G pochodzi ze żwiru, droga z drogi i imbir, który powiem, może być końcem humdingera.
Kup Stayer Groadinger UG teraz
UG to skrót od Ultra Grav Grav Kitchen Sink, co oznacza dwie wersje Groadingers Stayer (druga to OG – Original Grav), UG jest bardziej hardkorowy, zaprojektowany do jazdy na długich milach i potencjalnie załadowany po rękojeść bagażem.
W związku z tym UG ma luźny przód i długi rozstaw osi 1 019 mm w tej średniej wielkości – wypróbowane i przetestowane terytorium dla rowerów gravelowych. Ale to nie jest cała historia, ponieważ w przeciwieństwie do prawie każdej innej marki, Stayer buduje UG wokół kół 650b (zbudowanych we własnym zakresie na piastach DT Swiss 350), z 700c jako opcją dodatkową.
Zazwyczaj jest odwrotnie, ale Stayer powody, dla których 650b zapewnia grubszą gumę i bardziej reaktywne prowadzenie, ponieważ mniejsze koła wyginają się w mniejszych łukach.
Po złożeniu z widelcem Ritchey ADV, UG będzie jeździł z oponami do 2,1 cala na kołach 650b, chociaż tutaj pojawił się z oponami 47 mm.
Ale nawet wtedy przecierałem oczy szukając tej zamazanej linii. Ten rower to tylko półtora kroku ewolucyjnego od roweru górskiego, a to absolutnie dobra rzecz.
Kup Stayer Groadinger UG tutaj
MTB FTW
Z perspektywy roadie UG z godnością służy swoim czasem na asfalcie, ale można śmiało powiedzieć, że nigdy nie wygram mojego lokalnego TT. Jednak gdy już przyspieszyłem, rzucił się o wiele szybciej, niż się spodziewałem, i ostatecznie dotarłem do lasu na czas. W tym momencie wszystko, co dotyczy UG, zostało zogniskowane.
Po pierwsze, poczułem, że mogę zrzucić ten rower na wszystko. Wykonany jest ze stali Columbus i chociaż ten drążek podpory siodełka wygląda na kręty, jedyne, co naprawdę robią, to usztywnienie tylnego trójkąta przed złożeniem. Tutaj szerokie, zakrzywione jarzmo zapewnia prześwit dla opony.
Po drugie, kiedy już go odrzuciłem, powiedziałem coś, co ogromne opony zrekompensowały wszelkie błędy w prowadzeniu mojego roweru (z których jest litania).
Tak duże opony zasadniczo oferują zawieszenie, są bezdętkowe, dzięki czemu możesz wbijać się w korzenie i skały i nie martwić się o przebicia, a przy niskim ciśnieniu zapewniają doskonałą przyczepność. Cóż, dopóki nie nadejdzie deszcz.
Wolałbym, aby koła 38mm przecinały błoto, ale to nie wina opon ani motocykla, to po prostu natura terenowej bestii.
Część mojego czasu z UG była sucha, a podczas tych rzadkich chwil pokonywałem techniczne szlaki szybciej i z większą łatwością niż na jakimkolwiek szutrowym rowerze, na którym do tej pory jeździłem.
Pinarello Grevil+ zbliża się do UG – zwłaszcza w obutych kołach 650b i 47 mm oponach – ale zawsze czułem, że powstrzymuję się od dotyku, ponieważ Grevil+ jest karbonowy i niesamowicie drogi. UG nie czuł, że muszę go w jakikolwiek sposób rozpieszczać.
I to jest sedno – ten rower zabłyśnie dla Ciebie tylko wtedy, gdy przyjedziesz do niego z odpowiednimi oczekiwaniami. Ja? Chciałem czegoś do przejechania technicznym singletrackiem, zjazdów i szlaków, ale na którym mógłbym też szybko wrócić do domu.
To jest dokładnie to, czym jest UG, szosowy rower górski, ale obawiam się, że to problem, z którym się zmierzy: wielu rowerzystów, którzy twierdzą, że chcą roweru szutrowego, naprawdę chce drogi terenowej rower.
Kup Stayer Groadinger UG
Ale to jest również dokładnie to, co kocham w UG: robi swoje własne rzeczy na rynku żwiru i prawdopodobnie podkreśla obszar, o którym niewiele marek zdaje sobie sprawę.
Być może nazwiemy to sektorem szosowo-górskim, a może rowerami terenowymi. To będzie nisza, ale UG będzie jej gwiazdą.
Wybierz zestaw
Kurtka zimowa Rapha Classic, 270 funtów, rapha.cc
Nie ma nic lepszego, by wciągnąć Cię na zewnątrz w ponury dzień niż dobra kurtka, a ten numer Rapha jest doskonały. Dzięki tkaninie Gore-Tex Infinium, kurtka zimowa Classic jest wiatroszczelna, ale nie wodoodporna, tylko wodoodporna. Jednak – i mówię to, nosząc tę kurtkę w pewnych biblijnych warunkach – nie zauważysz różnicy.
Utrzymywał mnie w suchości i chociaż twierdzę, że nie jest najlepiej oddychający, jest bardzo ciepły, a przednie zamki błyskawiczne świetnie się spisały, regulując temperaturę. Brzmi dziwnie, ale prawie powitałem deszcz, więc mogłem go nosić.
Kup teraz kurtkę zimową Rapha Classic
Alternatywnie…
Hardcore
Tytanowy Ruut TI firmy Rondo (od 4000 funtów) sprawia wrażenie go-big-or-go-home, z wymiennymi wkładkami widelca pozwalającymi na geometrię między mtb-slack a cyclocrossem. Pomieści również opony do 57 mm na kołach 650b.
Kup Rondo Ruut TI…
…lub kup Rondo Ruut TI 2020 od Tredz
Lot przez las
Zaprojektowana i wyprodukowana we Włoszech w Londynie Condor Bivio-Gravel (zestaw za 1 400 funtów) może pomieścić opony do 47 mm na kołach 650b i ma wiele opcji mocowania, dzięki czemu możesz pożerać szlaki podczas jazdy na rowerze Europa.
Kup teraz Condor Bivio Gravel
Specyfikacja
| Ramka | Stayer Groadinger UG |
| Zestaw grupowy | Shimano GRX 810 |
| Hamulce | Shimano GRX 810 |
| Łańcuch | Shimano GRX 810 |
| Kaseta | Shimano GRX 810 |
| Bary | Ritchey WCS Ergomax |
| Rdzeń | Ritchey WCS 220 |
| sztyca | Ritchey WCS |
| Siodło | Siodło Ergon SMC |
| Koła | Stayer Gravel/Adventure Disc 650b, opony Hutchinson Touareg 47mm |
| Waga | 10,12kg (średni) |
| Kontakt | stayercycles.com |
Wszystkie recenzje są w pełni niezależne, a firmy wymienione w recenzjach nie dokonywały żadnych płatności
