Jazda na rowerze jest najwyższym priorytetem w dążeniu premiera do walki z otyłością w walce z Covid-19 w Wielkiej Brytanii
Boris Johnson uważa, że kryzys związany z koronawirusem stanowi doskonałą okazję, aby „wciągnąć Wielką Brytanię na rower”, aby umożliwić zdystansowanie społeczne i zwalczyć wysoki poziom otyłości, który zwiększa ryzyko dla osób zarażonych Covid-19.
W felietonie dla The Times, redaktor Spectator James Forsyth ujawnił, że premier ma rzekomo „obsesję” na punkcie zachęcania większej liczby ludzi do jazdy rowerem do pracy i uważa się, że dąży do bardziej interwencjonistycznych dążeń do radzenia sobie ze społeczeństwem. zdrowie.
Rząd zachęcał już władze lokalne do wprowadzenia tymczasowych zmian, aby umożliwić zwiększenie ruchu rowerowego, ponieważ sekretarz ds. transportu Grant Shapps konsekwentnie instruował ludzi, aby chodzić lub jeździć na rowerze przed skorzystaniem z transportu publicznego.
Wiele badań wskazuje na to, że otyłość zwiększa ryzyko wystąpienia ciężkiego przypadku Covid-19, podobnie jak dane dotyczące przyjmowania na oddziały ITU (Intensywnej Terapii) w całym kraju. Wielka Brytania cierpi z powodu jednych z najgorszych wskaźników otyłości w Europie, a około jeden na trzech Brytyjczyków jest klasyfikowany jako klinicznie otyły (z BMI powyżej 30).
Aktywne podróżowanie – chodzenie i jazda na rowerze – ma na ogół ogromny wpływ na poziom otyłości w populacji, a jedno kompleksowe badanie wykazało, że jazda na rowerze powoduje przeciętną utratę wagi o 0,75 kg w porównaniu z prowadzeniem samochodu.
Johnson od dawna jest zwolennikiem jazdy na rowerze, rozpoczynając niektóre z największych projektów infrastruktury rowerowej w Londynie, gdy był burmistrzem. Zachęcająco, zatrudnił swojego ówczesnego komisarza ds. rowerów Andrew Gilligana jako doradcę ds. transportu pod numerem 10.
Zwiększone finansowanie
Dzieje się tak, gdy w zeszłym tygodniu rząd ogłosił 2 miliardy funtów inwestycji w jazdę na rowerze i spacery, chociaż niektórzy sugerowali, że nie jest to nowe finansowanie, ale przyspieszenie wcześniej przyznanych wydatków.
„Było wiele pytań dotyczących ogłoszenia, które sekretarz ds. transportu złożył w sobotę, i mógłbym długo porozmawiać o tym, czy ogłoszone pieniądze to faktycznie nowe pieniądze, czy ponowne ogłoszenie” – mówi Duncan Dollimore, dyrektor Kampanii dla Kolarstwa UK.
Jednak Dollimore jest bardzo optymistycznie nastawiona, że ogólne przesłanie rządu uległo gruntownej zmianie. „Jedną rzeczą, która jest bardzo pozytywna, jest to, że wiadomości od rządu i wiadomości od rządów w całej Wielkiej Brytanii znacznie bardziej wspierają aktywne podróżowanie niż kiedykolwiek” – mówi Dollimore.
