Marki rowerów zaczynają wprowadzać rowery wyposażone w Sram Red eTap AXS

Spisu treści:

Marki rowerów zaczynają wprowadzać rowery wyposażone w Sram Red eTap AXS
Marki rowerów zaczynają wprowadzać rowery wyposażone w Sram Red eTap AXS

Wideo: Marki rowerów zaczynają wprowadzać rowery wyposażone w Sram Red eTap AXS

Wideo: Marki rowerów zaczynają wprowadzać rowery wyposażone w Sram Red eTap AXS
Wideo: New SRAM Force AXS Groupset - Detailed & Demoed! 2024, Może
Anonim

Wyspecjalizowany asf alt, Venge i BMC Teammachine otrzymują 12-biegową obróbkę i smaczne schematy malowania, które pasują do siebie

12-rzędowa grupa osprzętu Sram eTap AXS została oficjalnie wydana, więc na zawołanie wielkie nazwiska branży rowerowej prezentują modele wyposażone w eTap AXS.

Większość marek oferuje już odpowiedniki Dura-Ace Di2, więc aby wyróżnić nowe opcje poza grupą osprzętu, marki opracowały lakiery specyficzne dla eTap AXS, które mają na celu uzupełnienie chromowo-karbonowego wyglądu grupy.

BMC zdecydowało się dopasować elementy grupy osprzętu w kolorze czarnym i węglowym, wprowadzając dyskretny, czarno-szary Teammachine SLR01 Disc, podczas gdy Specialized zastosowało odważniejsze podejście, decydując się zaakcentować polerowane aluminiowe części eTap AXS za pomocą lśniący srebrny schemat.

Jest to ruch, który naszym zdaniem szczególnie dobrze pasuje do przeprojektowanego łańcucha grupy.

Obraz
Obraz

Specialized chciał wydać oświadczenie wraz z wprowadzeniem na rynek nowo wyposażonych rowerów. „W przeszłości nie stosowaliśmy Sram w naszych rowerach szosowych, ponieważ rynek nigdy go nie zaakceptował” – mówi Will Watt z Specialized.

‘W tym przypadku uważamy, że ta grupa jest wystarczająco progresywna, aby był na nią rynek. Jest wystarczająco dużo zalet i różnic, aby zapewnić jej miejsce w naszej ofercie, siedząc obok naszych rowerów Dura-Ace w tej samej cenie.”

Dzięki kompleksowej modernizacji eTap firmy Sram istnieje kilka potencjalnych korzyści, które Specialized stara się wykorzystać.

Jeden to bardziej rozbudowane opcje przełożeń oferowane przez 12-biegową konstrukcję Sram. „Pod względem czystej funkcjonalności można by się spierać, że jest to prawdopodobnie najbardziej postępowa grupa na rynku” – mówi Watt.„W tej chwili jest najbardziej dostosowany do potrzeb kolarzy wyczynowych, więc naturalnie pasuje do naszych modeli S-Works Venge i Tarmac”.

Taka opinia została później odzwierciedlona w wyborze przez Specialized specyfikacji miernika mocy Quark D-Zero AXS firmy Sram w miejsce własnego modelu. „Rowery Specialized Dura-Ace używają naszego własnego miernika mocy, mimo że Shimano oferuje taki” – mówi Watt.

Obraz
Obraz

‘Ale eTap AXS ma tak wiele integracji funkcjonalnej, że naprawdę chcesz używać całego zestawu grupowego, aby uzyskać z niego najlepszą wydajność. Przede wszystkim jednak dobrze jest móc dać konsumentom większy wybór z górnej części rynku”.

Jeśli przegapiłeś link do ekskluzywnego pierwszego spojrzenia i recenzji naszego zastępcy redaktora Stu Bowersa na górze artykułu, znajdziesz go tutaj. Stu jest jedynym członkiem brytyjskich mediów rowerowych, który przez długi czas korzystał z grupy, więc koniecznie sprawdź jego przemyślenia na temat eTap AXS. Spoiler: jest raczej dobry.

Zalecana: