Enigma Evoke to tytanowa, wytrzymała piękność, stworzona z myślą o długich trasach, ale ogólna waga ją obniża
Evoke Enigmy jest skierowane wprost do tych z nas, którzy pragną roweru zdolnego do wytrzymania długiego dnia w siodle, który również nie jest obcy, aby zwrócić kilka głów. Jeśli więc jesteś u progu zakupu roweru szosowego z ramą z włókna węglowego, zatrzymaj na chwilę konie. Wzięliśmy go na przejażdżkę wokół naszej regularnej pętli testowej, aby zobaczyć, jak wypada na drodze. Jednak pomimo zabójczego wyglądu Evoke, naszym głównym zmartwieniem jest to, czy jego płynna jazda będzie trochę zbyt oswojona jak na nasze gusta – czy ten tytanowy ogłuszacz zapewni odpowiednią równowagę między sztywnością i komfortem?
Zestaw ramek
Okrągłe, podwójnie cieniowane rurki modelu Evoke nadają mu uroku starego świata. Korzystając z tej metody łączenia, Enigma wzmocniła również rurki w kluczowych złączach bez utraty wagi. Dolna rura o średnicy 44 mm spotyka się ze stosunkowo przysadzistą 125 mm główką ramy o dokładnie tej samej średnicy; Enigma twierdzi, że zwiększa to sztywność boczną. Kontrapunktem dla tego tradycyjnego przedniego trójkąta z okrągłymi rurkami są tylne widełki. Smukłe podpory siodełka wystają prosto na tylną piastę, z więcej niż wystarczającym prześwitem dla opon 25c zamontowanych na naszym rowerze. Jest tu miejsce na 28c, jeśli nie 32. Ale tylne widełki wyraźnie rozszerzają się od suportu do spawanego złącza z obrobionymi maszynowo tylnymi hakami, co jest czystą sztuką. Oprócz tego, że wygląda niesamowicie, intencją jest, aby siły hamowania były przenoszone nie przez widełki, ale przez haki.
Chociaż jest to rower wytrzymałościowy, nasz model w rozmiarze 53 ma stosunkowo krótki rozstaw osi 972 mm, ale dość swobodny kąt główki 72,3° to łagodzi. Trzy 10-milimetrowe podkładki dystansowe na rurze sterowej zapewniają wystarczającą regulację, aby dostosować przód do agresji lub przeżuwania mil w pozycji pionowej. Okablowanie Enigmy jest poprowadzone zewnętrznie pod dolną rurą, z wyjątkiem linki przedniego hamulca, która bardzo ładnie wchodzi w karbonowy widelec. Jednak przednie i tylne kable mecha przejmą ciężar błota wyrzucanego z drogi. Nie ma tu mocowań przedniego ani tylnego bagażnika ani błotników, tylko proste linie i ekstremalne piękno. Zestaw ramek można kupić osobno za 1 799 GBP.
Zestaw grupowy
Wypróbowane i przetestowane komponenty Shimano 105 są używane do stworzenia delikatnej konstrukcji, która jest dostępna w rozsądnej cenie (wersja Dura-Ace kosztuje 4 350 funtów). Evoke wykorzystuje tę 11-biegową grupę napędową dla przednich i tylnych mechów, a także kompaktowy mechanizm korbowy 50/34. Jego kaseta 11-32 oferuje najszerszy zakres przełożeń dostępny w 105. Hydrauliczny układ hamulcowy Shimano wykorzystuje nieseryjne 11-biegowe manetki z ukrytym zbiornikiem płynu. Te manetki są kompatybilne ze wszystkimi 11-rzędowymi grupami Shimano.
Zestaw wykończeniowy i koła
Własne 42cm aluminiowe kierownice Enigmy wykonują swoją pracę bardzo dobrze z przyzwoitą elastycznością, ergonomicznym, kompaktowym spadkiem i rozsądną średnicą dla naszej ramy w rozmiarze 53. Sztyca 31,6 mm to jedyny element z włókna węglowego, ale dobrze izoluje drgania od drogi. Siodło Ellipse marki Enigma jest nieco długie w nosie, ale jest wystarczająco przyczepne i elastyczne, aby długie przejażdżki były bezstresowe. Evoke toczy się na zestawie kołowym Mavic Aksium One, który wykorzystuje 24 proste szprychy z przodu iz tyłu, aby zapewnić sztywność. Chociaż nasz rower testowy jest wyposażony w wyjątkowo niezawodne opony 25 mm GP4000S, obręcze Mavic są wystarczająco szerokie, aby pomieścić gumę do 32c.
Jazda
Dzięki wspaniałemu połączeniu komfortu tam, gdzie jest potrzebny, i sztywności we wszystkich właściwych miejscach, Evoke chętnie zmniejsza moc już na początku naszej pierwszej jazdy – oderwij wzrok od górnej rury i możesz przysiąc jeździli na wysokiej klasy rowerze karbonowym pozbawionym wszelkiej surowości.
Pierwszą rzeczą, która sprowadza cię z powrotem na ziemię, jest jednak wzgórze. Evoke przechylił naszą wagę na nieco ponad 9 kg, co nie wróżyło dobrze na wspinaczkę. Tak, jest trochę mocny, ale rower ma dyskretną sztywność. To uczucie bardziej natychmiastowego transferu mocy jest ekscytujące – niewiele się marnuje. Duży rozrzut kół zębatych z kasety 11-32 to prawdziwy atut. To połączone uczucie trwa nadal na bardziej płaskich i pofałdowanych drogach, a Evoke wykazuje chęć do zaangażowania, która wymaga trochę nawiązania kontaktu. W przypadku roweru endurance jest wystarczająco dużo emocji w zasięgu ręki.
Wydajność hamowania z układu hydraulicznego Shimano naprawdę jest najlepsza i byliśmy w stanie przetestować to w dość paskudnej pogodzie. Bezpieczeństwo, dzięki któremu możesz chwycić za garść dźwigni i konsekwencja reakcji, jest dokładnie tym, czego potrzebowaliśmy na wilgotnych, zimowych drogach.
Na szczęście nie ma o czym mówić. Dzięki widelcowi z włókna węglowego, który usuwa ostatnie ukłucie z drogi, poczucie pewności pokonywania zakrętów jest pod dostatkiem. Dokładnie to, czego potrzebujesz od roweru typu endurance – nic zbyt szarpanego ani zbyt ostrego. Głęboki spadek suportu dodaje jeszcze większej pewności, obniżając środek ciężkości. Jest też dużo doznań przekazywanych w górę. Koła Mavica reagują bardziej niż adekwatnie do wysiłku podczas sprintu, a chociaż są solidne, daleko im do idealnych partnerów wspinaczkowych.
Geometria
| Zgłoszono | Zmierzone | |
|---|---|---|
| Rura górna (TT) | 530mm | 530mm |
| Rura podsiodłowa (ST) | 480mm | 482mm |
| Rura dolna (DT) | Nie dotyczy | 620mm |
| Długość wideł (FL) | Nie dotyczy | 372mm |
| Rura głowicy (HT) | 125mm | 125mm |
| Kąt głowicy (HA) | 72 | 72.5 |
| Kąt siedziska (SA) | 74 | 73.5 |
| Rozstaw osi (WB) | Nie dotyczy | 972mm |
| Zrzut BB (BB) | Nie dotyczy | 82mm |
Specyfikacja
| Enigma Evoke | |
|---|---|
| Ramka | Podwójnie cieniowany tytan klasy 9AL 2,5 V z widelcem z włókna węglowego |
| Zestaw grupowy | Shimano 105 |
| Hamulce | Tarcze hydrauliczne Shimano RS685 |
| Łańcuch | Shimano 105, 50/34 |
| Kaseta | Shimano, 11-32 |
| Bary | Enigma 6061 Stop |
| Rdzeń | Enigma, stop |
| sztyca | Enigma, węgiel, 31,6mm |
| Koła | Mavic Aksium One |
| Siodło | Enigma Elipsa |
| Waga | 9.04kg |
| Kontakt | enigmabikes.com |
