Recenzja kasku aerodynamicznego Giro Vanquish MIPS

Spisu treści:

Recenzja kasku aerodynamicznego Giro Vanquish MIPS
Recenzja kasku aerodynamicznego Giro Vanquish MIPS

Wideo: Recenzja kasku aerodynamicznego Giro Vanquish MIPS

Wideo: Recenzja kasku aerodynamicznego Giro Vanquish MIPS
Wideo: Testujemy (nie do końca aero) kask Giro Air Attack Shield | Portal i Forum Rowery Jednoślad.pl 2024, Kwiecień
Anonim
Obraz
Obraz

Kask zaprojektowany tak, aby był ultraaerodynamiczny, ale czy jest to konieczne dla nas, amatorów?

Giro Vanquish wystartował w zeszłym roku tuż przed Eurobike. Wielką atrakcją kasku było to, że był to jeden z najszybszych kasków szosowych na rynku. Twierdzono, że jest szybszy niż unik Specialized, balista Bontragera i własny atak powietrzny Giro.

Stał się kaskiem dla takich jak Greg Van Avermaet (BMC Racing), gdy chcą szybko ścigać się, kiedy chcą zaoszczędzić każdą możliwą sekundę, aby odnieść kolejne wielkie zwycięstwo.

To wszystko jest dobre i dobre dla profesjonalistów, ale jak to się przekłada na nas, amatorów, płacących klientów.

Cóż, Giro Vanquish to mieszana torba.

Kup kask aero Giro Vanquish MIPS od Wiggle

Szybciej i szybciej

Obraz
Obraz

Giro wykorzystał swoją technologię Transform Air do stworzenia klifu na szczycie hełmu. Twierdzi się, że zmniejsza on opór, przepuszczając przez niego powietrze, podobnie jak hełm w kształcie łzy bez oporu związanego z tymi hełmami.

Doprowadziło to do rezultatów, o których chce się głośno krzyczeć.

Według własnych badań Giro – test bazowy 40 km przy 400 W – Vanquish bez osłony jest o 2 sekundy szybszy niż Specialized Evade, 10 sekund szybszy niż Bontrager Ballista i 8 sekund szybszy niż Air Attack. kask, który zastępuje.

Dodaj kolejne dwie sekundy do tych sum, jeśli dodasz wizjer.

Jednak w rzeczywistości liczby te niewiele znaczą. Gdyby ktokolwiek z nas był w stanie przejechać 40-kilometrową jazdę na czas przy 400W, nie kupowalibyśmy własnego kasku, a raczej nosilibyśmy markę, która sponsoruje nasz profesjonalny zespół.

Realizując, trudno jest, prawie niemożliwe, ocenić aerodynamiczne zalety Vanquish, ale gdybyś mnie popchnął, powiedziałbym, że podczas podróży z podobną intensywnością czułem się szybciej niż mój Giro Synthe, ale to tylko zgadywanie.

Jeśli nie możesz poradzić sobie z upałem

Obraz
Obraz

Wentylacja w Giro Vanquish ma postać czterech otworów wentylacyjnych z przodu i sześciu z tyłu. Z tyłu znajdują się cztery mniejsze otwory u góry i dwa większe portale w miejscu hełmu.

Giro łączy to wszystko pod nazwą „Wentylacja tunelu wiatrowego”.

Wygląda na to, że powietrze przepuszcza z przodu, przez czubek głowy i z tyłu, przez tylną część, zmniejszając opór przy jednoczesnym zapewnieniu optymalnego chłodzenia.

Gdy jedziesz szybko, Giro Vanquish to robi. Kiedy zawisłem wokół 30 km/h, mogłem zauważyć ciągły strumień chłodnego powietrza przechodzący przez kask, utrzymując mnie w odpowiednim chłodzie.

Zwiększ tempo, a powietrze stanie się chłodniejsze i więcej będzie przechodzić.

Dodatkową zaletą jest wytwarzanie chłodnego strumienia powietrza z dwóch większych tylnych otworów wentylacyjnych, które są skierowane w dół kręgosłupa, co jest szczególnie mile widziane w niedawnej dobrej pogodzie, jaką mieliśmy w Wielkiej Brytanii.

Przy niższych prędkościach, jak można się spodziewać, jest mniej skuteczny. Po prostu przepływa przez nie mniej powietrza, które zapewnia chłód i powoduje wzrost temperatury w kasku.

Było to szczególnie widoczne podczas wspinaczki. Nawet podczas krótkich, pięciominutowych podbiegów, mogłem wyczuć zmianę temperatury, stając się zauważalnie bardziej spocony i niewygodny.

Im mocniej naciskałem, tym gorętszy otrzymywałem tak bardzo, że uważałem to za barierę do chodzenia mocniej.

Obraz
Obraz

Można argumentować, że Vanquish nie jest przeznaczony do wspinaczki i dlatego moje problemy podczas wspinaczki są nieważne. Ale realistycznie rzecz biorąc, w pewnym momencie wspinasz się w tym kasku, więc ostrzeżenia o przegrzaniu są konieczne.

Tam, gdzie mogłem zobaczyć, jak Giro Vanquish naprawdę świeci, jest jednak zima. Gdybym wykonał te same wysiłki w połowie stycznia, kiedy temperatura jest o ponad 20 stopni niższa, nie miałbym problemu, w rzeczywistości pomogłoby mi to w utrzymaniu ciepła.

Do wizjera czy nie do wizjera

Obraz
Obraz

Nie mogłem się zmusić do noszenia wizjera Vivid. To sprawiło, że wyglądałem jak dziwny statysta na tyłach baru Cantina w Gwiezdnych wojnach: Nowa nadzieja i po prostu wyglądam głupio podczas niedzielnego biegania po klubie.

Możesz ściągnąć daszek podczas swojej lokalnej 10-milowej jazdy na czas, jeśli masz pełną platformę TT, ale to naprawdę wszystko. Szkoda, bo Vivid to w rzeczywistości całkiem niezły zestaw.

Zapewnia imponujące pole niezakłóconego widzenia, podczas gdy soczewka Zeiss jest skuteczna w większości światła, zapewniając dobrą ochronę oczu.

Odsunięte od twarzy soczewki Vivid zapobiegają również gromadzeniu się potu na czole lub nosie, tak jak okulary przeciwsłoneczne, co zapobiega parowaniu.

Inteligentny system magnetyczny zabezpiecza wizjer, jednocześnie ułatwiając jego zdejmowanie w locie, a po obróceniu jest ładnie osadzony na górze kasku.

Obraz
Obraz

Bez wizjera Vivid kask Vanquish działa dobrze z okularami przeciwsłonecznymi, z przyjemnością usłyszysz.

Przetestowałem szereg okularów przeciwsłonecznych, od tych bez oprawek (okulary przeciwsłoneczne Smith Attack Max) po te z (Oakley Jawbreakers) i stwierdziłem, że wszystkie dobrze pasują do Vanquish.

Szczyt kasku znajduje się wystarczająco daleko od górnej części okularów, aby zapobiec zablokowaniu, podczas gdy dwa otwory wentylacyjne stanowią doskonałe porty do przechowywania zauszników okularów.

Giro połączył swój własny system dopasowania Roc Loc Air z MIPS (wielokierunkowy system ochrony przed uderzeniami), aby zwiększyć komfort i bezpieczeństwo.

System Roc Loc w pełni obejmuje głowę i umożliwia idealne dopasowanie dzięki trzem różnym poziomom wysokości i obracanej tarczy, która dostosowuje się do wymaganego obwodu, umożliwiając bezproblemowe siedzenie Vanquish.

Tymczasem MIPS, jak obecnie dobrze wiadomo, jest systemem ochrony mózgu, który poprzez wewnętrzną kołyskę pomaga absorbować siły obrotowe działające na głowę w wyniku zderzenia.

Dotknij drewna, jeszcze nie odczułem jego korzyści, ale możesz zaufać, że działa.

Kup kask aero Giro Vanquish MIPS od Wiggle

Na koniec, kolor, który testowałem – matowy Glacier – nie przypadł mi do gustu, ale pozostałe pięć opcji jest całkiem atrakcyjnych, zwłaszcza ta, którą Giro nazywa „Oślepieniem”.

Czy kupiłbym to za Giro Synthe czy za nowy eter? Nie, nie chciałbym – nie muszę być bardziej aerodynamiczny, nie jestem wystarczająco dobrym jeźdźcem, aby docenić różnicę – ale rozumiem atrakcyjność Vanquish.

To solidny kask, który prawdopodobnie pozwoli Ci jeździć szybciej bez Twojej wiedzy. Ostrzegam tylko, że wizjer nie wygląda dobrze.

Zalecana: