Giro próbuje ulepszyć już prawie doskonały produkt
Od czasu wprowadzenia na rynek w 2014 roku kask Giro Synthe szybko stał się jednym z najpopularniejszych kasków na rynku. Wskocz na lokalny wyścig, weź udział w sporcie lub po prostu ciesz się niedzielną przejażdżką rowerową w popularnym miejscu kolarskim, a zobaczysz hordy Synthes przywdziewające głowy wielu mężczyzn i kobiet.
Dlaczego? Ponieważ jest aerodynamiczny, lekki i oddychający, a jednocześnie pozostaje ponadczasowo stylowy, zabijając wiele ptaków jednym kamieniem.
W jednym kasku Synthe jest wystarczająco dobry, aby ścigać się na szosie i w jeździe na czas, a jednocześnie doskonale sprawdza się podczas długich godzin spędzonych na treningu w zimie lub wspinania się na alpejskie podjazdy latem.
Teraz Giro próbuje dodać kolejną broń do swojego arsenału, wprowadzając swój pierwszy odblaskowy hełm Synthe. Gdyby Giro mógł to zrobić dobrze, to moim zdaniem musiałby stworzyć coś, co jest najbardziej zbliżone do idealnego kasku.
Jeśli nie jest zepsuty, nie naprawiaj go
Zanim przejdziemy do zmiany namiotu z Giro, warto wspomnieć, że reszta hełmu jest bardziej podobna.
Przy wadze 290g Synthe nadal pozostaje jednym z najlżejszych aerodynamicznych kasków na rynku, zachowując jednocześnie dużo oddychalności.
Posiada 26 otworów wentylacyjnych, dzięki czemu powietrze z łatwością przechodziło przez kask, utrzymując komfortową głowę bez względu na to, jak mocno się naciskałem. To była wielka ulga, że nie musiałem zdejmować kasku po dużej wspinaczce, żeby moja głowa ostygła.
Kaski zawsze były dla mnie problemem. Ze stosunkowo dużą głową (ok, jest większa niż „stosunkowo duża”, ale moja mama obiecuje, że to dlatego, że mam duży mózg) zawsze trudno było znaleźć dobrze dopasowany kask.
Często zdarzało się, że nawet największe rozmiary kasków oferowane przez niektóre marki wciąż nie są dla mnie wystarczająco duże. Jednak przy 63 cm, górna granica rozmiaru Giro Synthe jest wystarczająco duża dzięki systemowi Roc Loc Air, który zapewnia dopasowanie, które jest bezpieczne bez wchodzenia w sferę ciasnych.
Odblaskowy Synthe zawiera również wielokierunkowy system ochrony przed uderzeniami lub MIPS, który obiecuje przekierować i pochłonąć energię pochodzącą z uderzeń z dala od mózgu. Jeszcze się nie rozbiję, ale wierzę, że zmniejszy to moje szanse na obrażenia głowy, jeśli to zrobię.
Moim zdaniem Synthe jest nadal jednym z, jeśli nie najbardziej, estetycznie wyglądającym kaskiem aero. Opiera się na głowie, wyglądając elegancko nawet w najbardziej niewygodnych kształtach głowy, co jest rzadkością w przypadku pokrywy aerodynamicznej.
Zazwyczaj, gdy kask decyduje się na aerodynamikę, przypomina grzyb na głowie większości ludzi. Na szczęście w przypadku Synthe nigdy tak nie jest.
Odbicie
Wielką zmianą w tym najnowszym Synthe jest to, że Giro zastosował technologię odblaskową wzdłuż eleganckiej górnej części kasku.
W ciągu dnia wygląda to jak zwykle ukrywający się, całkowicie czarny Giro Synthe, którego zobaczysz w obfitości podczas lokalnego wyścigu krytycznego lub w Regent's Park podczas lunchu. Noś go jednak na noc, a zmieni się.
Zabierając odblaskowy Synthe na pierwszą jazdę w ciemności, nie byłem pewien, czy zadziała, nadmiernie zdając sobie sprawę z tego, jak ciemny jest kask i jak trudno byłoby innym użytkownikom drogi zobaczyć, czy nie jest odblaskowy.
Na szczęście moje obawy zostały niemal natychmiast zaspokojone. Jadąc do mojego lokalnego miasta, hełm przykuł wzrok niemal każdym światłem w zasięgu wzroku, odbijając świetlisty szary kolor, aby wszyscy mogli go zobaczyć.
Aby się upewnić, podczas mojej drugiej nocnej przejażdżki poprosiłem znajomego, aby dołączył do mnie, aby dokładnie sprawdzić, czy naprawdę jestem widoczny. Potwierdził, że tak.
Zacząłem myśleć, że ten odblaskowy Synthe mógłby być „idealnym hełmem”, ale nie minęło dużo czasu, zanim pokazał swoją piętę achillesową.
Charakter pracy w Kolarzu oznacza, że często podróżuję z moim zestawem do różnych sportów i jeżdżę zarówno w Wielkiej Brytanii, jak i za granicą, wygodnie mocując kask do plecaka, aby zapobiec zajmowaniu przez niego ważnego miejsca na torbę, standardowa praktyka dla każdego, kto podróżuje z pokrywą.
Przy trzeciej lub czwartej okazji zauważyłem problem. Gdy nosiłem pokrywę wokół siebie, od czasu do czasu słyszałem pukanie, gdy wysiadałem z pociągów lub wsiadałem do samochodów. Podczas gdy Twój zwykły kask z łatwością radzi sobie z tymi ciosami, odblaskowa Synthe nie.
Wygląda na to, że materiał użyty do stworzenia odblaskowego kasku nie znosi tak dobrze rozbicia i teraz mój ukochany kask jest pokryty śladami i zadrapaniami.
Chociaż przyznaję, że jest to osobista usterka, której można by uniknąć, za 259 funtów oczekiwałbym, że kask lepiej wytrzyma lekkie uderzenia i uderzenia.
Szkoda, że tak się stało, ponieważ poza tym Giro Synthe Reflective jest prawdopodobnie najlepszym kaskiem, jaki kiedykolwiek nosiłem i najbliższym, jaki ktokolwiek kiedykolwiek podszedł do kasku na każdą okazję.
Ta pokrywa była nie tylko wystarczająca do jazdy na czas lub wyścigu, ale była też wystarczająco wygodna na długie godziny w siodle spędzone na sportowej lub treningowej jeździe, a jednocześnie bez wysiłku wyglądała fajnie w każdej sytuacji.
Teraz, gdy jest odblaskowy, stał się również idealnym wyborem na dojazdy.
Jeśli Giro jest w stanie tak łatwo uporać się z małym skokiem na kasku, posunąłbym się nawet do zasugerowania, że ten kask jest w swojej własnej lidze.
