Były żołnierz sił specjalnych wszedł w ciemne miejsce, kiedy został zmuszony do przejścia na emeryturę, jednak jazda na rowerze dała mu zupełnie nowe wyzwanie
Dean Stott był żołnierzem brytyjskich sił specjalnych u szczytu swojej kariery, dopóki wypadek podczas skoku spadochronowego uszkodził mu kolano i zmusił go do opuszczenia wojska. Nie mogąc przebiec 50 metrów, Stott znalazł się w ciemnym miejscu.
Cierpi na mentalne wyzwania związane z niebyciem już żołnierzem, Dean zaczął jeździć na rowerze. Dwa lata później ustanowił nowy rekord świata Guinessa jako najszybsza osoba, która pokonała 14 000 mil autostradą panamerykańską.
Pokonując stary rekord o zdumiewające 17 dni, Stott dokonał wyczynu, który zabrał go z Argentyny na Alaskę w 99 dni, 12 godzin i 56 minut, sprowadzając go z powrotem do Wielkiej Brytanii w samą porę na tę sobotę, w której będzie gościem na Królewskim Weselu.
Można się spodziewać osiągnięcia tego mamuta po latach planowania i treningu, ale dla Stotta było zupełnie odwrotnie.
„Byłem byłym żołnierzem sił specjalnych, więc przeszedłem ze szczytu swojej gry do nagle niezdolnego do biegania 50 metrów” – powiedział Stott Cyclist. „Byłem w ciemnym miejscu, więc po prostu zdecydowałem się kupić rower i jeździć do pracy, która trwała tylko 40 minut dziennie.
'Od razu poczułem się lepiej, więc jako siły specjalne postanowiłem poszukać najdłuższej drogi na świecie, ubiegać się o wpis do Księgi Rekordów Guinnessa, a reszta to już historia.'
Misja Stotta poprowadziła go przez 13 krajów w obu Amerykach ze średnio 10 godzinami dziennie w siodle. Przetrwał wysokość Kolumbii, wjeżdżając na ponad 3000 m, długie, kręte góry Ekwadoru, palący upał Meksyku i tętniące życiem autostrady w USA.
Mieszanka wyjącego wiatru i suchego upału w Peru spowodowała, że Stottowi pękły wargi, chociaż to był najmniejszy z jego problemów.
„W Peru zachorowałem na zatrucie pokarmowe, ponieważ nie miałem dużego wyboru jedzenia, a potem w Chile źle oceniłem barierę i zsiadłem z roweru” – roześmiał się Stott, po czym dodał – „potem w Kolumbii ja został strącony przez samochód.
'Schodziłem w dół wzgórza i trzy samochody skręcające z drogi oznaczyły mnie i uderzyłem w pokład. Na szczęście ja i co ważniejsze rower był w porządku.”
Można również założyć, słusznie lub niesłusznie, że najbardziej niebezpieczna noga Stotta znajdowała się w Ameryce Południowej. Przed wyjazdem ostrzegano go, aby nie jeździł na rowerze w nocy, dopóki nie dotrze do USA, chociaż podczas swoich podróży odkrył dokładnie odwrotnie.
'Z mojego osobistego doświadczenia wynika, że w Ameryce Południowej nie było żadnych problemów. Wszyscy byli przyjaźni, zwłaszcza w Kolumbii, gdzie panuje taka kultura kolarstwa” – przyznał Stott.
'Dopiero gdy dotarliśmy do Ameryki Północnej, włamano się do jednego z naszych samochodów wsparcia i skradziono nam dużo sprzętu.'
W rzeczywistości nic z tego nie miało znaczenia dla Stotta, gdy był na rowerze, ponieważ większy problem, podnoszenie świadomości i pieniędzy na zdrowie psychiczne, był znacznie ważniejszy.
Pracując dla organizacji charytatywnej Heads Together, Stott zebrał 500 000 funtów – na które nadal możesz przekazać darowizny – w trakcie tego procesu, a nawet ma ludzi na swoich rowerach.
Nawet gdy drogi w Kanadzie stały się niesamowicie strome i zaczął jeździć przez noc, aby przełamać 100-dniowy znak, Stott trzymał się tej sprawy pod ręką.
„Widziałem już zwolenników w podobnych pozycjach, jak odkurzają swoje rowery i wychodzą na zewnątrz” – powiedział.
'Chcę tylko pokazać, że aktywność fizyczna poprawia stan psychiczny i poprawia samopoczucie. Chcę też udowodnić, że nigdy nie jest się za starym, by zacząć nowy sport. Miałem 39 lat, kiedy zaczynałem.”
Podczas gdy kwestia zdrowia psychicznego była dużym obrazem, a Kepr Stott był zmotywowany, znalazł dodatkową motywację do pobicia rekordu w połowie swojej próby.
Mid-ride Stott odebrał telefon od swojej żony; powiedziano mu, że zostali zaproszeni na sobotnie królewskie wesele księcia Harry'ego i Megan Markle.
Aby mieć pewność, że wrócił na czas, zrezygnował z zaplanowanych dni odpoczynku, pomagając mu zakończyć dni wcześniej.
Stott nie odczuwał tej dodatkowej presji podczas jazdy, ale z powodu nadmiaru ćwiczeń musiał zaopatrzyć się w nowy garnitur.
'Miałem 91 kg, ale zrzuciłem 10 kg, więc musiałem wyjść i kupić sobie nowy garnitur przed sobotą.'
