Dzielona rura dolna i zewnętrzny widelec to główne wyróżniki tego najnowszego roweru od Factor
Oprócz wprowadzonej wczoraj nowej ramy Slick przeznaczonej do triathlonu, firma Factor pracowała również nad rozwojem swoich maszyn do wyścigów szosowych z najnowszym aerodynamicznym Factor One.
Współpracując z ekspertami w dziedzinie aerodynamiki bf1 systems – wśród których są firmy Ferrari, Lamborghini i Maserati – Factor skupił się na tworzeniu czystszego przepływu powietrza przez rower, nie rezygnując przy tym ze sztywności, która ma być „najbardziej aerodynamicznym rowerem w historii.'
W tym celu firma Factor zaprojektowała swój własny One Total Integration System, zintegrowaną kierownicę i mostek zamontowane na opatentowanym, zewnętrznym widelcu z podwójnym zaciskiem.
Eliminując płytę czołową i śruby, Factor twierdzi, że wyeliminował niepotrzebne turbulencje z przodu roweru.
Ponadto, dzięki zastosowaniu zewnętrznego widelca z większą krawędzią natarcia powietrze jest w stanie przylegać bliżej ramy podczas jej przechodzenia.
Rowery aerodynamiczne zwykle poświęcają wygodę na rzecz większej prędkości, aby przeciwdziałać temu, że Factor zastosował niezwykle charakterystyczną cechę w swojej dolnej rurze Twin Vane Split, którą można znaleźć również w nowej ramie triathlonowej Slick.
Podział rur na dwie części został wykonany w celu poprawy sztywności roweru i jakości jazdy. Nieumyślnie pomogło to również poprawić aerodynamikę ramy, umożliwiając powietrzu pochodzącemu z przedniego koła wybranie większej liczby punktów wyjścia, tworząc mniej turbulencji.
Rama będzie miała również prześwit na szersze opony 28mm, co nieuchronnie poprawi komfort.
Ponieważ szybkość jest kluczem do nowego One, Factor zastosował łożyska CeramicSpeed zarówno w sterze, jak i suportu. Jeśli kupiony jako kompletny rower, będzie również wyposażony w pięćdziesiąt karbonowych kółek Black Inc, które również zawierają łożyska Ceramic Speed.
Factor zaoferuje rower jako kompletną konstrukcję z własną taśmą na kierownicę i siodełkiem Fizik Arione. Rower będzie miał również opcję dwóch grup, Shimano Dura Ace di2 i Sram Red eTap.
