Niestandardowe buty rowerowe za mniej niż 200 funtów? Bont Blitz to objawienie
Pomijając technologię materiałową, buty rowerowe od dziesięcioleci rzekomo były wytwarzane w ten sam sposób – sklejając i zszywając podeszwę zewnętrzną, podeszwę środkową i cholewkę, wokół kopyta. Bont starał się zakwestionować niektóre z tych norm dzięki swojej gamie butów high-tech, ale teraz dzięki Blitzowi przyniósł zwyczaj masom. Buty Bont zamykają stopę w podwoziu z włókna węglowego, które można w pełni formować na gorąco, a odkąd pojawiły się na scenie w 2008 roku, ich buty były wielokrotnie odwiedzane na najwyższym stopniu podium w olimpijskich imprezach szosowych i torowych, a także w Tour De Francja.
Każdy warty swojej soli monter roweru powie Ci, że optymalne dopasowanie roweru i osiągi zaczynają się na styku stopa/pedał, dlatego korzyści z indywidualnie dopasowanego obuwia mogą być znaczne, poprawiając zarówno komfort, jak i dostarczanie mocy. Obejmuje to inne mniej oczywiste cechy, takie jak umieszczenie stopy blisko osi pedału (obniżenie wysokości stosu) w celu poprawy biomechaniki pedałowania. W przeszłości w pełni dopasowane obuwie było rezerwą tylko dla śmietanki profesjonalnego peletonu, ale konstrukcja Bonta umożliwia to w zaledwie 20 minut, prosto z domowego piekarnika, a dzięki najnowszym butom Blitz kosztuje to mniej niż dwieście szt.
Formowanie na gorąco
Tak wygląda projekt: włóż nowe kapcie z włókna węglowego do piekarnika w temperaturze 70°C, a 20 minut później powinny się wynurzyć, a żywica jest teraz wystarczająco plastyczna, aby umożliwić dopasowanie buta do osoby kształt stopy. Rzeczywistość nie jest jednak taka prosta. Moje doświadczenie z tym i innymi butami Bont jest takie, że musisz uzbroić się w cierpliwość w tym procesie i nie oczekiwać natychmiastowej gratyfikacji. Zauważyłem, że do uzyskania pożądanych rezultatów potrzebne są dwie, a może nawet trzy próby w piekarniku, a to dla kogoś, kto (jestem rzetelnie poinformowany przez podiatrę) nie ma żadnych oczywistych nieprawidłowości stóp, z którymi but może sobie poradzić. To powiedziawszy, z wytrwałością udało mi się uformować Blitz w wygodny kształt. Najlepsze rezultaty osiągałem mając rower założony na turbotrenerze i jadąc jak najszybciej (pomaga wcześniejsze założenie bloków i zaznaczenie ich położenia, ale pamiętaj, aby zdjąć je do ogrzewania) od piekarnika do stopy, następnie kilka początkowych miejscowych manipulacji w kluczowych obszarach, takich jak zapiętek, a następnie prosto na rower, aby przedłużyć, równomierne pedałowanie, aż but całkowicie się ochłodzi.
Ogólne wrażenie, jakie daje Bont Blitz, to bardzo sztywna platforma, oferująca pełne wsparcie stopy. Odkryłem, że zostało to dodatkowo ulepszone przez dodanie niestandardowej wkładki do formowania (Sidas lub podobnej), ponieważ dostarczona wkładka Bont jest cienka i pozbawiona cech charakterystycznych. Pudełko na palce wydaje się ograniczone w przestrzeni, szczególnie wydaje się dość płytkie, co chociaż generalnie nie zawsze jest złą rzeczą (ponieważ ostatnią rzeczą, której chcesz, jest twoja stopa pływająca w bucie), może się okazać, tak jak ja, twoje stopy zaczynają się czuć się klaustrofobicznie, jeśli w ogóle pęcznieją w gorących warunkach. Pokrętło Boa i pasek na rzep razem zapewniają łatwe dopasowanie, jeśli chodzi o cholewkę, co trochę pomaga, jeśli but zaczyna czuć się ciasno w upale, ale ponieważ podeszwa z włókna węglowego otula boki stopy, tworząc rodzaj „wanny” na stopę, dopasowanie jest znacznie bardziej restrykcyjne niż w przypadku innych modeli butów.
Cholewka również dobrze się trzyma – opatentowany mikroteks usuwa większość brudu i prawie wyciera się do czysta. Podeszwy są porysowane, ale nadal działają dobrze, a gumowe zderzaki na obu końcach można łatwo wymienić, jeśli się zużyją.
Mądre osiągi, but jest wart każdego grosza. Możesz jeździć bezpiecznie, czując, że żadna z Twojej cennej mocy nie jest pochłaniana przez błędne wygięcie podeszwy zewnętrznej, a nawet cholewki. Słyszałem, że niektórzy jeźdźcy sugerują, że zbyt sztywne buty nie są dobrymi towarzyszami podczas całodniowej jazdy, ale nie znalazłem żadnego problemu z używaniem Bonts podczas przejażdżek trwających ponad 7 godzin w siodle. W rzeczywistości dla większości przejażdżek stały się moimi ulubionymi butami.
Kontakt: saddleback.co.uk
