British Cycling zbliża się do celu, jakim jest milion rowerzystek do 2020 roku
Najnowsze dane z British Cycling pokazują, że od 2013 roku kolarstwo kobiet masowo się rozwinęło – w ciągu ostatnich czterech lat pojawiło się 723 000 nowych kolarzy.
Z trzykrotnie większą liczbą kolarzy płci męskiej niż kobiet w 2013 roku, British Cycling stworzyło inicjatywę WeRide, której celem było zgromadzenie miliona nowych rowerzystek do 2020 roku.
Program miał zainspirować kobiety do podjęcia kolarstwa we wszystkich formach i dać im możliwość zaangażowania się w ten sport.
Oprócz trzech czwartych miliona nowych rowerzystów, kolarstwo kobiet rozwija się szerzej.
Około 500 klubów w całym hrabstwie oferuje teraz sesje tylko dla kobiet, podczas gdy liczba kobiet posiadających licencję wyścigową wzrosła o 72%. Ponadto podwoiła się liczba kobiet w British Cycling.
Ten dramatyczny wzrost liczby kolarek zdecydowanie pokazuje korelację ze zwiększonym sukcesem i profilem elitarnych brytyjskich kobiet. Z dziesięcioma złotymi medalami olimpijskimi i paraolimpijskimi w Rio 2016 i 20 tytułami mistrza świata od 2013 roku, nie można zaprzeczyć, że spostrzeżenie takich osób jak Laura Kenny i Dame Sarah Storey zwiększyło jego atrakcyjność.
Pomimo faktu, że w ostatnich miesiącach postrzeganie kobiecego kolarstwa zostało nieco zaburzone – szczególnie przez zwolnienie trenera Shane’a Suttona z powodu obraźliwych komentarzy pod adresem sprinterki Jess Varnish – jasne jest, że kobiecy kolarstwo rozwija się w górę. sukces.
Jednak podczas gdy ten sukces jest celebrowany, wielokrotna mistrzyni paraolimpijska, Dame Sarah Storey, uważa, że kluczem do zwiększenia liczby kobiet na drodze jest zwiększenie bezpieczeństwa na drogach.
W rozmowie z BBC Sport Storey podkreślił, że bezpieczeństwo na drodze jest jedną z „głównych barier uniemożliwiających kobietom jazdę na rowerze”.
„Ważne jest, aby politycy i decydenci wzięli pod uwagę kwestie bezpieczeństwa i zapewnili, że nasze drogi są atrakcyjnymi, bezpiecznymi przestrzeniami wspólnymi, z których mogą wygodnie korzystać wszyscy użytkownicy dróg, niezależnie od wybranego przez nich środka transportu”.
Gdy Storey doradzał, jak osiągnąć milionowy cel, dyrektor generalna British Cycling, Julie Harrington, zauważyła, jak ambitny był ten pierwotny cel.
„Prawie wyśmiano nas z pokoju. To samo w sobie było dowodem utrwalonego poglądu na jazdę na rowerze jako sport dla mężczyzn” – powiedział Harrington.
„Po czterech latach z przyjemnością mogę powiedzieć, że sport jest w innym miejscu”, dodając „To nie jest coś, z czym możemy sobie poradzić sami – będziemy potrzebować wsparcia sportowców, kolarstwa i transportu organizacje rządowe i samorządowe oraz media. Ale jesteśmy zdeterminowani, aby to złamać.
