Dobrze wyposażony, wszechstronny rower, który jest szybki, wygodny, ale przede wszystkim zapewnia świetną zabawę
Ważąc przyzwoitą liczbę poniżej 8 kg, Infinito z pewnością ma niską wagę wymaganą do wjechania na wzgórze przy minimalnym zamieszaniu.
Ale najbardziej imponującym twierdzeniem Bianchi jest jego zdolność do pokonywania dystansów z większą prędkością w większym komforcie niż w rowerach wyposażonych we wkładki tłumiące i tym podobne, dzięki zastosowaniu sprytnej technologii w konstrukcji ramy, aby wyczuć wibracje.
Trzy godziny w siodle powinny sprawdzić, czy to twierdzenie brzmi prawdziwie.
Zestaw ramek
Bianchi twierdzi, że technologia konstrukcji „Countervail” zwiększa zdolność tłumienia wibracji tego roweru o 80%.
Dzięki połączeniu elastycznych polimerów ze splotem z włókna węglowego, firma uważa, że jej rama izoluje wibracje o wysokiej częstotliwości, znacznie zmniejszając zmęczenie rowerzysty.
Rama posiada nachyloną górną rurę zwiększającą przekrok oraz kompaktowy trójkąt tylnej ramy. Wygięte podpory siodełka i podpory łańcucha spotykają się na tylnej osi.
Proste widelce z włókna węglowego mają kontakt z rurą czołową o średnicy 155 mm, co zapewnia rowerowi zrelaksowaną pozycję do jazdy.
Potężnie przewymiarowana, prawie trójkątna rura dolna zwiększa szybkość, z jaką ten rower przenosi moc.
Kup teraz Bianchi Infinito od Tredz
Zmierzony kąt główki ramy wynoszący 71,4° zdecydowanie należy do kategorii „wytrzymałościowych”, podczas gdy kąt siedziska wynoszący 74,4° popycha Cię do przodu, zapewniając maksymalną dźwignię i poczucie połączenia z drogą.
Nasz rower testowy ma opony 25c, ale jest prześwit ramy na 28s. Z czysto estetycznego punktu widzenia, jeśli ktoś wymyślił kolor, który wywołuje tyle pasji, co niebieski/zielony niebieski Bianchi, jeszcze go nie widzieliśmy.
Od razu rozpoznawalne, ale z drugiej strony świnia, którą trzeba utrzymać w dobrym stanie, zwłaszcza w zmiennych warunkach wczesną wiosną.
Zestaw grupowy
Zestaw grupowy Potenza firmy Campgnolo - cztery stopnie od szczytu drabiny komponentów Campag - jest używany przez cały czas.
Porównywalna do grupy osprzętu Ultegra firmy Shimano pod względem masy i funkcji, główna różnica na drodze polega na znacznie bardziej pozytywnym doborze przełożeń.
Ten rower ma kompaktowy mechanizm korbowy Potenza 50/34 i kasetę 11-29, co zapewnia duży wybór przełożeń.
Ergo-przyjazne osłony hamulców firmy Campag są wyposażone w dźwignię o dużym skoku (lewa dźwignia do obsługi przedniego mecha, prawa do tylnego mecha), podczas gdy przełączniki kciukowe po wewnętrznej stronie osłony włączają mały pierścień i mocniejsze biegi na kasecie.
Zestaw wykończeniowy
Własny zestaw wykończeniowy firmy Bianchi „Reparto Corse” („dział wyścigów”, skoro pytasz) jest zadowalająco funkcjonalny i wygodny.
Kierki 420mm i mostek 110 zapewniają dobry wysięg, podczas gdy kierownica o zwartej konstrukcji pozwala na naprawdę wygodną pozycję podczas jazdy.
Sztyca podsiodłowa z włókna węglowego eliminuje wszelkie dodatkowe hałasy na drodze, a siodełko Fizik R7 jest szczególnie wygodne na długich dystansach.
Koła
Koła Fulcrum Racing 5 LG zapewniają długowieczność i wytrzymałość, ale nie pozwalają, aby wyjątkowa rama i grupa osprzętu roweru pokazały nam wszystko, co mają.
Jeśli chcesz pozostać przy włoskim motywie, powiedzielibyśmy, że zestaw Campag Zondas byłby idealnym ulepszeniem.
Z drugiej strony opony Vittoria 25c Rubino Pro to doskonały wybór – przyczepne, elastyczne, szybkie i wygodne.
W drodze
Wstępne wrażenia koncentrują się wokół przyjemności płynącej z bardziej zrelaksowanej pozycji podczas jazdy w porównaniu z bardziej wyścigowymi modelami firmy.
Porównując z Bianchi Intrepida, które niedawno testowaliśmy, łatwy w prowadzeniu kąt główki jest połączony z wysoką główką i stromym kątem siedziska, aby ustawić Cię w idealnej pozycji do atakowania pofałdowań. Jak dotąd wszystko dobrze.
Przy wszystkich swoich twierdzeniach, że oferuje niezwykle komfortową jazdę (więcej o tym za minutę), Bianchi nie wspomniał o zdolności tego roweru do wymierzenia Ci szerokiego uśmiechu w twarz.
Sposób, w jaki ta maszyna reaguje na pedałowanie na dużym ringu, prawie dorównuje jej niektórym z najlepszych testowanych przez nas rowerów wyścigowych.
Obszar suportu jest całkowicie solidny, a straty w układzie napędowym są absolutnie minimalne, co składa się na responsywną jazdę, gdy tylko poczujesz potrzebę wysiadania z siodełka i ruszania. elektroniczny znak ostrzegawczy 30 mil na godzinę.
Kup teraz Bianchi Infinito od Tredz
Podoba nam się – bardzo. Kiedy jednak płaskie drogi zanikają i wkraczamy w bardziej testową część naszej pętli testowej, zabawa trwa dalej, a stosunkowo lekka konstrukcja Infinito i ogólna sztywność zapewniają jedno z najbardziej ekscytujących podjazdów, jakie mieliśmy do tej pory w tym roku.
Nakłania do pozostania na dużym pierścieniu na krótkich podjazdach, ale jest równie skuteczny, gdy wspinasz się na małym pierścieniu, z rękami na szczytach kierownicy.
Do zadania
Nie ma potrzeby wymiany tej kasety na bliższe proporcje, jeśli masz do czynienia z dużą jazdą lub dwoma tego lata – poradzi sobie z każdym wzniesieniem.
Dźwignie przerzutki Potenza pokazują jednak, że mają długi wyrzut, co jest nieco irytujące, jeśli jesteś przyzwyczajony do krótkiego wyrzutu manetek Shimano.
Prowadzenie Pomimo dość wysokiej rury czołowej roweru, dzięki czterem karbonowym podkładkom dystansowym na rurze sterowej jest 32 mm wysokości do zabawy.
Przy tej okazji z przyjemnością zostawiliśmy je wszystkie pod mostkiem, rozkoszując się szczególnie obsadzonym sposobem, w jaki Infinito pokonuje długie, zamaszyste zakręty, a nawet ciaśniejsze zjazdy, które wymagają sporego zaciągnięcia hamulców przed napiwki.
Te podwójne zaciski Potenza są również bardzo dobrą reklamą, jeśli chodzi o unikanie hamulców tarczowych. Z przerażającą wręcz hamującą wydajnością, nie wspominając o bardzo łatwej modulacji mocy, ponieważ gdy potrzebna jest odrobina finezji, są najlepszymi produktami w tym zestawie.
Chętnie rozbiliśmy 20-kilometrowy zjazd z pełnym zaufaniem. Kluczowe punkty styku opon również budzą zaufanie, zapewniając dobre wyczucie drogi i wygodną jazdę przez cały czas. I znowu to słowo…
Fakt, że ten rower pozwala rozpętać piekło, to tylko część historii; bardziej imponujące jest to, że możesz dostać zawrotów głowy z zauważalnie mniejszym zmęczeniem, niż może to sprowokować kierowca wyścigowy.
To rower, na którym z przyjemnością zatrzymalibyśmy się do zachodu słońca. Rozpieszcza początkujących, a jednocześnie pozwala zabłysnąć bardziej doświadczonym sportowcom.
CV Infinito schlebia Twojej jeździe, a czego nie lubić w tym?
Oceny
Ramka: Używa magii (lub czegoś), aby zniwelować większość uderzeń. 9/10
Komponenty: Starannie wykonane Campagnolo przez cały czas. 8/10
Koła: Solidne i niezawodne, ale brakuje mu trochę uczciwości. 7/10
Jazda: Naprawdę trochę wyjątkowy. Wygoda i emocje obfitują. 9/10
WERSJA
Infinito CV to dobrze wyposażony, wszechstronny pojazd, który jest szybki, wygodny, ale przede wszystkim zapewnia świetną zabawę
Geometria
| Zgłoszono | Zmierzone | |
|---|---|---|
| Rura górna (TT) | 535mm | 535mm |
| Rura podsiodłowa (ST) | 500mm | 500mm |
| Rura dolna (DT) | Nie dotyczy | 623mm |
| Długość wideł (FL) | Nie dotyczy | 371mm |
| Rura głowicy (HT) | 155mm | 155mm |
| Kąt głowicy (HA) | 71.5 | 71.4 |
| Kąt siedziska (SA) | 74 | 74.4 |
| Rozstaw osi (WB) | Nie dotyczy | 987mm |
| Zrzut BB (BB) | 68mm | 68mm |
Specyfikacja
| Trek Domane SL5 Disc | |
|---|---|
| Ramka | Rama i widelec Infinito z włókna węglowego |
| Zestaw grupowy | Campagnolo Potenza |
| Hamulce | Campagnolo Potenza, podwójny obrót |
| Łańcuch | Campagnolo Potenza, 50/34 |
| Kaseta | Campagnolo, 11-29 |
| Bary | Reparto Corse Compact, stop |
| Rdzeń | Reporto Corse, węgiel |
| sztyca | Fizik Aliante R7 |
| Koła | Fulcrum Racing 5 LG |
| Siodło | Reporto Corse, węgiel |
| Waga | 7.88kg (53cm) |
| Kontakt | bianchi.com |
