Szybki, stabilny, wygodny i w niemal każdym kolorze, jaki możesz wymyślić
Chcielibyśmy się założyć, że większość ludzi, w tym wielu zapalonych rowerzystów, nie słyszało o rowerach Thompson – nie mylić z amerykańską firmą Thomson (bez P), która produkuje zestawy wykończeniowe.
Ale chociaż belgijska firma rodzinna nie jest dobrze znana w Wielkiej Brytanii, jej historia sięga roku 1921, a prawie sto lat później zaczyna rozwijać skrzydła.
The Capella jest dostępna jako rama z hamulcem tarczowym lub obręczowym, z naszym rowerem testowym wyposażonym w tarcze. Chociaż szybko stają się normą w rowerach szosowych, nadal stosunkowo rzadko można zobaczyć rower z geometrią inspirowaną wyścigami, taki jak ten, który jest w nie wyposażony.
Pierwsze wrażenia są pozytywne, a jazda jest znacznie wygodniejsza niż się spodziewaliśmy. Tył jest wyjątkowo gładki, a jednocześnie bardzo responsywny podczas sprintów lub wysiłku z dużą mocą.
Kółka Novatec są przyzwoite, wszechstronne i idealne do użytku przez cały rok, ale przy wadze 1 900 g na parę z pewnością jest miejsce na ulepszenie i zmniejszenie wagi.
Obręcze są również przystosowane do opon bezdętkowych, więc trochę rozczarowujące było to, że nasz rower testowy nie został dostarczony z oponami bezdętkowymi.
To powiedziawszy, dostarczone opony Schwalbe One są szybkie i lekkie, nawet jeśli brakuje im trochę przyczepności na typowo brudnych zimowych drogach.
Przydaje się na wzgórzach
Chociaż Capella niesie trochę więcej wagi niż wielu jej bezpośrednich rywali, nie czuje się wolniejsza na podjazdach dzięki wygodnemu kokpitowi i rozsądnym przełożeniom.
A kiedy nachylenie zmienia się z góry na dół, zmienia się w rower, który po prostu uwielbia jechać szybko, wspomagany przez stabilne, dające pewność prowadzenie.
Hamulce tarczowe Shimano są fantastyczne, co potęguje to uczucie. Jednym z największych atutów firmy Thompson jest możliwość wyboru koloru oprawek – standardowo zawarta w cenie.
Dzięki tysiącom kombinacji łatwo byłoby stworzyć coś wyjątkowego lub po prostu ubrać to w swoje ulubione kolory.
Istnieje kilka drobnych problemów, takich jak niewielkie nakładanie się palców u naszego testera, gdy jego palec u nogi uderza w przednie koło, na ciasnych zakrętach przy niższych prędkościach.
Potężne dolne rury tylnego trójkąta z włókna węglowego powodują również grzechotanie łańcucha na trudniejszych drogach. Ale tak naprawdę nie wpływają one na ogólną wydajność. To radość z jazdy.
Oceny
Ramka 9/10; Komponenty 9/10; Koła 9/10; Jazda 9/10
Thompson Capella to rewelacja, z szybkim i wygodnym tyłem oraz geometrią, która sprawia, że jest zarówno bardzo szybka, jak i stabilna podczas najszybszych zakrętów. Dzięki konfigurowalnej kolorowej ramie, ręcznie malowanej w Belgii, daje szansę na posiadanie czegoś naprawdę wyjątkowego.
Specyfikacja
| Ramka | Monocoque HM Carbon 3K, w pełni karbonowy widelec tarczowy |
| Zestaw grupowy | Shimano Ultegra 6800 |
| Hamulce | Shimano Ultegra 6800 |
| Łańcuch | Shimano Ultegra 6800, 50/34 |
| Kaseta | Shimano Ultegra, 11-28 |
| Bary | TRC Evo |
| Rdzeń | TRC Evo |
| sztyca | TRC Evo |
| Siodło | Fizik Arione |
| Koła | Novatec trzydzieści |
| Waga | 8.6kg (54cm) |
| Kontakt | thompson.be |
