Od wodospadów, w których Sherlock spotkał swoją zagładę, poprzez historię alpinizmu punktowego, jedziemy przez jedne z najbardziej epickich terenów Szwajcarii
Jestem pewien, że Sherlock Holmes wiedział, że mecz się rozpoczął po raz ostatni, kiedy opuścił Meiringen. Kiedy przejeżdżamy teraz główną ulicą, ponad 120 lat później, jestem pewien, że będąc niesamowicie przewidującym człowiekiem, jakim był, musiał podejrzewać, że Ostateczny Problem rozwiąże się na zawrotnych zboczach nad tym małym szwajcarskim miasteczkiem..
Bez wątpienia utrzymywał wszelkie złe przeczucia podczas rozmowy ze swoim wiernym kronikarzem, gdy szli przez niższe łąki, ale będąc śledzonym przez profesora Moriarty'ego w całej Europie, musiało być słabe uczucie zbliżającego się nieba w.
Dzisiaj na szarym niebie nad nami też jest poczucie zagrożenia, chociaż mam nadzieję, że w ciągu najbliższych kilku godzin nie wydarzy się nic tak złowrogiego, jak zanurzenie się w spienionych głębinach wodospadu Reichenbach.
Przechodząc przez fronty sklepów w spokojny piątkowy poranek, przyglądam się całemu wyśmienitemu sprzętowi wspinaczkowemu w różnych sklepach na świeżym powietrzu, zastanawiając się, czy Sherlock kupił od jednego z nich swoją laskę. Nie wiem, o co chodzi w biwakach, butach i karabinkach, ale robią ze mnie srokę. Jest też dobry sklep rowerowy, ale myślę, że mamy już wystarczająco dużo zapasów na dziś.
Gdy mija ostatnia szklana fasada, uświadamiam sobie, że na cały dzień zostaję w tyle za moim przewodnikiem. Brigitte Leuthold mieszka nieopodal, a znajomość sklepów bez wątpienia zmniejsza fascynację. Droga pochylała się w górę od momentu, gdy opuściliśmy hotel, więc zajęło mi sporo czasu – i niewygodną liczbę watów – aby ponownie przypiąć się do tylnego koła jej Scott Addict. Boję się pomyśleć, ile kilogramów oddaję, ale mam nadzieję, że moje nogi mają dobry dzień.
Holmes pod młotkiem
Wyjeżdżamy na południowy wschód za miasto, w kierunku Innertkirchen – gdzie kilka lat temu rozpocząłem swoją pierwszą Big Ride (patrz numer 1), ale dzisiaj tam nie jedziemy. Zaledwie kilka kilometrów dalej skręcamy w prawo na wąski pas asf altu, czyli Scheideggstrasse. Ta mała droga to ślepy zaułek (nie w sensie Sherlocka Holmesa) dla całego ruchu z wyjątkiem rowerzystów i żółtych autobusów pocztowych, więc jest cudownie cicho.
Zaczynamy od pętli przez malowniczą wioskę Geissholz. Soczyście zielone zbocza są umiejętnie posypane kilkoma domkami, z których każdy jest pełen skrzynek okiennych wypchanych kwiatami. Jak większość Szwajcarii, to rzeczy z pocztówek. Wkrótce jednak zostawiamy za sobą szerokie otwarte przestrzenie i zaczynamy wspinać się przez gęsty las. Nachylenie również zauważalnie się zwiększa, zwiększając się do dwucyfrowych i po raz pierwszy zmuszając mnie do zsiadania z siodła. Na szczęście Brigitte też stoi.
Wszystko się uspokaja, gdy drzewa cofają się i pojawiają się pierwsze serpentyny tego dnia. Znak wskazuje również, że jesteśmy nad słynnym wodospadem Reichenbach, gdzie Arthur Conan Doyle kazał Sherlockowi Holmesowi walczyć z profesorem Moriartym, „Napoleonem zbrodni”, o to, co, jak sądził, było ostatnim razem. Oczywiście wrzawa o kolejne przygody Holmesa była tak duża, że kilka lat później Conan Doyle został zmuszony do wskrzeszenia swojego detektywa-konsultanta od gry na skrzypcach.
W każdym razie powinienem mieć większy szacunek dla tego miejsca literackiej pielgrzymki, ale kiedy zatrzymujemy się w Gasthaus Zwirgi, moją uwagę rozprasza szereg potwornych skuterów. Ich żółte ramy i masywne małe opony są tak atrakcyjne, że nie mogę się oprzeć szybkiej jeździe.
Najwyraźniej istnieje ścieżka, która prowadzi z powrotem do doliny, ale nie podążam nią dalej niż po pierwszym nawrocie, częściowo dlatego, że hulajnoga jest zaskakująco ciężka, aby wepchnąć się z powrotem, a częściowo dlatego, że nikt nie myśli, że jestem kradnąc go (tym samym wywołując rodzaj komicznej sceny pościgu, którą zwykle ogląda się w jąkającej się czerni i bieli, z maniakalnie szybką ścieżką dźwiękową fortepianu).
Kilka minut później wracam na mój lepiej dopasowany rower Storck, a droga skręca z Meiringen w Alpy Berneńskie. Wspinaczka kontynuuje swoją wąską, stromą drogę, unosząc się między 8% a 11% przez drzewa, ale tak jak myślę, że byłoby miło, gdyby trochę złagodniało, droga się zgadza, nachylenie maleje, a następnie prawie gaśnie. całkowicie.
Strumień Reichenbach był słyszalny po naszej prawej stronie, ale w większości był ukryty za drzewami. Teraz pojawia się obok nas w szerokim, wirującym potoku, rycząca biała woda maskuje wszystkie inne dźwięki.
Przechodzimy przez mały drewniany most i otwiera się przed nami najwspanialsza dolina. Byłoby przyjemnie i wspaniale uspokajająco, gdyby nie było zajęte przez ciemną, spiczastą masę Wellhorn, majaczącą onieśmielająco na końcu jak jakaś masywna górska forteca Tolkiena.
Co więcej, wydaje się, że pokazuje swoje niezadowolenie z naszego podejścia, przebijając szare chmury powyżej swoim skalistym szczytem.
Mokre i dzikie
Deszcz zaczyna padać uporczywie niemal natychmiast, a pomruk grzmotu nie sprawia, że sytuacja staje się bardziej przytulna, więc szybko zakładamy nasze wodoodporne kurtki. Na szczęście Brigitte mówi, że nie mamy daleko, dopóki nie znajdziemy schronienia i rzeczywiście, po kilku kilometrach biało-zielony kształt hotelu Rosenlaui pojawia się przez krople wody na soczewkach moich okularów.
Najwyraźniej jest tu od 1779 roku i wydaje się dziwne, że tak daleko na tak małej drodze znajduje się coś tak wspaniałego. Splendor elewacji jest w rzeczywistości przewyższający bogactwo wnętrza i czuję się winny, stukając po pięknie wypolerowanej drewnianej podłodze, gdy przygotowujemy stół w pokoju z żyrandolem. Być może trochę go przesadzam, ale kiedy popijam cudownie gorzki brązowy płyn z filiżanki z delikatnej porcelany kostnej, z pewnością czuję, że jest to cięcie powyżej przeciętnej przerwy na kawę.
W końcu wygląda na to, że deszcz zelżał, więc wracamy na świeże powietrze i ruszamy dalej. Droga wznosi się na kilometr, łagodzi kolejny kilometr, a potem docieramy do dużego parkingu i małego, napędzanego wodą tartaku, który wygląda jak coś, na co mogła natknąć się Heidi podczas swoich wędrówek. To jest Schwarzwaldalp i oznacza koniec drogi dla samochodów. Ale nie dla nas.
Droga uderza nas w najtrudniejszy odcinek całego podjazdu tuż po wyjściu z parkingu i wciąga mnie na drążki, próbując napiąć bieg 36/25 w górę o 12% rozciągnięcia. Ponownie podjazd daje mi trochę wytchnienia po ciężkim wysiłku, z nachyleniem o połowę przez około 500 m, zanim osiądzie około 9% aż do szczytu nieco ponad 3 km w górę drogi.
Chociaż nie jest to łatwe, sceneria, przez którą jedziemy, bardzo dobrze odwraca moją uwagę od bólu. Kiedy patrzę w górę, widok jest teraz zdominowany nie przez Wellhorn, ale przez potężny Wetterhorn. Jest to góra o trzech szczytach, z których najwyższy wznosi się na 3692m. Winston Churchill najwyraźniej wspiął się na nią w 1894 w wieku zaledwie 19 lat.
W przeciwnym razie mój wzrok jest skupiony w ogólnym kierunku |asf altu tuż za przednim kołem, choć jest tam dziwny znak drogowy, który należy wziąć pod uwagę, przypominając mi, żebym nasłuchiwał autobusów pocztowych, które mają dość ekstrawaganckie klaksony. w zgodzie z tymi w kawalkadzie za profesjonalnym peletonem. Brigitte ostrzega, że jeśli usłyszymy kogoś w oddali, mądrze jest zejść z drogi i pozwolić mu przejść, ponieważ tak naprawdę nie ma zbyt wiele miejsca.
Okazjonalnie krowa blokuje drogę, gdy wspinamy się przez kilka zrelaksowanych szpilek do włosów w kierunku szczytu i zapewniają własną ścieżkę dźwiękową z dzwonków na szyjach. Czasami jest to jak entuzjastyczne pierwsze spotkanie wieczornych zajęć z kampanologii (zwróć uwagę na brak „g” – niestety nie są to zajęcia, na których spotykasz się, aby dowiedzieć się o karbowanych sztycach i hamulcach Delta).
Groby staccato małej siatki dla bydła wyznaczają szczyt przełęczy w Grosse Scheidegg. Jest tam droga, która się rozgałęzia i wydaje się, że prowadzi wyżej, ale tuż za rogiem zamienia się w żwir.
To nie ma znaczenia, ponieważ widok jest stąd bardziej niż wystarczający. Po naszej lewej stronie północna ściana Wetterhorna wydaje się zniekształcać skalę, taki jest jego rozmiar, będąc jednocześnie na tyle blisko, by dotknąć, a jednocześnie przyćmiewać nas w skrajności. Poniżej droga wije się przez krajobraz w kierunku Grindelwald. Po naszej prawej stronie znajduje się ośrodek narciarski First, a w oddali jedna z najbardziej czczonych gór na świecie – Eiger.
Pod ścianą śmierci
Pod tym kątem mam dobry widok na Grzbiet Mittellegi i drogę Laupera w górę północno-wschodniej ściany, ale to historie o północnej ścianie Eigeru urzekały mnie przez większość mojego życia.
Pamiętam, jak czytałem Białego pająka Heinricha Harrera (ten, który spędził siedem sławnych lat w Tybecie), sparaliżowany podziwem i przerażeniem opowieściami tych, którzy zawiedli, zanim Harrerowi udało się dotrzeć na szczyt wraz z trzema innymi osobami w 1938 roku.
Odcinki wspinaczki zostały nazwane ze względu na ich makabryczne dziedzictwo. Trawers Hinterstoisser był tak trudny, że nie można było odtworzyć swoich kroków, jeśli nie zostawiło się przymocowanej liny. Potem były Biwak Śmierci, Lodowy Wąż, Trawers Bogów… nazwy wywołujące strach. Co najmniej 65 wspinaczy zginęło od 1935 roku, próbując go wspiąć, przez co niektórzy nazywają go Mordwand (ściana śmierci) zamiast Nordwand (ściana północna). Wydaje się niewiarygodne, że jeden z największych sportowców na świecie, Ueli Steck, pokonał go w listopadzie ubiegłego roku w zaledwie dwie godziny i 22 minuty.
Właściwie ponownie przeczytałem krótki artykuł dziennikarza i alpinisty Johna Krakauera (który napisał Into Thin Air o katastrofie Everestu w 1996 roku) o Eiger ostatnio i kilka zdań w szczególności uderzyło mnie jako odnoszące się również do jazdy na rowerze: „Najtrudniejszymi ruchami na każdej wspinaczce są te mentalne, gimnastyka psychologiczna, która trzyma terror w ryzach.„Jeżeli przerażenie zastąpimy bólem, to myślę, że jest to bardzo przydatne również w przypadku jazdy na rowerze po górach.
Krakauer przyznał również, że „Marc [jego partner wspinaczkowy] bardzo chciał wspiąć się na Eiger, podczas gdy ja bardzo chciałem wspiąć się na Eiger” i myślę, że prawdopodobnie można by podzielić rowerzystów na dwie podobne kategorie. Większość z nas prawdopodobnie chciałaby rozkoszować się bólem, ale tak naprawdę nie możemy się doczekać, kiedy go zniesiemy.
W ten sposób osiągnęliśmy najwyższy punkt naszego dnia na prawie 1950m, wiedząc, że cała nasza wspinaczka tego dnia jest już za nami, Brigitte i ja wyruszyliśmy w dół w kierunku miasta Grindelwald. To piękny zjazd, który płynie przez kolorowe łąki kwiatowe i mijając lustrzane jeziora. Widziany z daleka musi wyglądać spokojnie. Z bliska wydaje mi się, że jest to trochę bardziej szalone, ponieważ droga jest bardziej wyboista, niż się spodziewałem i na tyle wąska, że muszę być precyzyjny w swoich liniach. Przy spadku o 11% moja prędkość rośnie szybko, a gdy słyszę klakson zbliżającego się autobusu pocztowego, zaczynam lekko panikować. Zanim droga otwiera się na duży parking, jestem gotowy na lunch.
Żywność dla sportu
Zamawiam croûte (jak walijski rarebit) z jajkiem sadzonym na wierzchu, częściowo dlatego, że spiegelei (jajko sadzone) jest właściwie jedynym niemieckim słowem, którego nauczyłem się w ciągu roku nauki języka w szkole i fajnie jest czuję, że lekcje są dla mnie wartościowe. Kiedy przeżuwam roztopiony ser, nie mogę oprzeć się wrażeniu, że różnice w nachyleniu podczas naszej porannej wspinaczki zapewniłyby wspaniałe wyścigi.
Jak się okazuje, wspinaczka pojawiła się kilkakrotnie w Tour de Suisse. Ostatni raz w 2011 roku, na trzecim etapie, podczas ciężkiej przerwy w Leopard Trek został złapany, a następnie upuszczony przez „Małego Księcia”, Damiano Cunego. Włoch wyglądał, jakby go zaszył, gdy sam schodził w kierunku Grindelwaldu. Ale jednym z tych w przerwie był najmłodszy człowiek w wyścigu, facet o imieniu Peter Sagan. Przedwcześnie rozwinięty młody Słowak zleciał zdradzieckim zejściem w sposób, który jest teraz znajomy, ale wciąż hipnotyzujący. Mając zaledwie kilka kilometrów przed sobą, złapał Cunego, a następnie z łatwością go wyprzedził w walce o zwycięstwo.
Nasyci sporą ilością kalorii, wsiadamy i kontynuujemy podróż nieco szerszymi drogami do Grindelwaldu. Mijamy kolejne kuszące sklepy, malowniczy kościół i Parkhotel Schoenegg, w którym kiedyś jako dziecko zatrzymałam się z rodzicami i dziadkami na spacerowych wakacjach.
Od tego miejsca do Interlaken to rodzaj jazdy, o jakiej marzę: lekko zjazdowy, gładki asf alt i brak wiatru, o którym można by mówić. Nogi czuję się przyzwoicie i przyzwyczajam się do dobrych kilku kilometrów progowego wysiłku, chwytając kaptury przedramionami równoległymi do ziemi. Brigitte siada na moim kole i czuję, że mój wysiłek jest oceniany.
‘No dalej, słaby Angliku, wszyscy mamy domy, do których możemy się udać. Cancellara mógł utrzymać tę kadencję z jedną nogą przywiązaną do roweru, jednocześnie tweetując w cudownie złym angielskim. Gregory Rast pojechałby ciężej niż ten w dzień odpoczynku i nie jest nawet drugim najlepszym szwajcarskim kolarzem w zawodowym peletonie. Do diabła, Johann Tschopp mógłby lepiej sobie radzić we śnie, a dwa lata temu przeszedł na emeryturę, aby ścigać się na rowerach górskich…” zaczynam sobie wyobrażać, że chce powiedzieć. Na szczęście zdaję sobie sprawę, że to wszystko jest w mojej głowie, zanim zrobię coś niedżentelmeńskiego, jak próba rzucenia jej.
Podczas wędrówki przez Interlaken następuje krótkie przerywnik (nawet mój niemiecki jajko sadzone może to ekstrapolować na znaczenie między dwoma jeziorami – w tym przypadku Thun i Brienz), a potem wracam do stałego rytmu gdzieś między 40 a 45km/h. Chociaż słońce jest trochę nieśmiałe, jezioro po naszej prawej, Brienz, ma najbardziej spektakularny kolor – jak czyjś dopasowany kolorem zestaw Astana.
Na długości 14 km jest mnóstwo czasu, aby podziwiać żywy odcień błękitu, chociaż wypatruję węży-kostek, o których Brigitte powiedziała mi, że zaludniają brzegi. Jeśli musisz się tu zatrzymać i zmienić dętkę, uważaj przy podnoszeniu starej. Na szczęście nie widzimy żadnych węży i płyniemy przez malownicze miasteczko Brienz, zanim wybierzemy małą boczną drogę, która zapewnia zrelaksowaną drogę powrotną do Meiringen.
Na nieco ponad 80 km była to prawdopodobnie najkrótsza wielka przejażdżka rowerzysty. Myślę jednak, że to również sprawia, że jest to jeden z najbardziej atrakcyjnych. Potwory z trzema przejazdami z przewyższeniem 4000 m są inspirujące, ale także bardziej niż trochę onieśmielające, jeśli nie zrobiłeś żadnego wcześniej.
Jeśli chcesz, aby wielka przejażdżka zacięła zęby, aby poczuć wspaniałość wysokogórskiej, testowy smak wysiłku wymaganego na podjazdach alpejskich, ale bez tak zniechęcającego dystansu, to jest to jazda dla Was. Podjazd jest odpowiednim wyzwaniem – przy długości 16 km i średnim nachyleniu 7,7% nie może się nie udać – ale podoba mi się sposób, w jaki zawsze daje ci odcinki do odpoczynku, dzięki czemu można je rozbić na łatwiejsze do opanowania kawałki.
Oczywiście, jeśli uważasz, że jest to trochę elementarne, w sąsiednich dolinach jest dużo trudniej przechylić koło w kolejne dni, ale Sprawa brukowanej wspinaczki to historia na inny numer…
Jazda jeźdźca
Storck Aerfast 20. edycja Anni
3 £, 499 ramek, storck-bicycle.cc
Ta specjalna edycja Aerfasta (zaledwie 200 zostanie wyprodukowanych) została stworzona, aby uczcić 20-lecie firmy Markusa Storcka i jeśli możesz sobie na to pozwolić, może to być po prostu jedyny rower, jakiego kiedykolwiek będziesz potrzebować. Jest wystarczająco lekki, by chodzić po górach, oszałamiająco szybki na płaskim terenie, sztywny w sprintach i zaskakująco wygodny. Szczegóły sprawiają, że ślinisz się, zanim jeszcze na niego wsiądziesz, dzięki pięknie ukrytemu zaciskowi podsiodłowemu (pod połączeniem górnej rury z rurą podsiodłową znajduje się śruba imbusowa) w połączeniu z tylnym hamulcem na dolnej rurze tylnego trójkąta, aby tył roweru był fantastycznie czysty wyglądać. Istnieją haki skierowane do tyłu, takie jak na rowerze torowym, które umożliwiają umieszczenie opon do 25 mm za wyrzeźbioną rurą podsiodłową (pomagają zwiększyć komfort z przodu). Kierownica karbonowa z okazji 20-lecia to kolejny przyciągający wzrok detal, ale najpiękniejszymi elementami tego roweru są korby. Przymocowane do ogromnego suportu BB86 i tarcz Praxis, karbonowe korby Storck Power Arms G3 są obracającymi się dziełami sztuki. Podobała mi się nawet kolorystyka.
Jak się tam dostaliśmy
Podróż
Rowerzysta poleciał z Heathrow do Zurychu ze Swiss, wynajął samochód na lotnisku (przez Europcar), a następnie pojechał półtorej godziny na południe do Meiringen.
Zakwaterowanie
Zatrzymaliśmy się w centralnie położonym hotelu Alpin Sherpa w Meiringen. Z dobrym Wi-Fi i bezpiecznym podziemnym parkingiem było to świetne
miejsce na nocleg. Po drugiej stronie ulicy znajduje się supermarket, na wypadek gdybyś musiał zaopatrzyć się w zapasy na ostatnią chwilę. Jeśli potrzebujesz sklepu rowerowego, P Wiedermeier's znajduje się tuż obok.
Dzięki
Podziękowania dla Sara Roloff z Switzerland Tourism za pomoc w organizacji naszej podróży oraz Brigitte Leuthold i Christine Winkelmann za pomoc i wskazówki podczas naszego pobytu w regionie Jungfrau. Przejdź do myswitzerland.com, aby uzyskać więcej informacji.
