Utrzymuj płynną pracę układu napędowego poprzez dokładne, ale szybkie czyszczenie
Słowa i prezentacja Stu Bowers Wideo Peter Stuart
Wszystko, czego potrzebujesz do czyszczenia łańcucha
- Urządzenie do czyszczenia łańcucha
- Wysokiej jakości rozpuszczalny w wodzie odtłuszczacz
- Sztywna szczotka do szorowania
- Spray do usuwania ogólnego brudu
- Wiaderko gorącej wody z mydłem
- Gąbka
- Czysta woda do płukania
- Ściereczki
- Smar do łańcucha
Jak czyścić łańcuch rowerowy i układ napędowy jak profesjonalista
Nie potrzebujesz dużej ilości czasu ani wymyślnego warsztatu, aby prawidłowo wyczyścić swoje rowery.
Ten film byłego elitarnego zawodnika i zastępcy redaktora naczelnego kolarza Stu Bowersa udowadnia, że nie potrzebujesz nawet wężyka, aby przywrócić swój układ napędowy do stanu „jak nowy” w bardzo krótkim czasie. To nie tylko oznacza, że Twoje maszyny będą wyglądały ładnie i będą działały poprawnie, ale zaoszczędzisz mnóstwo gotówki, zapobiegając przedwczesnemu zużyciu.
Więc nie ma wymówek, aby nie utrzymywać łańcucha i komponentów bez skazy.
Krok 1: Urządzenie do czyszczenia łańcucha zaczyna działać
Rozpocznij od napełnienia urządzenia do czyszczenia łańcucha wskazaną ilością odtłuszczacza i przymocuj go do dolnej części łańcucha – mniej więcej pośrodku między dolnym kołem kopiującym a tarczami.
Po zamocowaniu przytrzymaj go na miejscu i obróć korby do tyłu, aby uruchomić łańcuch przechodzący przez urządzenie. Policz około 30-40 obrotów pedału. Sprawdź łańcuch, aby zobaczyć, jak wygląda.
Kontynuuj dalsze obracanie pedałów, jeśli łańcuch jest naprawdę brudny (wstyd) i wymaga więcej czyszczenia. Rozważ dodanie dodatkowego świeżego odtłuszczacza do środka czyszczącego łańcuch, jeśli brud jest naprawdę uporczywy.
Krok 2: Umyj zęby (i koła kopiujące)
Użyj odtłuszczacza i sztywnej szczotki do wyszorowania i wymieszania brudu w całym układzie napędowym, zwracając szczególną uwagę na wszystkie kasety zębate, tylny mechanizm, koła kopiujące i zęby tarczy – w zasadzie wszystko, co się porusza.
Używanie ogólnego sprayu do czyszczenia/usuwania brudu do rowerów (nie odtłuszczacza – proszę zwrócić uwagę na różnicę tutaj! Odtłuszczacze służą do usuwania oleju/smaru z łańcuchów – ogólne spraye do czyszczenia rowerów służą tylko do usuwania brudu/brudu drogowego. ta ostatnia nie wyczyści skutecznie łańcucha) może również pomóc w przypadku części zewnętrznych na tym etapie.
Krok 3: Opłucz i spłucz ponownie
Gdy wszystko zostanie dokładnie wyszorowane, bez wątpienia będzie wyglądać na kompletny bałagan. Ale nie martw się! Teraz nadszedł czas, aby spłukać to wszystko za pomocą gorącej wody z mydłem i gąbki, aby pomóc rozproszyć brud.
To naprawdę ważny krok. Upewnij się, że dokładnie wytrzesz i przepłukasz łańcuch i wszystkie inne elementy gorącą wodą z mydłem.
Na tym etapie można również użyć wężyka (jeśli go masz, ale nie jest to konieczne), ale pamiętaj, aby utrzymać niskie ciśnienie wody – nie chcesz przepychać wody przez uszczelnienia łożysk.
Jedno ostatnie płukanie czystą wodą to najlepszy sposób na zakończenie, ponownie, aby upewnić się, że cały odtłuszczacz został wypłukany – pamiętaj, że jeśli nadal pozostaje odtłuszczacz, zacznie on działać na każdy nowy smar do łańcucha nakładasz i natychmiast zmieniasz go w brudną czarną maź (często popełniany błąd).
Krok 4: Wysuszyć, a następnie ponownie nałożyć lubrykant
Dokładnie wysusz łańcuch – dobrym punktem wyjścia jest szybkie zakręcenie korbami, aby skutecznie „wyrzucić” wodę z ogniw. Najskuteczniejsza jest tutaj dobra ściereczka z mikrofibry. Stara koszulka sprawdzi się, ale nie tak dobrze.
Jeśli jest ciepły słoneczny dzień, nie jest złym pomysłem pozostawienie roweru na chwilę na słońcu, aby również wyschło w naturalny sposób.
Tylko gdy będziesz zadowolony, że wszystko jest lśniąco czyste i suche, zastosuj nowy smar do łańcucha. Nie przesadzaj – częsty błąd – najlepszą praktyką jest mało i często.
Częste czyszczenie łańcucha i uzupełnianie go świeżym smarem zapewni długą żywotność, co pozwoli zaoszczędzić fortunę.
Jeśli czyścisz łańcuch co kilka jazd (i po każdej mokrej/brudnej jeździe), będzie to wymagało stosunkowo niewielkiego wysiłku. Jeśli zostawisz go, aby gromadził stosy brudu i bałaganu, będzie znacznie trudniej go wyczyścić i może nigdy nie być całkowicie wolny od brudu.
Spójrz na to w ten sposób: Jeśli nie będziesz regularnie czyścić zębów, będziesz mieć problemy z zębami w mgnieniu oka. To samo dotyczy brudnych układów napędowych. Nie trwają długo, a ich naprawienie będzie kosztować fortunę.
Wszystko, czego można uniknąć dzięki prostemu pięciominutowemu czyszczeniu.
Wskazówki dla profesjonalnych mechaników
Na początku nie zajmuj się wodą z mydłem – zamoczenie wszystkich rzeczy w pierwszej kolejności zmniejszy skuteczność odtłuszczania. Dlatego zawsze przede wszystkim odtłuszczaj.
Nigdy nie dodawaj świeżego smaru do łańcucha do brudnego łańcucha. Po prostu zamieni się w lepki, okropny bałagan i będzie znacznie trudniejszy do czyszczenia na dłuższą metę, a także spowoduje niewypowiedziane szkody w zakresie uszczelniania brudu, co znacznie szybciej zużyje Twój układ napędowy.
Nie nakładaj zbyt dużej ilości smaru do łańcuchów. Nowoczesne lubrykanty są bardzo wydajne, więc nie musisz wylewać na nie galonów. Dobrym punktem wyjścia jest nałożenie smaru między dolne koło kopiujące a tarcze (w tym samym miejscu, w którym przymocowałeś środek do czyszczenia łańcucha) i stosuj stały strumień przez około 5 obrotów korby. To wszystko.
Na koniec,unikaj smarowania łańcuchów bezpośrednio przed jazdą. Najlepiej jest nałożyć (na czysty łańcuch) przynajmniej na noc przed długą jazdą, aby dać smarowi czas na wniknięcie głęboko w ogniwa i ustabilizowanie się.
Jeżeli go nalejesz, natychmiast jeździsz, istnieje duże prawdopodobieństwo, że większość z nich rozpryskuje się po całej ramie roweru i kołach - nie wspominając o niebezpieczeństwie zanieczyszczenia hamulców tarczowych.
Po kilku poradach dotyczących smaru do łańcuchów? Sprawdź nasz przewodnik dla kupujących po najlepszych opcjach, które możesz kupić tutaj
