Nasz przewodnik po szybkim czyszczeniu roweru i pozostawieniu go w dobrym stanie do następnej przejażdżki
Odrobina deszczu i rozpylonej drogi nie zniszczy Twojego roweru, ale zostaw to nagromadzenie, a w końcu zacznie powodować problemy. Pierwszą rzeczą, którą większość ludzi chce zrobić po deszczowej przejażdżce, jest wskoczenie pod prysznic, ale nie zapomnij o rowerze. Zostaw go do wyschnięcia, a czyszczenie będzie trudniejsze, gdy wrócisz do niego później, więc zabierz się do pracy tak szybko, jak to możliwe. Sprzątanie po jeździe to dobry pomysł o każdej porze roku, ale kiedy wejdziemy w zimowe miesiące, kiedy rady miejskie zaczynają sypać solą drogi, trochę więcej miłości do roweru po jeździe staje się jeszcze ważniejsza. Zaniedbuj to, a ryzykujesz zapiaszczony i potencjalnie zardzewiały łańcuch, przedwcześnie zużytą kasetę i tarcze, a także drapiące hamulce, które szybko zaczną wdzierać się w twoje felgi. Zamiast ryzykować ten straszny los, skorzystaj z naszego szybkiego ćwiczenia, a Twój rower może zostać odłożony szczęśliwy w mniej niż pięć minut.
Poznaj eksperta
Chuck Buckley był szaleńcem na rowerze, odkąd był chłopcem dorastającym w Nowej Zelandii. Po przeprowadzce do Wielkiej Brytanii pracował jako mechanik rowerowy w Londynie, zanim dwa lata temu dołączył do zespołu Madison-Genesis.
Czas zajęty: 5 minut
Zaoszczędzone pieniądze: Na dłuższą metę? Całkiem trochę.
Potrzebne będą: Wiaderko, odtłuszczacz, smar, silikon w sprayu, środek do czyszczenia rowerów, stara szmata lub ręcznik.
1. Spryskaj łańcuch
Napraw łańcuch i koła zębate szybko za pomocą puszki odtłuszczacza. Staraj się nie przesadzać z resztą roweru i nie wariuj zbytnio na kasecie, ponieważ nie chcesz, aby rozpuszczalnik przeniknął do korpusu piasty, gdzie mógłby potencjalnie stopić smar wewnątrz.
2. Wyszczotkuj
Dobrze wyszczotkuj zębatki i tarcze. Upewnij się, że szorujesz obie strony tarcz. Będzie to wymagało zmiany łańcucha z jednego pierścienia na drugi w środku szorowania. Na uwagę zasługują również boki kół kopiujących tylnej przerzutki.
3. Bardzo brudne?
Jeśli Twój łańcuch jest w pewnym stanie, warto zainwestować w dedykowane urządzenie do czyszczenia łańcucha. Dzięki temu proces jest znacznie szybszy i zapewnia znacznie dokładniejsze czyszczenie niż same szczotki. Po prostu napełnij rozpuszczalnikiem, zatrzaśnij łańcuch i cofnij korbę – maszyna zrobi resztę.
4. Nić między zębami
Jeśli kaseta jest naprawdę brudna, wyjmij koło z haków. Daj mu jeszcze strugę odtłuszczacza i zabierz się do czyszczenia między zębami. Niektóre dedykowane nitki rowerowe są idealne, chociaż krawędź złożonej szmatki również dobrze się sprawdza, aby dostać się do szczelin między zębatkami.
5. Spieniać
Spryskaj cały rower specjalnym środkiem czyszczącym. Należy to nałożyć, a następnie pozostawić na minutę lub dwie, aby wykonało swoją pracę. Ewentualnie wiadro ciepłej wody z odrobiną płynu do mycia naczyń również się sprawdzi, ale odpowiednie środki czyszczące do rowerów są przeznaczone do ram i części rowerowych.
6. Sprawdź hamulce
Ze względu na swoje położenie, hamulce są szczególnie narażone na jazdę w deszczowych warunkach – brudny rozprysk drogowy jest wystrzeliwany z opon bezpośrednio na ich czopy, podczas gdy piasek może utknąć w klockach, co może spowodować ich zużycie lub kij. Zabierz się do pracy nad obydwoma za pomocą odpowiedniego pędzla.
7. Wytrzyj
Po spłukaniu mydła czystą wodą dobrze wytrzeć ramę i felgi szmatką. Zwróć szczególną uwagę na miejsca, w których brud lubi się gromadzić, na przykład za koroną widelca i wokół miejsca, w którym dolne rury tylnego trójkąta stykają się ze skorupą suportu.
8. Zastosuj trochę smaru
Teraz Twój rower lśni, nadszedł czas, aby wymienić część starego oleju, który właśnie zdjąłeś z łańcucha, na świeżą powłokę. Najpierw upewnij się, że łańcuch jest suchy, przepuszczając go przez szmatkę. Następnie nałóż kroplę smaru na każde ogniwo, cofając korbę. Następnie zetrzyj nadmiar lubrykantu.
9. Wykończenie
Silikonowy spray nałożony na czopy i przeguby roweru usunie wodę i zapewni ich płynną pracę. Zwróć szczególną uwagę na czopy hamulców, ale uważaj, aby nie zabrudzić obręczy i klocków. Celuj w pedały, koła kopiujące i czopy przerzutek, i gotowe!
