Chris Froome nie jest sprzedawany na hamulcach tarczowych

Spisu treści:

Chris Froome nie jest sprzedawany na hamulcach tarczowych
Chris Froome nie jest sprzedawany na hamulcach tarczowych

Wideo: Chris Froome nie jest sprzedawany na hamulcach tarczowych

Wideo: Chris Froome nie jest sprzedawany na hamulcach tarczowych
Wideo: Chris Froome AGAIN! Triggered by Disc brakes 2024, Kwiecień
Anonim

W recenzji swojego nowego roweru Factor, Froome mówi, że uważa, że „technologia nie jest jeszcze tam, gdzie powinna być w przypadku kolarstwa szosowego”

Chris Froome powiedział, że „nie jest sprzedawany w 100%” na hamulcach tarczowych w szczerej recenzji swojego nowego roweru Factor Ostro Vam.

Zawodnik Israel Start-Up Nation dopiero niedawno zaczął jeździć na hamulcach tarczowych, a jego były zespół Ineos Grenadiers jest ostatnim bastionem hamulców szczękowych na WorldTour (chociaż Fausto Pinarello zasugerował, że mogą zrobić skok w 2022 r.).

W filmie Froome przedstawia kluczowe cechy Ostro Vam przed włączeniem hamulców tarczowych.

„Sam jeszcze nie sprzedałem ich w 100%” – wyjaśnia w filmie poniżej. „Używam ich od kilku miesięcy, pod względem wydajności są świetne: zawsze przestawaj, gdy muszę przestać, wysuszyć, zmoczyć, wykonują swoją pracę.

'Wady hamulców tarczowych… ciągłe ocieranie, potencjał mechaniki, przegrzewanie się, tarcze wypaczające się, gdy zjeżdżasz dłużej niż pięć/dziesięć minut ciągłego hamowania. Osobiście uważam, że ta technologia nie jest jeszcze tam, gdzie powinna być w przypadku kolarstwa szosowego.

'Myślę, że odległość między tarczą a wirnikami jest wciąż zbyt wąska, więc dostaniesz to tarcie, dostaniesz, że jeden tłok będzie strzelał bardziej niż drugi, będziesz dostać te małe problemy. Nie sądzę, żeby tłoki przez cały czas cofały się tak, jak powinny. Dość często będzie działać na stoisku, gdy mechanik to załatwi, ale potem, gdy wjedziesz na drogę, to już inna historia.'

Zakończył: „Zgadzam się, że jest to kierunek, w którym chce podążać branża, my, rowerzyści, będziemy musieli się dostosować, nauczyć się ich używać i myślę, że jeśli nie używasz już hamulców tarczowych, to tylko kwestia czasu, zanim staniesz się w pewien sposób przestarzały i zmuszony do nich.'

Froome pochwalił projekt i prowadzenie swojego nowego roweru, zwiększając suport CeramicSpeed i tylną przerzutkę – które chętnie wypróbował z tarczą Osymetric – oraz komputer Hammerhead Karoo 2.

Froome przyznał również, że kierownice Ostro Vam są nieco zbyt elastyczne, ale Factor pracuje nad ich ulepszeniem.

Zalecana: