Dopuszczono do rywalizacji tylko reprezentacje narodowe z udanych strojów 2020, takich jak brytyjski Huub-Wattbike, teraz znajdują się w niebezpieczeństwie
Przeprowadzki w celu zreformowania serii Pucharu Świata w kolarstwie torowym zmniejszą liczbę zawodów o połowę wraz z wykluczeniem wszystkich drużyn spoza kraju. Teraz przemianowany na Puchar Narodów w Kolarstwie Torowym UCI, zawody również przeniosą się z zimy na lato.
Uznając, że ruchy zostały częściowo opracowane w celu zmniejszenia obciążenia finansowego federacji narodowych, które muszą wysłać drużyny na sześć oddzielnych zawodów, seria będzie teraz dostępna tylko dla zawodników wybranych do drużyn narodowych.
Ogłaszając zmiany 20 czerwca, UCI wyjaśnił: „Obecny Puchar Świata w kolarstwie torowym ulegnie kilku zmianom od sezonu 2020-2021: liczba rund w serii wzrośnie z sześciu do trzech, a te nie będzie już organizowany od października do stycznia, ale od lipca do września, począwszy od 2021 r.
'Ponadto Puchar Świata zmieni swoją nazwę na Puchar Narodów w kolarstwie torowym UCI. Jak sama nazwa wskazuje, udział będzie zarezerwowany wyłącznie dla drużyn narodowych.'
Posunięcie to, najwyraźniej wykonane bez konsultacji z różnymi zespołami, które teraz zostały wykluczone, było dla wielu zaskoczeniem.
Wśród osób dotkniętych tym problemem będzie popularna i odnosząca sukcesy drużyna Huub-Wattbike. Z siedzibą w Derby, w zeszłym roku zespół składający się z Johna Archibalda, Dana Bighama, Jacoba Tippera, Jonny'ego Wale'a, Ashtona Lambie i George'a Peasgooda pobił rekordy świata i zdobył złote medale.
W wydanym dzisiaj oświadczeniu zareagowali na sytuację; „Jako zespół handlowy wielokrotnie wygrywający Puchar Świata, który pobił rekordy i rozwinął mistrzów świata, ogłoszone zmiany mają dla nas poważne konsekwencje i ostatecznie całkowicie zabiją istnienie zespołów handlowych.
'Chociaż powiedziałeś, że będziesz „zachęcać do dialogu między interesariuszami przed podjęciem jakichkolwiek decyzji”, wygląda na to, że zapomniałeś, że zespoły handlowe są obecnie jednymi z największych interesariuszy w kolarstwie torowym i w związku z tym jesteśmy bardzo rozczarowani, że nie skonsultowano się z nami w dowolnym momencie tego procesu.'
Teraz, nie mając głównej szansy na wyeksponowanie się i uzależniony od niezależnych sponsorów w zakresie ich finansowania, wykluczenie drużyn handlowych z serii narazi na niebezpieczeństwo dalsze istnienie wielu z nich.
Obecnie zapewniając bardzo potrzebne domy osobom spoza coraz bardziej konkurencyjnych programów krajowych, wielu jeźdźców zostanie teraz wykluczonych z najwyższych poziomów tego sportu.
To nie tylko nieuchronnie pozbawi wielu pracy, ale także umocni kontrolę różnych krajowych organów zarządzających nad tym, kto jest uprawniony do konkurowania.
Biorąc pod uwagę zdolność niektórych z tych organizacji do wywołania skandalu, uczynienie z nich jedynego arbitra, jeśli chodzi o wybór, nie jest posunięciem bez konsekwencji.
Decyzja o przeniesieniu kalendarza z zimowego na letni również spotkała się z krytyką, ponieważ wydarzenia będą pokrywać się ze szczytem sezonu drogowego. Od 2021 r. zawody przesuną się między październikiem a styczniem na okres od lipca do września, czego wynikiem będzie prawdopodobnie zmniejszenie liczby kolarzy przejeżdżających między dyscyplinami.
Ruchy są częścią pragnienia ze strony UCI, aby poszerzyć atrakcyjność kolarstwa torowego poza jego tradycyjną publiczność.
