Radar wsteczny Garmin Varia to przyszłość, nie ma co do tego wątpliwości
W samych Stanach Zjednoczonych około 726 rowerzystów ginie rocznie, a dalsze 49 000 zostaje rannych w wyniku wypadków samochodowych. Według Departamentu Transportu USA 40% tych kolizji ma miejsce, gdy rowerzysta zostaje uderzony od tyłu. Aby pomóc zwalczyć te niepokojące liczby, firma Garmin wprowadziła na rynek gamę inteligentnych akcesoriów Varia, w tym radar widoku z tyłu Varia.
Garmin mówi, że „jako pierwszy tego rodzaju system radarowy dla rowerów, radar cofania Varia stworzy bezpieczniejsze środowisko na drogach”. System Varia składa się z dwóch części: samego radaru/światła i opcjonalnego wyświetlacza. Radar widoku z tyłu może wykryć zbliżający się pojazd z odległości do 140 m i jednocześnie śledzić do ośmiu pojazdów.
Tylny radar można przymocować w dowolnym miejscu z tyłu roweru, chociaż firma Garmin zaleca, aby była przymocowana do sztycy podsiodłowej i znajdowała się tak blisko podłoża, jak to możliwe. W uchwycie zastosowano rozciągliwe gumki (takie jak komputery Edge), a moduł radarowy jest mocowany za pomocą tego samego systemu ćwierć obrotu. Używałem mocowania na różnych sztycach (27,2 mm aż do 34,9 mm) i nie miałem żadnych problemów.
Po włączeniu światła świecą się tylko dwie środkowe diody LED. Gdy światło wykrywa zbliżające się samochody, zapala się ich więcej, aż do osiągnięcia maksymalnej jasności, gdy samochody są oddalone o 10 metrów. W tym samym czasie jednostka przesyła informacje o zbliżaniu się pojazdów i poziomie zagrożenia do jednostki głównej.
Używaliśmy radaru Varia z opcjonalną jednostką główną, ale możesz zsynchronizować radar wsteczny z Edge 1000 i uzyskać takie same wrażenia. Wyświetlacz Varia ma pasek centralnych diod LED, które zapalają się, gdy zbliża się samochód. Dioda LED na samej górze zmienia kolor, wskazując aktualny poziom zagrożenia - zielony oznacza brak, bursztynowy - ostrożność i czerwony - niebezpieczeństwo.
Na wsi i na cichych drogach to świetna zabawa – ostrzega przed zbliżającymi się pojazdami na długo, zanim je usłyszysz. Zrobiłem test statyczny na podjeździe w północnym Londynie i Varia ostrzegała mnie przed samochodami, zanim zdążyłem zobaczyć, jak skręcają. Wjedź jednak Varią do centrum miasta, a wkrótce zostanie zdezorientowany przez cały ruch uliczny.
Kiedy używałem go w drodze do pracy, lampka ostrzegawcza ledwo zgasła na pomarańczowo, a wskaźnik odległości ciągle migał do przodu i do tyłu. Dopóki nie zaczniesz polegać na nim jako o wskaźniku bezpieczeństwa, nie stanowi to problemu, ale jasne jest, że został zaprojektowany do użytku na szerokich amerykańskich autostradach. To wciąż świetny produkt i zdecydowanie przyszłość, ale wciąż dzieli go kilka poprawek od bycia zbawcą dojazdów do miasta.
