Częściowe zamknięcie będzie częścią nowej trasy Cycle Superhighway 11 do Oxford Circus
Zamknięcie bram wokół Regent's Park w Londynie dla ruchu samochodowego może nastąpić natychmiast, co przybliżyłoby o krok do ukończenia Cycle Superhighway 11.
W 2016 r. początkowo zaproponowano, aby cztery z ośmiu wjazdów do Regent's Park były zamknięte dla ruchu samochodowego codziennie od 11:00 do 15:00 w ramach szerszej trasy rowerowej od Swiss Cottage do Oxford Circus.
Zainteresowane strony i zainteresowane strony zauważyły, że ta propozycja jest opóźniona, ale teraz londyńska kampania rowerowa poinformowała, że rada miejska Westminster i komisja ds. nawierzchni Crown Estates zgodziły się nie sprzeciwiać się zamknięciu bramy.
Rzecznik TfL skomentował, że teraz proponowani interesariusze są zgodni, że budowa nowej autostrady zostanie uruchomiona „tak szybko, jak to możliwe”.
Zamknięcie tych czterech bramek w ciągu dnia ograniczy ruch wokół obwodnicy parku, która wykorzystuje ją jako trasę z północnego do środkowego i południowego Londynu.
Pomoże to również w urzeczywistnieniu najnowszej superautostrady rowerowej, z planami połączenia rowerzystów z sercem miasta, z proponowaną trasą kończącą się na Portland Place przy Oxford Circus.
Przyniesie to korzyści nie tylko tym, którzy chcą korzystać z autostrady w celach rekreacyjnych i dojazdach do centrum miasta, ale także tysiącom rowerzystów miejskich, którzy korzystają z drogi do treningu w tygodniu pracy.
W ciągu ostatnich pięciu lat ponad 22 000 rowerzystów ukończyło okrążenia Outer Circle of Regent's Park na Stravie, a segment ten był najczęściej próbowanym segmentem w aplikacji w 2017 roku.
Jeźdźcy lunchu w centrum Londynu ucieszą się z najnowszych wiadomości, ponieważ powinno to oznaczać bezpieczniejszy i bardziej bezstresowy park, w którym będą mogli korzystać z okrążeń w porze lunchu.
