Jako marka, która produkuje wszystko, od rowerów po bidony, Specialized oferuje kompleksowo zaprojektowany pakiet aerodynamiczny od podstaw
Ta funkcja została stworzona we współpracy z Specialized
„Na najostrzejszym etapie kolarstwa wyczynowego musimy spojrzeć na zawodnika wraz z jego sprzętem i odzieżą jako na system współzależny”, mówi Will Watt z Specialized.
'Zbudowaliśmy zespół ekspertów od aerodynamiki i opracowaliśmy narzędzia, takie jak akwizycja danych z roweru i nasz tunel aerodynamiczny „Win Tunnel”, aby tworzyć produkty zoptymalizowane do pracy jako system, aby zapewnić jak najlepsze korzyści dla rowerzysty, ponieważ a także zapewniać zyski jako indywidualne produkty.'
Rdzeniem tych produktów jest moduł Specialized S-Works Shiv TT (rama, widelec, kierownica, sztyca i hamulce), który przetoczył się przez deskę podczas zeszłorocznych Mistrzostw Świata UCI, wygrywając czas indywidualny i drużynowy. próby zarówno w kategoriach mężczyzn, jak i kobiet.
„Zwężająca się rura sterowa typu jeden i jeden ósmy sprawia, że Shiv jest bardzo wąski, a obniżone tylne widełki i płaska górna rura stanowią uzupełnienie pakietu aerodynamicznego”, mówi Watt.
‘Oprócz bardzo małego rozmiaru, wszystkie ramki mają tę samą wysokość stosu, wystarczy dotrzeć do wyróżnika.
‘Oczywiście istnieje 100mm pionowej regulacji przedłużeń kierownicy i podkładek, ale pomysł polegał na zapewnieniu rowerzystom każdego wzrostu agresywnej pozycji.’
Shiv TT jest sprzedawany jako moduł ramy, z uzasadnieniem, że różni rowerzyści mogą preferować różne komponenty, aby dopasować je do warunków lub stylu jazdy.
Jednak firma Specialized dołożyła wszelkich starań, aby zapewnić rowerzystom szereg opcji wolnych prędkości, zaprojektowanych nie tylko po to, aby być szybkimi samymi w sobie, ale także by uzupełniać się nawzajem.
W związku z tym Specialized twierdzi, że moduł ramy Shiv jest o 120 sekund szybszy niż jego S-Works Tarmac podczas 40-kilometrowej próby czasowej, ale zacznij uwzględniać inne oferty aerodynamiczne firmy, a te zyski tylko się zwiększają.
Umieść na przykład parę kół Roval CLX64 między wspornikami i owiń je oponami S-Works Turbo, a liczba ta podskoczy o kolejne 35 sekund.
To niemały wypadek – po pierwsze, koła kręcą się na łożyskach CeramicSpeed. Ale podobnie jak w przypadku ramy, te korzyści są również wynikiem holistycznego procesu projektowania Specialized.
Zbudowany z myślą o szybkości
‘Koła zostały właściwie zbudowane wokół opon, aby zmaksymalizować prędkość. Nasi inżynierowie stworzyli wyjątkowo szeroką obręcz wewnętrzną 21 mm i bezszwowy profil, który optymalizuje aerodynamikę, jednocześnie minimalizując opory toczenia.
‘Szerokość opony jest niezwykle ważna, a nasze testy wykazały, że opona 22 mm z przodu i 24 mm z tyłu, bądź najszybszą kombinacją.’
Budując tunel zwycięstwa i tworząc jeden z najbardziej udanych obecnie motocykli do jazdy na czas, Specialized wyraźnie wspiera Cię, jeśli chodzi o szybką jazdę z czasem.
Ale ma też twoją głowę. I twoje stopy.
‘Przy takim skupieniu się na sprzęcie często zaskakuje fakt, że odzież oferuje proporcjonalnie największy zysk, a jednocześnie jest prawdopodobnie najtańszym elementem.
„Niedopasowana odzież jest jednym z najważniejszych czynników przyczyniających się do przeciągania”, mówi Watt. „Kombinezon S-Works Evade GC ma zgłoszony do opatentowania, bezszwowy krój ramion, który zmniejsza opór powietrza, a także bardzo specyficzne materiały”.
Testowanie wykazało, że kombinezon Evade GC zapewni użytkownikowi 96-sekundową poprawę, ponownie na dystansie 40 km, w porównaniu z kolarzem noszącym standardową koszulkę Specialized SL i spodenki z szelkami.
Dodaj kask S-Works TT, a to kolejne 62 sekundy, a następnie wsuń stopy w buty S-Works Sub 6 z rękawem Warp Sleeve – ciasno przylegającym silikonowym pokrowcem, który zapewnia płynny przepływ powietrza przez sznurowadła – i cały pakiet aerodynamiczny Specialized zapewnia aż 5 minut 48 sekund, oszczędzając ponad 40 km.
Kto powiedział, że nie możesz szybko kupować?
Produkty
Specjalistyczny moduł S-Works Shiv TT, 4 400 funtów.
Koła Roval CLX64, przód 770 funtów, tył 1 100 funtów.
Specjalistyczne opony bezdętkowe S-Works Turbo Road po 70 funtów za sztukę.
Specjalistyczny kask S-Works TT, 275 funtów.
Specjalistyczny kombinezon S-Works Evade GC, 300 funtów.
Specjalistyczne buty S-Works Sub6, 275 £
Kontakt: special.com
