Sportowcy o nastawieniu społecznym będą mogli udostępniać zdjęcia i historie za pośrednictwem sieci jeszcze tego lata
Strava dodaje elementy, które pozwolą użytkownikom komunikować się ze sobą w sposób bardziej tradycyjnie kojarzony z sieciami społecznościowymi, takimi jak Facebook. Do tej pory 36 sponsorowanych sportowców będzie mogło publikować „historie, zdjęcia, pytania, wskazówki dotyczące sprzętu, raporty z wyścigów, rekomendacje i treningi” wraz ze szczegółami swoich działań.
Zwykli użytkownicy również będą mogli uzyskać dostęp do rozszerzonych funkcji jeszcze tego lata.
„Strava to miejsce, w którym sportowcy łączą się ze sobą, dzielą się swoimi doświadczeniami i uczą się od siebie” – wyjaśnił Aaron Forth, Chief Product Officer w Strava.
'Do tej pory te powiązania opierały się wyłącznie na aktywności sportowej. Naszą szansą jest pomaganie sportowcom w rozmowach wykraczających poza ich codzienne czynności, dzieląc się wszystkim, od ulubionego sprzętu, przez wskazówki dotyczące leczenia kontuzji, po zalecenia dotyczące podróży.
'Aby otworzyć te rozmowy, wprowadzamy możliwość publikowania przez członków nowych rodzajów treści.'
Przeprowadzka jest częścią strategii Strava polegającej na rozszerzeniu sieci, aby stać się punktem kompleksowej obsługi, obejmującym każdy element aktywności sportowej. Chociaż Strava nie publikuje danych dotyczących liczby użytkowników zarejestrowanych w usłudze, szacunki sugerują około 10 milionów aktywnych kont.
Tak więc, mimo że mają jeszcze wiele do zrobienia, dopóki nie dogonią 1,86 miliarda zwykłych użytkowników Facebooka, wyraźnie chcą wykreować wyjątkową niszę opartą na sporcie w krajobrazie mediów społecznościowych.
Po raz pierwszy wydana w 2009 roku jako aplikacja umożliwiająca użytkownikom rejestrowanie ich osiągnięć sportowych i konkurowanie ze sobą w zdefiniowanych przez użytkownika „segmentach” geograficznych, marka od dawna reklamowała się jako „sieć społecznościowa dla sportowców”.
Od tego czasu masowo się rozrosła, Strava rozszerzyła swoją działalność na analitykę danych za pomocą Strava Metro, która zapewnia „zanonimizowane i zagregowane dane” wydziałom transportu i grupom zajmującym się planowaniem miast w celu „ulepszenia infrastruktury dla rowerzystów i pieszych”.
Ich najnowszy ruch sugeruje chęć dalszego poszerzania oferty marki.
