Budżet Team Sky wzrósł o 10% w ostatnim roku, jak ujawniają rachunki

Spisu treści:

Budżet Team Sky wzrósł o 10% w ostatnim roku, jak ujawniają rachunki
Budżet Team Sky wzrósł o 10% w ostatnim roku, jak ujawniają rachunki

Wideo: Budżet Team Sky wzrósł o 10% w ostatnim roku, jak ujawniają rachunki

Wideo: Budżet Team Sky wzrósł o 10% w ostatnim roku, jak ujawniają rachunki
Wideo: Federal budget soars past forecasts with $19 billion surplus 2024, Może
Anonim

Rachunki pokazują, że budżet Team Sky wzrósł z 34,5 mln GBP w 2017 r. do 38 mln GBP w 2018 r

Team Sky opublikowało swoje relacje z ostatniego pełnego roku w kolarstwie zawodowym, ujawniając 10% wzrost budżetu zespołu do 38,016 mln funtów na 2018 rok.

Rachunki zespołu opublikowane w Companies House ujawniły, że Tour Racing Limited (spółka holdingowa Team Sky) zwiększyła swój budżet z 34 496 000 funtów w 2017 roku do 38 016 000 funtów w 2018 roku. najwyższy w 10-letniej historii zespołu.

Szczegółowe szczegóły dotyczące finansów Team Sky są wyjątkowe w kolarstwie. Podczas gdy budżety wielu innych zespołów WorldTour są brane pod uwagę na podstawie szacunków i roszczeń zespołu, zgodnie z brytyjskim prawem, Team Sky jest zobowiązany do pełnego ujawnienia rachunków firmy w ciągu dziewięciu miesięcy od zakończenia roku finansowego.

Obraz
Obraz

10% wzrost budżetu wynikał głównie ze wzrostu pieniędzy sponsorowanych przez Sky, głównego sponsora zespołu, który odszedł od profesjonalnego kolarstwa po dekadzie na początku tego miesiąca.

Sky zapłacił łącznie 23 457 000 funtów kosztów sponsoringu w 2018 r., które wzrosły z 21 527 000 funtów wydatków w 2017 r. Drugi sponsor 21st Century Fox również zwiększył swoje wydatki w ostatnim roku, chociaż nie aż tak dużo, wydając 4 140 000 GBP z 3 799 000 GBP.

To spowodowało, że koszt głównego sponsorowania Sky i 21st Century Fox wzrósł o ponad 2 000 000 funtów rok do roku, przy czym te same dwie firmy odnotowały wzrost finansowania o 4 000 000 funtów od 2016 roku.

Sponsoring sponsorów występów Team Sky również wzrósł w 2018 r. z 6 704 000 funtów do 7 876 000 funtów. i Nauka w Sporcie.

Wartość w naturze również wzrosła, ale tylko o stosunkowo niewielką marżę 100 000 funtów. Koszty te są ponoszone przez towary takie jak rowery dostarczone przez Pinarello lub samochody zespołowe dostarczone przez Forda.

Należy również zauważyć, że zespół pokrył 3 200 000 funtów na „koszty personelu i jeźdźców”. To nie są pensje, a raczej trzymanie pieniędzy na potencjalne wypłaty.

Na uwagę zasługuje również brak rozbicia finansowego podanego pod kątem kosztów wynagrodzenia zespołu. Drugi rok z rzędu rachunki nie deklarowały kosztów operacyjnych zespołu.

W 2016 roku zespół potwierdził, że wydał 24 miliony funtów na „koszty personelu i kierowców”. Po dwóch latach możemy założyć, że koszty te będą wyższe w przypadku przedłużenia kontraktów na dużą skalę z takimi zawodnikami jak Geraint Thomas i Egan Bernal oraz podobno 10 zawodników z pensją przekraczającą 1 mln euro rocznie.

To ostatnie finanse, które zostały zadeklarowane przez Sky jako większościowego właściciela i sponsora brytyjskiego zespołu WorldTour od czasu jego sprzedaży międzynarodowej firmie farmaceutycznej i naftowej Ineos na początku maja.

Rachunki odnoszą się do tej sprzedaży, stwierdzając: „W dniu 15 marca 2019 r. Sky UK Limited, 21st Century Fox Europe, Inc. i Ineos Industries Holdings Limited zawarły umowę sprzedaży 100% wyemitowanego kapitału zakładowego Wyścigi wyścigowe ograniczone do Ineos. Oczekuje się, że zakończenie transakcji nastąpi około 29 kwietnia 2019 r.'

Plotki sugerują, że Ineos zwiększy budżet zespołu na 2020 rok do około 40 milionów funtów, jednak, jak widać po budżecie zespołu wynoszącym 38 milionów funtów na 2018 rok, nie jest to tak duży wzrost finansowania, jak początkowo sądzono.

W rzeczywistości byłby to najniższy percentyl wzrostu wydatków od 2015 r., kiedy budżet zespołu faktycznie zmniejszył się rok do roku.

Może to sugerować, że spekulacje na temat budżetu 40 milionów funtów są albo poprawne, co pokazuje, że Ineos nie chce przebijać się przez barykady w zakresie finansowania „superdrużyny” lub że plotki są nieprawdziwe i że przyszły budżet może być wyższy.

Szanse są, że te ostatnie będą poprawne. Zaangażowanie Ineos w profesjonalne kolarstwo jest osobistym projektem dla większościowego udziałowca firmy, Sir Jima Ratcliffe'a, i częścią większego projektu jego firmy, inwestującego w sport.

Firma zainwestowała już 110 milionów funtów w zespół żeglarski Ineos, który ma wziąć udział w Pucharze Ameryki w 2021 roku, a także została powiązana z ofertą za 2 miliardy funtów na zakup klubu piłkarskiego Premier League Chelsea od rosyjskiego miliardera Romaina Abramowicza.

Jeszcze dziś rano L'Equipe poinformowało, że Ratcliffe wznowił rozmowy z francuskim klubem piłkarskim OGC Nice w sprawie wartej 350 milionów funtów oferty przejęcia zespołu i stadionu Allianz Riviera. To prawie pięciokrotność sumy 77 milionów funtów, którą po raz pierwszy podał Daily Mirror w kwietniu.

Jeśli ta seryjna inwestycja w profesjonalny sport jest czymś, przez co można przejść, Team Ineos może być ustawiony na ogromny wzrost budżetu w nadchodzących latach.

Zalecana: