Dobrze wyposażony Włoch, idealny na długie przejażdżki
Bianchi's Intrepida to bardziej przystępny cenowo rower wytrzymałościowy z włókna węglowego dla tych z nas, którzy nie mają na tyle wysokich obcasów, aby kupić je w gamie słynnej włoskiej marki „Intenso”.
Jego geometrię zaprojektowano z myślą o całodniowych przejażdżkach, a konstrukcja zawiera kilka części Shimano Ultegra, a także komponenty ze średniej półki, aby zapewnić przystępną cenę.
Zrywając z tradycją, ta piękność rezygnuje z kultowego niebiesko-zielonego/zielono-niebieskiego lakieru Bianchi „Celeste” na rzecz bardziej wytrzymałego, ale dyskretnego szarego pancernika.
Zestaw ramek
Karbonowa rama Bianchi typu monocoque (jest to konstrukcja jednoczęściowa) wykorzystuje klasyczną geometrię roweru endurance.
Zwężająca się główka ramy mierzona na 154 mm nie jest szczególnie wysoka jak na ramę o rozmiarze 51 cm, a na sterze dostępne są dodatkowe 35 mm podkładki, które można ustawić nad lub pod mostkiem.
Zwiększona rura dolna o sześciokątnym profilu wystaje z główki ramy, aby spotkać wzmocniony obszar suportu, a następnie rozciąga się do tyłu w kilka poważnie usztywnionych dolnych rur tylnych, zapewniając solidną platformę, z której można zmniejszyć moc.
Wąskie podpory siodełka wpadają do rury podsiodłowej, łącząc ramę mostkiem z włókna węglowego, zapewniając amortyzację. Regulator lufy tylnego mecha jest przydatnym dodatkiem do przedniego końca, umożliwiającym regulację w locie sposobu zazębiania się przerzutek.
Zestaw grupowy
Podczas gdy główną cechą grupy Intrepidy są manetki Ultegra, jedynym innym elementem z drugiej grupy grupy Shimano jest przerzutka tylna.
Łańcuch Shimano 105, przedni mechanizm i kaseta 11-28 łączą się z nieseryjnym mechanizmem korbowym Shimano, tworząc łańcuch napędowy.
Jego kompaktowa konfiguracja 50/34 jest zdecydowanie przyjazna dla sportowców i dopasowana do przełożeń 11-28 na 11-biegowej kasecie Shimano 105 powinna pomóc nawet najbardziej zmęczonemu rowerzyście wjechać na podjazd.
Hamulce są oznaczone jako Reparto Corse, a ich bezproblemowa obsługa za pomocą jednego obrotu sprawia, że są bardzo łatwe w konfiguracji i regulacji.
Zestaw wykończeniowy
Zestaw wykończeniowy Reparto Corse jest również używany do kierownicy i mostka ze stopu lekkiego typu compact, podczas gdy dobrze wyściełane siodełko Selle San Marco Era Start znajduje się na szczycie aluminiowej sztycy.
Co ciekawe, sama sztyca to element o średnicy 31,6 mm, który, o ile nie jest wykonany z włókna węglowego, normalnie nie zapewniałby tak wolnej od wibracji jazdy, jak element w rodzaju 27,2 mm Genesis Zero.
Koła
Bianchi toczy się na własnych oponach drążkowych Shimano RS010 – w żadnym wypadku nie jest to wyczynowe koło, ale wystarczająco niezawodne – i niewątpliwie używane tutaj, aby obniżyć cenę.
To powiedziawszy, powinni przetrwać lata nadużyć. Guma Vittoria Zaffiro Pro Slick, teraz w codziennym rozmiarze 25c, dba o trzymanie się drogi.
Jazda
Intrepida jest wyraźnie dobrze przemyślanym pakietem, oferującym absurdalnie dobre dopasowanie od samego początku.
W miarę upływu kilometrów nasza wiara w jego komfort nie ustępuje – pozostaje on dobrze wyważony w prowadzeniu i rozpieszcza w punktach kontaktu naszego ciała z rowerem.
Wkrótce staje się jasne, że nie jest to superszybki, szybki rower wyścigowy, a raczej, że został stworzony z myślą o długich dystansach, a pierwsze oznaki wskazują, że jest to tak dopracowane.
Nadrzędnym uczuciem jest zaskakująca sztywność, która jest utrzymywana po prawej stronie szorstkich nawierzchni drogowych dzięki jeździe na oponach z 85 psi.
Łańcuch jest mocny (jeżeli dodaje trochę do ogólnej wagi) i dobrze współpracuje z tradycyjnym gwintowanym suportem.
Masywne dolne rury tylnego trójkąta zapewniają poczucie bezpośredniego połączenia z drogą. Kierownica jest jednak nieco sztywna, co oznacza, że długie dystanse na bardzo wyboistym asfalcie mogą być męczące. Sztyca również cierpi z powodu swojej grubości.
Przekłada się to jednak na pakiet, który nie boi się wspinać i który pozwala włożyć wszystko, co masz na wznoszenie. Jednak przełożenia biegów są dopasowane do rodzaju terenu, który ten rower może napotkać.
Ale nieuniknionym faktem związanym z tą skądinąd solidną ofertą wytrzymałościową jest jej znaczna masa obrotowa.
Koła RS010 zważyliśmy ważąc 2 496 g, bez opon i szybkozamykaczy. To w dużym stopniu wyjaśnia ich powolność do rozkręcania się, gdy masz ochotę na sprint.
Ulepszenie koła nagrodzi Cię lepszym przyspieszeniem i zdolnością wspinania się.
Swobodna geometria Intrepidy ułatwia przyjęcie wygodnej pozycji podczas długiej jazdy.
A gdy jesteś w ruchu, zakręty są pokonywane z pewnością, jeśli nie z wyraźną różnicą w szybkości kierowania.
Zmierzony kąt główki Bianchi wynoszący 70,3° jest tak zrelaksowany, że prawie podniósł nogi, co powoduje lekkie spowolnienie kierownicy.
Jest to najbardziej zauważalne podczas atakowania zakrętów zjazdowych, wpływając na zwrotność motocykla.
Hamulce marki Reparto Corse działają dobrze, a wszystkie wytrzymałe komponenty grupy rowerowej działają gładko.
Jeśli planujesz kilka stuletnich przejażdżek na wiosnę, nie pomylisz się z Intrepidą. A jeśli latem Twoja kondycja przewyższy możliwości kółek, skromny nakład na nowe przyniesie Ci jeszcze więcej.
OCENA
Ramka: Wygodna geometria została stworzona z myślą o wygodzie. 9/10
Komponenty: Przyzwoita mieszanka Ultegra, 105 i Reparto Corse. 7/10
Koła: Shimano RS010 są gotowe na modernizację. 7/10
Jazda: Dobrze się prowadzi, zbudowany z myślą o wygodzie, a nie prędkości. 8/10
Doskonale wyposażony włoski, który jest idealny do wszelkich długodystansowych przejażdżek, które mogłeś zaplanować na 2017 rok.
Geometria
| Zgłoszono | Zmierzone | |
|---|---|---|
| Rura górna (TT) | 535mm | 535mm |
| Rura podsiodłowa (ST) | 480mm | 483mm |
| Rura dolna (DT) | Nie dotyczy | 610mm |
| Długość wideł (FL) | Nie dotyczy | 372mm |
| Rura głowicy (HT) | 155mm | 154mm |
| Kąt głowicy (HA) | 71 stopni | 70,3 stopnia |
| Kąt siedziska (SA) | 73,5 stopnia | 73 stopnie |
| Rozstaw osi (WB) | Nie dotyczy | 987mm |
| Zrzut BB (BB) | Nie dotyczy | 70mm |
Specyfikacja
| Bianchi Intrepida | |
|---|---|
| Ramka | Rama i widelec karbonowy Intrepida, rura sterowa 1,5 cala |
| Zestaw grupowy | Shimano Ultegra |
| Hamulce | Reparto Corse RC-471 |
| Łańcuch | Shimano FC-RS500-L, 50/34 |
| Kaseta | Shimano 105, 11-28 |
| Bary | Reparto Corse kompaktowy, stop 6061 |
| Rdzeń | Reparto Corse, stop 6061 |
| sztyca | Reparto Corse compact, stop 6061, 31,6 mm |
| Koła | Shimano RS010-CL, Vittoria Zaffiro Pro 25mm |
| Siodło | Sprzedaż Ery San Marco Start |
| Waga | 8,28kg (51cm) |
| Kontakt | bianchi.com |
