Solidny i wytrzymały, to świetny dojazd do pracy, który przyciąga uwagę poza tygodniem pracy
Kup Marin Muirwoods z Tredz tutaj
Marin twierdzi, że Muirwoods najlepiej czuje się w betonowej dżungli, zbudowanej do skakania po krawężnikach lub przecinania parku w drodze do sklepów lub kampusu uniwersyteckiego.
Klasyczny rower dojazdowy używany przez pracowników sklepów rowerowych, to w zasadzie stalowy rower górski ze śliskimi oponami, ale unowocześniony dzięki szosowym kołom o średnicy 700c.
Na pewno wygląda fajnie, ale czy może wisieć tak mocno, jak twierdzi w wielkim mieście?
Ramka
Wykonany ze stali, Muirwoods nie ma żadnego wymyślnego hydroformowania, które można spotkać w aluminiowych rowerach.
Mimo to jego prosta żelazna rama jest nie mniej ładna i funkcjonalna, ponieważ składa się ze zwykłych rurek.
Długie i stosunkowo nisko zawieszone, głównymi osobliwościami konstrukcyjnymi są opuszczane podpory siodełka. Łącząc rurę podsiodłową znacznie poniżej zacisku, teoretycznie powinny zapewniać większy stopień elastyczności i dodać trochę zgniatania z tyłu roweru.
Trudno powiedzieć, czy to ta, czy podwójnie cieniowana rura, ale Muirwoods jest z pewnością wygodne. Podobnie zgrabna jest główka ramy, która rozszerza się na górze i na dole, aby pomieścić wewnętrzne łożyska sterów.
To zestaw, który wyglądałby jak w domu na znacznie droższym rowerze. Rozcięty widelec ma szeroki łuk, aby zostawić miejsce na duże opony, nawet z błotnikami wciśniętymi wzdłuż.
Szczęśliwy do załadowania, dzięki mocowaniom na nogach i hakom nie powinno być trudności z dopasowaniem dowolnego przedniego bagażnika. Podobnie, zgrabne zakładki za klasą siodełka zapewniają to samo z tyłu roweru.
Trzy zestawy uchwytów na butelki oznaczają, że Muirwoods jest również gotowy na ekspedycję pustynną.
Zestaw grupowy
Tylna przerzutka Alivio firmy Shimano raczej nie podbije serca, ale jest o poziom wyżej od jeszcze bardziej podstawowego Altusa, który można znaleźć w niektórych konkurencyjnych rowerach w tej cenie.
Z dziewięcioma zębatkami z tyłu i potrójnym mechanizmem korbowym marki Suntour z przodu, zakres przełożeń jest ogromny. Jednak, aby zaoszczędzić pieniądze, tylna przerzutka o wyższej specyfikacji została połączona z tańszymi manetkami Altus i przednim mechanizmem.
To zawsze wydaje się trochę oszustwem. Mimo to zmiana jest wystarczająco szybka. Bardziej ekscytujące są hamulce hydrauliczne Shimano.
Mocny, łatwy w serwisowaniu i ładnie wyglądający, wyposażony w pasujące tarcze 160 mm, uchwyt zacisku jest obfity, a akcja i dopasowanie dźwigni jest równie przyjemne.
Zestaw wykończeniowy
Niski i szeroki drążek pasował do nas, zapewniając dużą stabilność, chociaż jeźdźcy, którzy chcą przebić się przez ruch uliczny, mogą chcieć go przyciąć.
Twarde uchwyty z lekko radełkowaną powierzchnią również były hitem. Podobnie jak siodło. Płaskie i umiarkowanie usztywniane, widać, że większość spodni się do niego podchodzi.
Wsparcie to wytrzymała sztyca podsiodłowa z dwiema śrubami, która jest bezpieczna i ułatwia regulację kąta siodełka. Dołączone pedały platformowe, z dużą przyczepnością i miejscem na grzebanie, przypominają nam rodzaj, który można znaleźć na rowerze BMX.
Dzięki agresywnemu kształtowi, ale wybaczającej plastikowej konstrukcji, twoje stopy raczej nie odpadną, a jeśli tak się stanie, twoje golenie powinny pozostać w jednym kawałku.
Koła
Stosunkowo szerokie opony Schwalbe Citizen są wytrzymałe i stosunkowo odporne na przebicia, z odblaskowymi ścianami bocznymi i pasem z kevlaru pod bieżnikiem wieloterenowym.
Obracając się na konwencjonalnych łożyskach miseczkowo-stożkowych, standardowe piasty szybkozamykające obsługują pełny zestaw 32 szprych.
Twarde połączenie, które w razie potrzeby zwiększa zdolność motocykla do znacznie bardziej agresywnej jazdy w terenie.
W drodze
Mimo że są ze stali, Muirwoods nie niosą zbyt dużej wagi. Nisko z przodu i z dużym wysięgiem, zachęca do popychania go w dobrym lizaniu.
Jednak szeroka kierownica i stabilna geometria sprawiają, że dobrze się nim kręci. Stworzony jako zgrabny miejski dojeżdżający do pracy, który również zmierzy się z trudniejszymi trasami, Muirwoods można łatwo dostosować.
Dzięki przestrzeni na większe opony i geometrii, która raczej nie będzie się denerwować bez względu na to, gdzie ją skierujesz, szybko zaczęliśmy się zastanawiać, do czego jeszcze może być zdolna.
Praktyczne, ale z niegrzeczną passą, Muirwoods wprowadzą trochę zabawy w twoją codzienną wędrówkę do pracy. Sportowe, odporne na przebicia opony o średniej szerokości, które po przetoczeniu są w stanie przetoczyć większość rzeczy na swojej drodze.
Chociaż zapewnia stosunkowo niski opór, nadal możesz go przyspieszyć, zamieniając opony na węższe bieżniki lub przełączyć się w tryb bestii, montując klocki terenowe.
Tak jak jest, zarówno twarde koła, jak i solidne opony są niezawodne i umiarkowanie szybkie. Z kasetą o szerokim zakresie 12-36 t i równie szerokim potrójnym mechanizmem korbowym, nie ma szans na wyczerpanie biegów, niezależnie od tego, czy jedziesz w górę, czy w dół.
Połączenie manetek Shimano Altus i tylnej przerzutki Alivio działa dobrze, dostarczając łańcuch do każdej z dziewięciu zębatek z autorytatywnym szczękiem.
Jeszcze lepsze są hamulce Shimano. Z wystarczającą mocą, aby zatrzymać rower w każdej sytuacji, kontrolowany sposób, w jaki rozdzielają swoją moc, sprawia, że zablokowanie koła jest mało prawdopodobnym wydarzeniem.
Doskonałe części przykręcone do wszechstronnej ramy sprawiają, że Muirwoods jest świetnym pojazdem do pracy. Jest jednak również gotowy na wycieczki turystyczne, a nawet na rower górski z wymianą opon, dzięki czemu jego atrakcyjność znacznie wykracza poza koniec tygodnia pracy.
Z siodełkiem i kokpitem, które prawdopodobnie są wypoziomowane, pozycja jazdy w Muirwoods jest zajęta, a nie pionowa.
Jego stosunkowo niski przód oznacza, że warto przyłożyć trochę siły do pedałowania, nawet jeśli sama rama nie jest zbyt sztywna.
Wykazując tylko odrobinę elastyczności, korzyścią jest komfort. Chociaż różnica jest subtelna, w porównaniu do większości hybryd aluminiowych, Muirwoods jest bardziej podatny na pogawędki.
Witamy w każdym scenariuszu, jest to szczególnie dobre podczas jazdy z dodatkowym ciężarem sakw pchających rower w ziemię.
Patrząc na liczby, pomimo dość konwencjonalnego kąta główki 72° i standardowego rozstawu osi, ten rower jest dobrze osadzony.
Zmierzamy to do kombinacji długiej rury górnej, krótkiego mostka 70 mm i wzorowej wysokości przekroku. Kierując torem roweru, bardzo szerokie kierownice wzbudzają również pewność siebie i zachęcają do lekkomyślnego zachowania.
Niektórzy mogą nawet uznać ich za przesadę dla miasta i zechcieć je ściąć, ale zostawimy ich takimi, jakimi są.
Oceny
Rama: Podwójnie cieniowane rury stalowe zapewniają dodatkowy komfort. 9/10
Komponenty: Solidna mieszanka Shimano i Suntour. Duży zakres biegów. 8/10
Koła: Wystarczająco wytrzymałe, aby z łatwością poradzić sobie z jazdą w terenie. 8/10
Jazda: Wzbudzająca pewność siebie we wszystkich scenariuszach. 9/10
Werdykt
Solidny i wytrzymały, to świetny dojazd do pracy, który przyciąga uwagę poza tygodniem pracy
Kup Marin Muirwoods od Tredz
Geometria
| Zgłoszono | Zmierzone | |
|---|---|---|
| Rura górna (TT) | 605mm | 600mm |
| Rura podsiodłowa (ST) | 485mm | 485mm |
| Długość wideł (FL) | Nie dotyczy | 425mm |
| Rura głowicy (HT) | 133mm | 133mm |
| Kąt głowicy (HA) | 72 | 72 |
| Kąt siedziska (SA) | 73.5 | 73.5 |
| Rozstaw osi (WB) | 1086mm | 1085mm |
| Zrzut BB (BB) | 70mm | 69mm |
Specyfikacja
| Marin Muirwoods | |
|---|---|
| Ramka | Podwójnie cieniowany CrMo |
| Zestaw grupowy | Shimano Altus 3 x 9-biegowy |
| Hamulce | Shimano BR-M315 Tarcza hydrauliczna |
| Łańcuch | SR Suntour XCR6, 48/36/26t |
| Kaseta | Shimano HG300 9-biegowa, 12-36t |
| Bary | Płaskie podwyższenie ze stopu Marin |
| Rdzeń | Marin 3D kuty stop |
| sztyca | Marin Alloy |
| Siodło | Fitness w morzu |
| Koła | Double Wall Disc specyficzne 32h, opony Schwalbe Citizen 40c |
| Waga | 13.14kg (L) |
| Kontakt | marinbikes.com |
