Rowery stalowe: Recenzja Condor Acciaio

Spisu treści:

Rowery stalowe: Recenzja Condor Acciaio
Rowery stalowe: Recenzja Condor Acciaio

Wideo: Rowery stalowe: Recenzja Condor Acciaio

Wideo: Rowery stalowe: Recenzja Condor Acciaio
Wideo: Train Travelling 2024, Marsz
Anonim

Lekki luksus na długich dystansach, który zapewnia szybki i bezpieczny transport

Acciaio (co jest wymawiane ach-ow, gdybyś się zmagał) jest rozstawiony jako rower stworzony do dłuższych przejażdżek, a nawet górzystego terenu.

Uznany za sztywny, lekki i responsywny, ale z wyższą główką ramy i dłuższym rozstawem osi niż w wyścigowych rowerach Condora, wszystkie składniki potrzebne do osiągnięcia celu są obecne i prawidłowe.

Zestaw ramek

Rama Acciaio została wykonana na zamówienie brytyjskiej marki przez włoskiego producenta Dedacciai, jako stop stali, węgla, magnezu, wanadu i molibdenu, aby stworzyć lekką ramę, która według Condora waży 1800 g testowany rozmiar ramki.

Kup rower Condor Acciaio od Condor Cycles

Potrójne cieniowanie jest stosowane w celu zwiększenia sztywności w kluczowych obszarach przy jednoczesnym utrzymaniu ciężaru materiału w mniej krytycznych miejscach.

Warto tu wspomnieć, że spawanie TIG zastosowane w całym tekście tworzy imponująco zgrabne połączenia. Wyższa główka ramy (175 mm w naszym rowerze w rozmiarze 55) niż w modelach wyścigowych Condor ma zapewnić wyższy poziom komfortu podczas dłuższych przejażdżek.

Wsporniki łańcucha o długości równej Cinelli zapewniają ramie mocny tylny trójkąt, podczas gdy pochylone widelce z włókna węglowego wydłużają rozstaw osi do 1004 mm, łagodząc wszelkie drgania związane z dość stromą geometrią układu kierowniczego.

Całe okablowanie Acciaio jest prowadzone na zewnątrz, co sprawia, że regulacje i rutynowa konserwacja są nieco łatwiejsze, ale także wymagają zwracania większej uwagi na stan okablowania podczas jazdy w każdą pogodę.

Condor sprzedaje również ten zestaw osobno, za 1 099,99 GBP, jeśli chcesz zbudować rower według własnej specyfikacji.

Obraz
Obraz

Zestaw grupowy

Condor pobłogosławił swoją lekką stalówkę zestawem osprzętu Campag Potenza. Jego logo znajduje się na kompaktowym mechanizmie korbowym 50/34, manetkach, hamulcach obręczowych oraz na przedniej i tylnej przerzutce.

Kaseta Campag 11-29 daje temu rowerowi wybaczająco łatwy najniższy bieg przy 34-29, potwierdzając twierdzenie firmy, że naprawdę można skierować ten rower pod wzgórze bez większego zamieszania.

Zestaw wykończeniowy

Wspornik ze stopu Deda Zero 1 o średnicy 110 mm mieści zestaw kompaktowych kierownic typu drop Zero 1. Średnica kierownicy 400 mm sprawia, że są one węższe niż inne rowery, które testowaliśmy w ramach o równoważnych rozmiarach, ale zapewniają bardziej komfortową jazdę.

Własna sztyca firmy Condor Strada nosi siodełko Fizik Aliante. Jego wspierająca łyżka i przyzwoita wyściółka sprawiają, że jest dobry przez cały dzień w siodle (chociaż rozumiemy, że siodła są bardzo osobiste, więc to, co nam odpowiada, może nie odpowiadać Tobie).

Obraz
Obraz

Koła

Jesteśmy wielkimi fanami zestawu kołowego Campagnolo Zonda – w zestawie kół treningowych jest tak blisko idealnego kompromisu między trwałością a wydajnością.

Nie są one lekkie jak piórko, ale łatwo się z nimi żyje, ich łożyska nadają się do serwisowania w domu, a rozmiary opon do 28c. Guma na nich zamontowana tutaj to jednak para Vittoria Corsas w przebraniu 25mm.

Na razie zapomnij o ich klasycznym wyglądzie i skoncentruj się na fakcie, że czują się niesamowicie szybko, gdy się pchasz, okazały się całkowicie odporne na przebicia i dobrze trzymają się zarówno w mokrych, jak i suchych warunkach

W drodze

Głęboki, lśniący czerwony lakier Ferrari z logo Condor na dolnej rurze i niemal przepraszająco małym napisem „Acciaio” namalowanym na górnej rurze nadają temu motocyklowi atmosferę absolutnej klasy.

Ten rower wzbudza poczucie dumy z tego, co jeździsz. Postawienie go na naszej wadze pokazuje również, że nasz rower testowy z 55-centymetrową ramą waży bardzo przyzwoite 8,68 kg.

Od samego początku jazda kondorem daje przytłaczające uczucie płynności, obiecując wygodne popołudnie w siodle.

To nie zanika – w ogóle – i można śmiało powiedzieć, że Acciaio spełnił wymogi „komfortu przy prędkości”. Nawet sztyca do biegania z mniej odsłoniętym materiałem niż wyższy kierowca, z tyłu nie ma śladu wibracji, a kokpit to nie tylko ergonomiczne miejsce do odpoczynku, ale także wygodny zasięg i wysokość na długą jazdę.

Model biznesowy Condora jest taki, że możesz określić ostateczną specyfikację grupy osprzętu i zestawu wykończeniowego, ale mechanizm korbowy Potenza 50/34 zamontowany w naszym testowym rowerze jest odpowiedni do kombinacji pofałdowanych i pagórkowatych dróg. ponowna jazda.

Sztywność wysuwa się na pierwszy plan, gdy wybieramy się na jedną lokalną wspinaczkę na dużym ringu, gdy Acciaio ożywa, sprawiając, że wspinaczka staje się przyjemnością.

Obraz
Obraz

Nawet tocząc się przy ciśnieniu w okolicach 100 psi, opony Vittoria Corsa zapewniają użyteczną mieszankę komfortu jazdy i chęci przyspieszania na nierównych bocznych drogach, podczas gdy nawet słabe nawierzchnie mają trudności z utrudnieniem nam przyjemności z jazdy. W połączeniu z doskonałym zestawem kołowym Campag Zonda ożywiają ten rower.

Dosyć szorstki rozstaw osi Acciaio zapewnia bezpieczeństwo podczas pokonywania zakrętów, co tylko potęguje wrażenie bezproblemowego poruszania się przy rozsądnej prędkości.

Prawdopodobnie nie będziesz się śmiać jak maniak, skręcając w dół z zakrętów, zostawiając hamulce w spokoju i polegając na dostępnej przyczepności i szybkim tempie skrętu, ale masz gwarancję więcej niż dziwny, wiedzący uśmiech ponieważ Condor przewozi Cię za zakręty, mając pewność, że ma wszystko pod ręką.

Cały pakiet sprawia wrażenie całkowicie zasadzonego, a przyczepność opon to ogromny bonus. Warto powtórzyć, że wyścigi po płaskim terenie nie są jednak racją bytu tego roweru.

To absolutnie wyróżnia się w swoim celu, jakim jest zapewnienie komfortowej jazdy przez wiele godzin pedałowania i z tego powodu jesteśmy oczarowani.

Condor Acciaio wyróżnia się jako rower, który z radością włożylibyśmy do kieszeni, mając pewność, że poradzi sobie ze wszystkim, co w niego rzucimy przez wiele lat.

Szukasz przejażdżki, która czasami może być ekscytująca, ale lepiej sprawdza się jako narzędzie do robienia wszystkiego dla sportowców, niedzielnych przejażdżek i cieszenia się prostym pięknem letniej jazdy bez nóg? Utoruj sobie drogę do Condora i zbuduj własną wersję tej wyjątkowej maszyny.

Kup rower Condor Acciaio od Condor Cycles

Obraz
Obraz

OCENA

Rama: Imponująco lekka i żwawa jak na stalową ramę. 9/10

Komponenty: Zestaw Campag Potenza to wszechstronna gwiazda. 8/10

Koła: Zonda to imponujące, wszechstronne koła treningowe. 8/10

Jazda: Pewne prowadzenie wzbudza duże zaufanie. 9/10

Lekki luksus na długich dystansach, który zapewnia szybki i bezpieczny transport.

Geometria

Obraz
Obraz
Rura górna (TT) 552mm
Rura podsiodłowa (ST) 550mm
Stos (S) 567mm
Zasięg (R) 385mm
Wsporniki łańcucha (C) 405mm
Kąt głowicy (HA) 73,5 stopnia
Kąt siedziska (SA) 73,6 stopnia
Rozstaw osi (WB) 1004mm
Zrzut BB (BB) 70mm

Specyfikacja

Kondor Acciaio
Ramka Dedaacciai Zero Replica, potrójnie cieniowana stalowa rama, widelec karbonowy Condor Acciaio Slim
Zestaw grupowy Campagnolo Potenza
Hamulce Campagnolo Potenza
Łańcuch Campagnolo Potenza, 50/34
Kaseta Campagnolo, 11-29
Bary Deda Zero 1, stop
Rdzeń Deda Zero 1, stop
sztyca Condor Strada, stop
Koła Opony Campagnolo Zonda, Vittoria Corsa 700 x 25
Siodło Fizik Aliante
Waga 8.68kg (55cm)
Kontakt condorcycles.com

Zalecana: