Badanie wykazało, że londyńscy kierowcy stracili 74 godziny w korkach
Ci, którzy dojeżdżają do pracy w głównych miastach Wielkiej Brytanii, spędzają ponad jeden dzień w roku w korkach w godzinach szczytu, co kosztuje kierowców średnio 1 168 funtów.
Nowe badanie, w którym oceniano ruch w godzinach 06:00–09:00 i 16:00–19:00, wykazało, że kierowcy tracą ponad jeden dzień każdego roku z powodu zatorów, podczas gdy kierowcy w Londynie tracą średnio 74 godziny rocznie.
Kierowcy z Manchesteru tracili prawie 39 godzin rocznie, a miasta Lincoln i Birmingham były tuż za nimi. To samo badanie wykazało również, że kierowcy tracą średnio 1 168 funtów rocznie na takie koszty, jak zmarnowane paliwo i czas pracy.
Te ostatnie odkrycia zachęciły kierowców do rozważenia alternatywnych form transportu, z których jednym jest jazda na rowerze, i zaprzeczają twierdzeniom, że jazda na rowerze faktycznie zwiększyła zagęszczenie ruchu w miastach Wielkiej Brytanii.
Niedawno, lord Winston z Partii Pracy argumentował, że zwiększony poziom zanieczyszczenia będzie wynikiem bardziej posegregowanej infrastruktury rowerowej, powodującej dalsze zatory. Jednak ostatnie badania wykazały, że najbardziej zatłoczonych obszarów Londynu nie znaleziono wzdłuż wydzielonych ścieżek rowerowych.
Komentując badania, szef kampanii dla Cycling UK Ducan Dollimore stwierdził: „Nic dziwnego, wydaje się, że te kraje, które są bardziej znane ze swojej infrastruktury rowerowej, są mniej zatłoczone, ale kto potrzebuje faktów i dowodów, gdy pasuje narracja przeciwna. '
Dodał: „Biorąc pod uwagę koszty i skalę problemów z zatłoczeniem, które ten raport jest obnażony, byłoby pomocne, gdyby teraz odbyła się dyskusja oparta na dowodach na temat przyczyn zatłoczenia i potencjalnych rozwiązań, takich jak uzyskanie ludzie wysiadają z prywatnych samochodów w centrach miast oraz na transport publiczny, pieszo i rowerem.'
Gdyby kierowcy rozważali jazdę na rowerze jako alternatywę dla prowadzenia samochodu, warto wspomnieć, że 1 168 funtów zaoszczędzone na braku prowadzenia samochodu wystarczyłoby na pokrycie kosztów zakupu roweru, kasku, butów, zestawu i wydajnego zestawu świateł.
Dzięki temu osoby, które kiedyś jeździły, stałyby się sprawniejsze i bardziej aktywne, ponieważ włączyłyby codzienną formę ćwiczeń do swojej rutyny, jednocześnie zmniejszając zatory i problemy z zanieczyszczeniem powietrza w miastach z powodu zmniejszonego natężenia ruchu.
Przy średniej prędkości samochodu wynoszącej 13 mil na godzinę w godzinach szczytu w Londynie, prawdopodobnie szybciej dotrzesz do domu.
