Wielka Brytania i jakość powietrza mogą się poprawić, jeśli cele Wielkiej Brytanii dla ruchu rowerowego zostaną spełnione
Jeżeli cele zwiększenia liczby osób chodzących i jeżdżących na rowerze zostaną osiągnięte, w ciągu następnej dekady można by zapobiec ponad 1300 przedwczesnym zgonom rocznie.
Wyniki sugerują również, że obniżony poziom zanieczyszczenia może przynieść korzyści gospodarce Wielkiej Brytanii do kwoty 9,31 miliarda funtów w ciągu tych samych 10 lat.
Te najnowsze dane pochodzą od brytyjskiej organizacji charytatywnej Sustrans, która we współpracy z środowiskowym think-tankiem Eunomia opracowała nowy model pomiaru korzyści dla jakości powietrza wynikających z ograniczenia emisji spalin do przejścia na chodzenie i jazdę na rowerze.
W ramach badania odkryto, że 8 300 przedwczesnych zgonów spowodowanych zanieczyszczeniem powietrza w Anglii można by zapobiec w ciągu następnych 10 lat, jeśli zostanie osiągnięty cel polegający na podwojeniu podróży rowerem i pieszo do 300 na osobę.
Stwierdzono również, że blisko 4000 przedwczesnych zgonów w Szkocji można by w tym samym czasie zapobiec, gdyby udało się osiągnąć cel 10% codziennych podróży rowerem.
Korzyści z poprawy jakości powietrza poprzez jazdę na rowerze pomogłyby również skarbowi publicznemu z szacunkowymi oszczędnościami wynoszącymi 5,67 miliarda funtów i 3,64 miliarda funtów odpowiednio dla gospodarki angielskiej i szkockiej dzięki uniknięciu kosztów, takich jak leczenie chorób układu oddechowego przez NHS.
Dyrektor generalny Sustrans, Xavier Brice, wykorzystał te najnowsze dane, aby zwiększyć liczbę wezwań do ulepszenia infrastruktury rowerowej.
'Nowe odkrycia potwierdzają, że chodzenie pieszo i jazda na rowerze mają do odegrania ogromną rolę w walce z kryzysem jakości powietrza, który każdego roku powoduje dziesiątki tysięcy przedwczesnych zgonów.
„Jeśli mamy dokonać znaczącej zmiany modalnej, musimy zapewnić sieć bezpośrednio chronionych tras rowerowych na drogach oprócz cichszych tras w Wielkiej Brytanii” – powiedział Brice.
„Wzywamy rządy wszystkich szczebli do włączenia finansowania infrastruktury pieszej i rowerowej do swoich planów dotyczących czystego powietrza, a rząd Wielkiej Brytanii do nadania priorytetu inwestycjom w aktywne podróżowanie w ramach szerszych pilnych działań na rzecz przywrócenia bezpieczeństwa w powietrzu” dodał.
