Nowy BMC Timemachine dostępny z wieloma opcjami kokpitu zarówno do triathlonu, jak i do jazdy na czas z aprobatą UCI
Obserwując wczorajszą premierę roweru triathlonowego PX5 przez Cervelo, BMC wykorzystało Mistrzostwa Świata Ironman na Hawajach, aby ujawnić najnowszą wersję swojego modelu do jazdy na czas, Timemachine.
Nowy Timemachine został stworzony z myślą o triathlonie i jako taki flagowy model Timemachine 01 jest wyposażony w nowy „V-Cockpit”, który ma na celu zapewnienie większego komfortu i prędkości triathlonistom na długich dystansach. Dostępna jest jednak standardowa wersja „Flat Cockpit”, a po szybkim majsterkowaniu ta wersja jest całkowicie legalna w UCI.
BMC Timemachine 01 z płaskim kokpitem i legalną pozycją sztycy UCI
Dzieje się tak, ponieważ Timemachine jest wyposażony w dwie opcje pozycji sztycy - jedną, która podąża za linią rury podsiodłowej aż do suportu (wersja legalna UCI), a druga, która umieszcza ją przed ta linia w zestawie sztyc podsiodłowych (tylko triathlon).
BMC Timemachine 01 z V-Cockpitem i pozycją sztycy tylko do triathlonu
W innym miejscu roweru zaktualizowano przód, z nowym widelcem „zawiasowym”, który zmniejsza przedni profil roweru, podczas gdy system zacisków hamulcowych „Quickpad” umożliwia użytkownikowi wymianę wkładów – a tym samym kół (czy to na trening, czy na wyścigi) - z większą łatwością. Pudełka do przechowywania i wiele występów do mocowania koszyków na bidon to kolejne środki, które sprawiają, że rower jest bardziej przyjazny dla użytkownika.
Timemachine 01 jest dostępny z kompilacjami Dura Ace Di2, Ultegra Di2 lub Sram eTap, podczas gdy Timemachine 02 – który jest wyposażony w standardowy kokpit – jest dostępny z Ultegra Di2 oraz grupami mechanicznymi Ultegra i 105. Ceny są w tej chwili niedostępne, ale oba rowery będą dostępne wiosną przyszłego roku.
bmc-switzerland.com
evanscycles.com
