Nasze najlepsze propozycje z Eurobike 2016
Tak, znowu nadeszła ta pora roku: jest rok 2016 i wybraliśmy się na Eurobike, więc nie musisz. W nadchodzących dniach zamierzamy zaoferować Ci to, co najlepsze w Eurobike - czy to najlepsze w pionierskiej technologii, najnowsze rowery, czy czasami po prostu rzeczy, które przyciągają wzrok. Wypatruj aktualizacji, gdy program się toczy.
Argon 18
Prawdopodobnie najbardziej przyciągający wzrok pokaz rowerów na Eurobike należał do kanadyjskiej firmy Argon-18, której koncepcyjny motocykl „FWD” zajmował centralne miejsce. Rama jest w całości wykonana z plastiku drukowanego w 3D i jest reprezentacją technologii, którą Argon-18 chciałby zobaczyć w swoich rowerach przyszłości. Aerodynamiczne kształty roweru są oczywiste, a aby zwalczyć możliwą nierówną jakość jazdy, zmodyfikowano konstrukcję sztycy, w której punkt styku jest przesunięty znacznie niżej, a gumowa tuleja służy do mocowania sztycy na skrzyżowaniu rury górnej. Otwory wentylacyjne chłodnicy są widoczne wokół zacisków tarczowych, które znajdują się w połowie widelca lub widelca, co poprawia aerodynamikę.
Wraz z motocyklem koncepcyjnym FWD istnieje maszyna, którą można jeździć, która wykorzystuje 22 czujniki, od możliwości odczytu gęstości powietrza (drążek wystający z główki ramy) po możliwość pomiaru kątów odchylenia podczas pokonywania zakrętów, co umożliwia wizualizacja w czasie rzeczywistym oporu aerodynamicznego poza granicami tunelu aerodynamicznego.
DMT
Nowość od DMT to buty szosowe RS1 z innym mechanizmem napinającym, który porusza się w kierunku mocowania całego korpusu buta wokół stopy, a nie tylko wokół języka. Aby to zrobić, DMT użyj systemu „Skeleton”, który wykorzystuje tarczę boa na górze cholewki i ciągły kabel, który owija się wokół całego buta.
FiftyOne
Na stoisku Enve znajdowała się ta ręcznie wykonana propozycja od irlandzkiej firmy Custom build FiftyOne, kierowanej przez byłego profesjonalistę Aidana Duffa. Po nawiązaniu współpracy z konstruktorem ram Mauro Sannino i przeniesieniu zarówno jego, jak i jego maszyn z powrotem do Dublina, projekt FiftyOne firmy Duff ma teraz na celu oferowanie klientom spersonalizowanych rowerów od początku do końca. Same tuby to Enve, o różnych rozmiarach i długościach dostosowanych do klienta końcowego, a po ich złożeniu otrzymujemy w pełni niestandardowe malowanie, które jest standardowo oferowane z ceną 5000 euro do rozważenia.
Fizik
Kontynuując motyw „Spine Concept”, który pierwotnie oferował różne kształty siodeł dla różnej elastyczności ich użytkowników, Fizik rozszerzył tę koncepcję o nową gamę spodenek na szelkach, które mają różne wkładki, rozmiary paneli i elastyczność. do odpowiedniego siodła, czy to węża, kameleona czy byka.
Czas
Francuska marka Czas trochę zszedł z radaru, odkąd wyszedł ze sfery pro peletonu, ale wciąż produkuje rowery, które stanowią wyzwanie technologiczne i szukają innowacji. Oprócz dodania do stajni wersji swojego topowego Scylona z hamulcem tarczowym, Time wprowadził mechanizm o nazwie Aktiv Hz, który ma na celu zmniejszenie szumu na drodze, a tym samym zwiększenie komfortu poprzez umieszczenie ciężarka wewnątrz kapsuły w widelcu. Ciężarek w kształcie wahadła pochłania wibracje, kierując je z dala od karbonowego widelca do obciążonego ramienia.
Projekt Rudy
Nowy Rudy Project Racemaster – kask szosowy, kładący nacisk na wentylację, a nie aerodynamikę – ma bardzo fajną cechę, która nas zdziwiła, że nie widzieliśmy na niej więcej marek. W dwóch tylnych otworach wentylacyjnych znajdują się dwa schludne „garaże”, w których można umieścić zauszniki okularów przeciwsłonecznych, a także krawędź, na której można oprzeć mostek nosowy, na wypadek wschodu słońca i zdejmowania okularów.
Northwave
Nowe buty Extreme RR firmy Northwave, wyglądające bardzo współcześnie, a także oryginalnie, przyciągają również do gry dobrze zaprojektowane technologie. Dzięki systemowi wybierania, który ściąga całą cholewkę wokół stopy, a nie tylko dwie strony po obu stronach języka razem, Northwave dąży do lepszego dopasowania, a tym samym bardziej produktywnego buta.
Castelli
Nowość od Castelli to kamizelka Velva, która wykorzystuje tkaninę Dyneema w większości części ciała, aby wykorzystać technologię stosowaną w żaglach żaglowych w celu uzyskania bardzo lekkiej (59g), ale odpornej na warunki atmosferyczne kamizelki na zmienne warunki pogodowe. Boczne panele są wykonane z bardziej elastycznego materiału, aby zapewnić, że dopasowanie pozostaje ciasne i nie opadają. Nowością są również spodnie na szelkach Premio, o których powiedziano nam, że „ma najlepsze części wszystkich naszych innych spodni na szelkach razem wziętych”. Kawałki to odpowiednio 169,95 euro i 200 euro.
Rafa
Nowy hełm od Rapha - zwany po prostu Hełmem Rapha - jest nieco zaadaptowaną wersją Giro Synthe. Został nieco smukły, ma bardzo głębokie różowo-fioletowe wykończenie pasemek, a także zawiera odblaskowe paski na paskach kasku. Sugerowana cena detaliczna 225 GBP
Colnago
Nowość od Colnago to Concept, rower aero, który oznacza zmianę w stosunku do tradycyjnych profili rur i trójkątów Colnago. Konstrukcja, którą tu widzisz, to Campagnolo Super Record, z hamulcem montowanym bezpośrednio.
Najlepszy profesjonalista
Szwajcarska marka Suplest nie jest największą w Wielkiej Brytanii, ale produkuje buty najwyższej jakości i dostarcza obuwie niektórym profesjonalistom z WorldTour. Jego najnowszym dodatkiem jest topowy model drogowy, Suplest Pro, który ma system sznurowania pokryty schludnym zamkiem błyskawicznym, co zapewnia przypuszczalny efekt aerodynamiczny, i jest dostępny w tym samym błyszczącym wykończeniu w kolorze czarnym, białym i czerwonym. Rozmiar 42 waży 230g. £TBC
Topeak Bagaż
Najnowszym z długiej linii producentów, którzy wprowadzili rozwiązanie do pakowania rowerów, bagaż Topeak będzie dostępny od początku przyszłego roku i będzie zawierał torby przednie, górne, środkowe i tylne, w cenie od 30 do 70 euro.
Sidi
Całkowicie nowe buty z najwyższej półki od giganta z Włoch, Sidi. Najbardziej rozpoznawalną cechą jest to, że tarcze zostały umieszczone na języku, co, jak twierdzi Sidi, zapewnia lepsze dopasowanie. But jest dostępny w pięciu wersjach kolorystycznych, ale ten fluorescencyjny ładuje się zarówno w świetle naturalnym, jak i sztucznym, dzięki czemu może świecić w ciemności nawet przez 90 minut.
Sprzedaż Włochy
Zdjęcie mówi wszystko, ale tylko powtórzę: to nowe siodełko SLR C59 firmy Selle Italia, które waży 59 gramów, co sprawia, że jest uważane za najlżejsze siodełko produkcyjne, jakie kiedykolwiek wyprodukowano.
BMC
Zupełnie nowa, pomalowana na złoto edycja mistrza olimpijskiego Grega Van Avermaeta Teammachine
Canyon Speedmax CF
Podczas gdy topowy rower TT Canyon, Speedmax CF SLX, jest niewątpliwie obiektem pożądania, niemiecka marka modelowana w sprzedaży bezpośredniej wprowadziła teraz mniejszego brata, Speedmax CF, który działa jako poziom podstawowy Maszyna TT. Jest inny układ włókien węglowych, niezintegrowany – ale wysoce regulowany – układ kokpitu i hamulce montowane bezpośrednio z przodu iz tyłu, aby odróżnić go od SLX. Z kołami Mavic Cosmic Elite i przekładnią Ultegra w zestawie, cena 2 300 euro jest – jak zawsze w przypadku Canyon – imponująca.
Tkanina
Marka akcesoriów i siodełek Fabric wprowadziła mnóstwo nowych gadżetów, w tym gamę lamp FL, których natężenie wynosi odpowiednio od 30 do 500 lumenów i od 44 do 80 euro w miarę ulepszania modeli. Jednym zgrabnym akcentem jest możliwość zmiany ustawienia światła za pomocą pokrętła, a także spora elastyczność w dopasowaniu. Do arsenału narzędzi dodano trzy multinarzędzia, a także szereg pompek, od tych o rozmiarach kieszeni dżersejowych po pompy gąsienicowe z zaworami spustowymi. W dziale siodełek, w którym swoją nazwę wyrobiła tkanina, dostępne są teraz różne szerokości dla każdego modelu, a także opcje szyn z włókna węglowego i tytanowego.
Koga
Holenderska marka Koga zaprezentowała kilka motocykli, które były na tak wczesnym etapie rozwoju, że zostały wykonane z plastiku. Prototypy, które widzisz na zdjęciach, są rzeczywiście drukowane na plastiku, co według Kogi ułatwia opracowanie i wprowadzenie zmian w rowerze, zanim trafi on do prawidłowej produkcji. Colmaro jest na ukończeniu i prawdopodobnie będzie to aluminiowy rower szosowy z Shimano 105 i hamulcami tarczowymi, wyceniony na około 1 500 euro. Colmaro Rival 1 w międzyczasie jest nadal w fazie badań i rozwoju, ale plastikowy model na wystawie został wyposażony w SRAM Force x1 przekładnia, hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM i karbonowa sztyca, która w połączeniu z oponami z guzowatymi oponami wygląda jak przygodowy rower szutrowy.
Wahoo
Wahoo Fitness unowocześniło swój topowy model Kickr z turbodoładowaniem, twierdząc, że oferuje on większą responsywność podczas naśladowania podjazdów i sprintów, a także jest mniej hałaśliwy i efektywniejszy mechanizm hamowania. Z maksymalną mocą 2000 watów i maksymalnym gradientem 20%, Kickr z pewnością konkuruje z konkurencją i jest wyceniany na 949 funtów.
FSA
Zupełnie nowym od FSA jest elektroniczna grupa sprzętowa K-Force We. „We” oznacza bezprzewodową elektronikę, przy czym transmisja między manetką a przerzutką jest rzeczywiście bezprzewodowa, podczas gdy „niewidzialny” akumulator zasila zarówno przedni, jak i tylny mech przez wewnętrzne prowadzenie kabli. Istnieje wiele możliwości dostosowania dla użytkownika, w tym wybór długości dźwigni i sterowanie działaniem odpowiednich dźwigni przerzutki, a także automatyczne mikroprzerzutki. Sam tylny mech również różni się od normy, odchodząc od tradycyjnej konstrukcji równoległoboku na rzecz skrzyni biegów, aby przesuwać przerzutkę w górę iw dół kasety. Wprowadzono również zmiany konstrukcyjne w mechanizmie korbowym i zaciskach hamulcowych K-Force, przyczyniając się do dużego wejścia na rynek grup sprzętowych FSA. Przeczytaj więcej o szczegółach podziału FSA tutaj.
Cannondale
The Cannondale Slate, tym razem z napędem SRAM Force x1.
Urwan
Wraz z popularnymi markami pojawia się również duży pokaz mniejszych marek produkujących wszelkiego rodzaju szalone motocykle. To motocykl koncepcyjny niemieckiej marki Urwan ze zintegrowanymi systemami oświetlenia i bez rury podsiodłowej.
DeFeet
Tendencja na zwariowane wzornictwo skarpet jest kontynuowana, czego przykładem jest tutaj DeFeet.
Ręczny rower paraolimpijski Alexa Zanardiego 2012, zauważony na stoisku Campagnolo
Moots Baxter
Uwielbiamy Moots tutaj w Cyclist, a jego najnowszy rower, Baxter, naprawdę testuje granice tego, co można nazwać rowerem szosowym. Ma grupę rowerową MTB, koła MTB, widelec MTB, ale ma też zakręcone kierownice, więc uważamy, że jest w porządku. Zaprojektowane jako najlepsza przygodówka typu „monster cross”, te grube opony powinny sprawić, że będzie to absolutny hit. Co więcej, użycie tytanu przez Moots jest legendarne, jego spoiny nie mają sobie równych, a wszystko to objęte jest dożywotnią gwarancją. Czego więcej można chcieć?
Shimano S-Phyre
Możesz wybaczyć, że jedno spojrzenie na nowe buty Shimano i myślenie, że to najnowszy Bont, taka jest stylizacja. S-Phyre zadebiutował podczas Tour i jest pierwszym butem Shimano, który wykorzystuje tarcze Boa. Ma podeszwę z włókna węglowego o 12 sztywności i jednokierunkowy materiał w pięcie, który zapobiega zsuwaniu się pięty. Jako miły akcent, wszystkie buty są dostarczane z dopasowaną parą skarpet, więc jeśli zdecydujesz się na modne kolory, nadal będziesz wyglądać profesjonalnie.
Sena Inteligentny kask
Sena może nie jest nazwą znaną rowerzystom, ale Sena od jakiegoś czasu zdominowała rynek komunikacji motocyklowej. Teraz rozszerza się na kolarstwo, a kask Smart to jego pierwsza oferta. Wewnątrz kasku znajduje się nadajnik Bluetooth, zestaw głośników i mikrofon, który pozwala rozmawiać z innymi osobami za pomocą kasku. Może również łączyć się z Garminem, aby udzielać wskazówek oraz z telefonem, aby odbierać połączenia telefoniczne lub odtwarzać muzykę. Z przodu jest też kamera 2K, którą można sterować za pomocą pilota. Teraz może wydawać się to trochę futurystyczne, ale za kilka lat prawdopodobnie wszyscy będziemy mieć taki. Ostateczne modele produkcyjne powinny wylądować w listopadzie, wycenione na około 230 funtów.
Profesjonalny zestaw wykończeniowy
Pro ma zupełnie nową gamę zestawów wykończeniowych na rok 2017, a główną atrakcją każdego poziomu są kierownice. Nowa kierownica ma w pełni wewnętrzne prowadzenie okablowania Di2, co pozwala na poprowadzenie okablowania przez kierownicę i przez mały otwór z tyłu, przed przejściem przez mostek do ramy. Naprawdę sprytny element polega na tym, że listwa kończy się na rozszerzeniu, aby ukryć skrzynkę przyłączeniową, zapewniając estetyczny wygląd i łatwe ładowanie.
Ritchey Outback
Wygląda na to, że miłość szutrowa nie słabnie, a teraz Ritchey dołączył. Tom Ritchey mówi, że od lat jeździ po szutrowych szlakach wokół Santa Barbara, więc to tylko naturalna ewolucja jego ukochanej jazdy. Outback to swobodna wersja Swiss Cross - wykorzystuje podobne rury, ale suport jest niższy i ma dłuższy rozstaw osi. Dostępny jako zestaw ramowy lub kompletny rower (wykończony wysokiej jakości częściami Ritchey), ceny nie zostały jeszcze potwierdzone, ale spodziewaj się około 3000 funtów za konstrukcję hydrauliczną Ultegra.
Wirnik
To tylko małe aktualizacje Rotora w tym roku, ponieważ grupa Uno była wielką premierą w zeszłym roku. Uno wciąż jest w toku z kilkoma małymi aktualizacjami, które pojawią się przed ostatecznym wydaniem, ale Rotor jest przekonany, że zostanie wydany w połowie 2017 roku. Nowością w tym roku są węglowe pierścienie Q. Umieszczając warstwę karbonową na zewnątrz, Rotor jest w stanie usunąć więcej aluminium z tyłu, co, jak twierdzi, pozwala im zmniejszyć wagę bez uszczerbku dla sztywności.
Również nowa jest aplikacja, która może synchronizować się z nową gamą mierników mocy Bluetooth. Dużą zaletą jest to, że możesz sparować aplikację z miernikiem mocy i wybrać się na przejażdżkę na zewnątrz, aby dowiedzieć się, jaka byłaby najlepsza pozycja dla Q-ringów. Do tej pory musiało to być zrobione wewnątrz za pomocą laptopa, ale Rotor twierdzi, że okazało się, że ludzie uzyskują różne wyniki na trenażerze z turbodoładowaniem, gdy zmieniają skok pedału.
Storck
Storck zaprezentował najnowszą edycję swojego topowego supermotocykla, Fascenario F.3. Opierając się na tym, czego firma nauczyła się od Aerfast i Aernario, F.3 ma na celu połączenie zgrabnej aerodynamiki z odrobiną komfortu, przy jednoczesnym utrzymaniu ramy poniżej 750 g i utrzymaniu sztywności suportu. Najbardziej uderzającą rzeczą w F.3 (poza ceną…) jest nowy widelec z szerokimi nogami, który pomaga wygładzić przepływ powietrza przechodzący przez koło. A cena? Około 10 500 funtów za wersję Dura-Ace lub 17 000 funtów za specjalną edycję wersji Aston Martin wyposażonej w Sram eTap.
Na drugim końcu skali znajduje się nowy aluminiowy T. I. X. (This Is Cross), który oprócz tego, że jest tańszym wejściem do wyścigów CX, może również służyć jako rower zimowy dzięki dodaniu oczek na błotniki. Wyceniony na około 2500 funtów za model 105.
Giro
Kiedykolwiek pionier obuwia, Giro zmienił to, co zaczęło się od rewolucji sznurowania, wprowadzając Factor Techlace, który ma na celu połączenie zalet zarówno tarczy boa u góry, jak i sznurowadeł w przedniej części buta.
Zip
Specjaliści od kół aerodynamicznych zaktualizowali dwa swoje główne zestawy kołowe, przy czym modele 202 i 203 są teraz wprowadzane na rynek jako gotowe do zastosowania bezdętkowego zarówno w wersjach NSW, jak i Firecrest. Wszystkie są również dostępne w różnych dziwacznych kolorach.
SRAM
Największym zainteresowaniem na stojaku SRAM jest obecność grupy hydraulicznej eTap, która obejmuje nieco mniejsze maski niż te w poprzednich grupach HydroHC, a także mocowania zarówno do montażu bezpośredniego, jak i płaskiego.
Quarq
Chociaż nie można było zobaczyć żadnych nowych mierników mocy w Quarq, pojawił się przebłysk nowej korby Quarq Prime, która ma być standardowo montowana w stercie popularnych rowerów w przyszłym roku i pozwoli użytkownikom dodać Miernik mocy D-Zero firmy Quarq jako dodatek na rynek posprzedażowy, jeśli sobie tego życzą, znacznie obniżając koszt miernika mocy.
FA Rower
Pierwotna premiera FA Bike miała miejsce w 2013 roku, a marka szczyciła się mottem „jeden rower do wszystkiego”. Na stoisku był w szczególności jeden rower, który przykuł uwagę i był to C2. Dzięki regulowanym hakom, które umożliwiają użytkownikowi zamontowanie tylnych piast 120 mm 135 mm oraz podpórce siodełka, która faktycznie dzieli się, aby umożliwić zamontowanie i użycie napędu pasowego, jest z pewnością wyjątkowa. Prezentowany C2 został zbudowany z piastą Shimano Alfine, aby uczynić rzeczy jeszcze bardziej dziwacznymi.
Lekki
Zupełnie nowym od Lightweight jest koło Wegweiser, które jest w zasadzie aerodynamicznym kołem tarczowym. Dzięki bardzo szerokiej szerokości obręczy różni się od poprzednich kół aero disc firmy Lightweight, a także ma nowe ułożenie włókna węglowego, które jest wyjątkowo czyste wokół szprych, jak można się spodziewać po niemieckiej marce.
Lightweight ma ramę Urgest alt przystosowaną do montażu na tarczach, która towarzyszy standardowej wersji z hamulcami szczękowymi, która otrzymała kilka zmian w układzie widelca i tylnego trójkąta, aby się do niej dostosować, a także sprawiła, że rama jest nieco bardziej wybaczająca. „Można zjechać z drogi na niektórych szutrowych torach”, powiedzieli nam na stoisku, „ale to naprawdę rower szosowy”.
Gdzie indziej na stoisku Lightweight znajduje się prototyp, który marka zamierza wprowadzić na rynek w przyszłym roku, który zawierał kilka schludnych wbudowanych świateł w rurę sterową i podpory siodełka, i który, miejmy nadzieję, będzie w całości wyprodukowany w Niemczech.
Umowa
Chociaż ten rower byłby zabroniony przez przepisy UCI, nie mogliśmy powstrzymać się od pozostania w pobliżu, aby usłyszeć o aerodynamicznym hamulcu tarczowym w rowerze triathlonowym TTR. Z płetwą z włókna węglowego, która bardzo ładnie zakrywa zacisk widelca i dolnego tylnego trójkąta, nie możemy oprzeć się wrażeniu, że jest to w pewien sposób pionierskie, ponieważ istnieje prawdopodobieństwo, że w regularnej jeździe na czas będą potrzebne zarówno dobre hamulce, jak i aerodynamika. Tour de France lub wieczór 10 - jest chyba dość wysoki.
Etapy
Stages Power, jeden z pionierów „dostępnej energii”, gdy został wprowadzony na rynek cztery lata temu, obecnie wprowadza na rynek jednostkę główną i oprogramowanie szkoleniowe. Stages powiedział nam, że chcą trzymać wszystko w pakiecie, nad którym będą mogli kontrolować, i to były oczywiste rozwiązania. Stages Dash o wartości 399 euro jest jednostką główną, jest kompatybilny zarówno z ANT +, jak i Bluetooth i jest wyposażony w kompleksowy, jeśli "Obraz" />
Sportful pojawił się na Eurobike z bardzo zaawansowaną technologicznie odzieżą, w tym kurtką przeciwdeszczową Stelvio, która za 259 euro jest z najwyższej półki na rynku, ale z wodoodporną specyfikacją i bezkompromisową jakością dopasowania. w górę. Tymczasem koszulka R&D Cima i spodenki na szelkach są nowymi dodatkami do gamy szosowej, a gama Giara to krok na rynku żwiru, dzięki luźnym i swobodnym fasonom.
