Hannah Barnes opowiada o powrocie do zdrowia po kontuzji i ściganiu się w Women's Tour z zespołem Canyon/SRAM Racing
Przemawianie w styczniu 2014
Cyclist: Wygrałeś w tym roku swój piąty tytuł Nocturne, ale początkowo nie otrzymałeś zwycięstwa, jaka była twoja reakcja?
Hannah Barnes: Szczerze mówiąc nie wiem, co się stało. Kiedy zobaczyłem tam Wiggle Hondę, naprawdę poczułem presję, ale szło naprawdę dobrze, a pod koniec tłumy po prostu mnie wyprowadziły, więc świętowałem przed linią. Myślałem, że go wyrzuciłem, a Laura [Trott] to przekręciła. Tata śmiał się, mówiąc: „Mówiłem ci, że to się stanie pewnego dnia!” Ale byłem dość zdenerwowany i dopiero we wtorek na etapie Woking w Tour Series ludzie mówili mi, że jako pierwszy przekroczyłem linię. Potem w czwartek okazało się, że wygrałem, ale spadłem za świętowanie przed linią. Ale do soboty zmienili decyzję. Szalony.
Cyc: Jak myślisz, dlaczego podjęli decyzję o zdegradowaniu cię i czy zepsuło to twój pogląd na to wydarzenie?
HB: Myślę, że częściowo dlatego, że Wiggle sponsorował to wydarzenie, a wygrana Laury byłaby bardzo dobra dla ich rozgłosu. Ale była niesamowita reakcja. Nie mogłam uwierzyć, kiedy Mark Cavendish napisał na Twitterze swoje wsparcie dla mnie! Jednak nadal jest to mój ulubiony wyścig i chciałbym wrócić w przyszłym roku.
Cyc: Zaledwie kilka dni później stanąłeś twarzą w twarz w Woking, ale wsiadłeś ponownie i wygrałeś wyścig. Jak to było?
HB: Prawdopodobnie to był mój występ, z którego byłem najbardziej dumny, tylko na podstawie odpowiedzi od wszystkich. Ziemia była mokra i zbyt mocno schylałem się w zakręt, a rower wyślizgnął mi się spode mnie. Tak naprawdę nie wiedziałem, że jest tak źle, jak było, a do wyścigu minęły tylko dwa okrążenia. Kiedy przekroczyłem linię, nagle mnie to uderzyło i trochę zakręciło mi się w głowie. Sanitariusze mówili, że muszę iść do szpitala, ale ja powtarzałem, że to tylko cięcie. Nie zastanawiałem się nawet dwa razy nad kontynuacją – byłem tam, aby ścigać się, a nie być mięczakiem. W końcu potrzebowałem dziewięciu szwów, ale było warto. Jens Voigt nawet napisał do mnie na Twitterze!
Cyc: Osiągnąwszy tak wiele w tak młodym wieku, zaczynasz odczuwać presję?
HB: Teraz mam. Nigdy wcześniej. Pamiętam, kiedy ścigałem się w Westminster, ta mała dziewczynka, która musiała mieć około sześciu lat, miała do podpisania laminowane zdjęcie mnie i wtedy zdałem sobie sprawę, że ludzie naprawdę o mnie wiedzieli i oczekiwali, że wygram. W tej chwili jednak nie pozwalam sobie na stres. To bardzo nakręca mojego trenera, po prostu bujam się do linii startu. Myślę, że pewnego dnia stanie się to naprawdę poważne i chcę się tym teraz cieszyć, zanim naprawdę zacznę się tym martwić. Jestem taki ze wszystkim – ludzie mają obsesję na punkcie danych o mocy, a ja nawet nie mam Garmina! Generalnie po prostu jeżdżę, a kiedy się zmęczę, wracam. W sobotę zrobiłem 93 mile i było okropnie!
Cyc: Rozumiemy, że zmieniłeś zespół?
HB: Tak, dołączam do nowego kobiecego zespołu UnitedHe althcare w USA. Bardzo podobał mi się czas spędzony z MG Maxifuel. Bardzo im zależało na tym, żebym został i mają dość duże plany dla zespołu, ale po prostu czułem, że chcę zrobić coś innego. Mógłbym po prostu ponownie zagrać w Tour Series i spróbować ponownie go wygrać, ale chciałem spróbować większych i lepszych rzeczy.
Cyc: Czy będziesz smutny opuszczając Wielką Brytanię?
HB: Moi przyjaciele ciągle powtarzają: „Och, wszyscy o tobie zapomną!” Mam nadzieję, że nie, ale uwielbiam wyścigi w Wielkiej Brytanii, po prostu kocham Wielką Brytanię. Wsparcie ze strony publiczności było nierealne, więc będę bardzo smutny, ale też bardzo podekscytowany. Ale na razie, jeśli zostaniesz jako domowy [kierowca], nigdy nie zrobisz z tego kariery. Szkoda i miejmy nadzieję, że to się zmieni.
Cyc: Zacząłeś w tym roku z Team Ibis, zanim spasował. Jak to było wrócić do wyścigów w Wielkiej Brytanii?
HB: Pamiętam mój pierwszy wyścig z Ibisem, był to Puchar Świata w Drenthe i ustawiłem się obok Marianne Vos. Byłem tak zachwycony. Więc cofnięcie się od tego było dość rozczarowujące, ale myślę, że w rzeczywistości było to dla mnie dobre. Stałem się teraz dobrze znany i osiągnąłem naprawdę dobre wyniki, które będą dobrze widoczne w CV.
Cyc: Jakie to uczucie ścigać się z Marianne Vos?
HB: Vos jest moją idolką – jest po prostu niesamowita. Przez cały rok po prostu wygrywa, to niewiarygodne. Nigdy z nią nie rozmawiałem, ale kiedy byłem w grupie w Holandii i ta taśma ze złotą sztabką zwinęła się obok mnie, pomyślałem po prostu „ona jest taka fajna!” Jest po prostu taka miła, a na wyścigu będzie miała wokół siebie mnóstwo ekipy filmowej i wydaje się, że jest całkiem wyluzowana i zrelaksowana.
Cyc: Czy masz jeszcze jakichś innych idoli?
HB: Powiedziałbym, że Fabian Cancellara jest zdecydowanie moim męskim idolem. On jest niesamowity. To z powodu tego, jak się ściga – nie boi się spróbować, zwłaszcza jeśli chodzi o imprezy takie jak Roubaix. Myślę, że klasyki są ogólnie tak dobre, że po prostu je uwielbiam.
Cyc: Jakie są Twoje cele na najbliższe lata?
HB: To mój pierwszy rok w profesjonalnym zespole, więc jeśli chcą, żebym jeździł dla kogoś, to z radością. Spodziewam się pracować dla zespołu. Naprawdę nie mogę się tego doczekać. Wszyscy, z którymi rozmawiałem, mówią, że wyścigi w USA będą mi odpowiadać. Ale chcę rozwijać swoją jazdę długodystansową, więc muszę skupić się na tym, aby móc pokonać ten dystans, a następnie móc sprintem na końcu. Nie mogę się doczekać bycia tam i doświadczenia bycia w profesjonalnym zespole.
Cyc: Zdobyłeś świetną reputację jako sprinter, czy to właśnie stąd nosisz przydomek Quadzilla?
HB: Niezupełnie, właściwie to imię przyjęłam w szkole. Wszyscy faceci, którzy chodzili na siłownię, trochę zazdrościli mi, że moje nogi są większe niż ich i że mogę podnosić więcej ciężarów. Było napisane na odwrocie koszulki mojej absolwentki. To było całkiem zabawne, ale tak naprawdę nie było najlepsze dla kobiety. Na szczęście już mnie tak nie nazywają, w dzisiejszych czasach po prostu nazywają mnie „Barnes”.
Cyc: Czy do tej pory musiałeś utrzymywać się z jazdy na rowerze?
HB: Od czasu do czasu pracuję jako kelnerka w okazałym domu, Whittlebury Hall w Northamptonshire. To tylko po to, żeby zaoszczędzić trochę pieniędzy. W tym roku poradziłem sobie całkiem nieźle z nagrodami pieniężnymi, ale nie jestem dobry w ich oszczędzaniu! Robię około zmiany w tygodniu, tylko po to, żeby zachować normalność. Tam też jeżdżą wszyscy kierowcy Grand Prix – wczoraj podałem cappuccino Michaelowi Schumacherowi – to było całkiem fajne.
Cyc: Jak oceniasz obecny stan kolarstwa kobiet, jeśli chodzi o wyścigi i ogólną popularność?
HB: Myślę, że jest coraz lepiej. W tym roku brałem udział w wyścigach, gdzie były rezerwy, a w przeszłości nigdy byś tego nie miał. W tym roku jest tak wiele drużyn. Mnóstwo męskich drużyn składa się, podczas gdy żeńskie drużyny startują. Sponsorzy faktycznie chcą wspierać kobiety, a nie mężczyzn. A kiedy trenuję, zaczynam wszędzie widzieć rowerzystki, nawet gdy jest mokro, zimno i wietrznie.
Cyc: Czy czujesz, że głębia ostrości ma drogę?
HB: Myślę, że tak. W wyścigach kobiet pojawia się problem zawodniczek Elite przeciwko zawodniczkom czwartej kategorii, które nigdy wcześniej się nie ścigały. To znaczy, dobrze jest zaangażować ich w wyścigi, ale sprawia to również, że jest to bardzo niebezpieczne. Szkoda na imprezach takich jak wyścig RideLondon, gdzie było ponad 100 zawodników, ale nie robią osobnego wyścigu dla 3 i 4 kota.
Cyc: Czy kiedykolwiek próbowałeś pomieszać to w wyścigach mężczyzn?
HB: Robię czwartkowe wieczory krytyczne w Milton Keynes Bowl z mężczyznami. Kiedy robiłem to po raz pierwszy, dawali mi trochę nacisku i pozwalali mi na przeskoki, ale zajęło to tylko kilka finiszów w pierwszej dziesiątce i to szybko się skończyło.
