Belgijski ekonomista przewiduje, że niektórzy pasażerowie mogą nawet renegocjować obecne kontrakty
Oczekuje się, że w wyniku pandemii koronawirusa płace zawodowych rowerzystów „spadną do poziomu sprzed 10-15 lat”, twierdzi belgijski ekonomista.
Wim Lagae ostrzegł, że pasażerowie mogą spodziewać się spadku wynagrodzeń nawet o 35%, podczas gdy inni mogą renegocjować obecne umowy, ponieważ sponsorzy dostosowują się do konsekwencji finansowych spowodowanych trwającą pandemią Covid-19.
Wywiad przeprowadzony przez belgijską gazetę Het Nieuwsblad, Lagae przedstawił ponury obraz każdego profesjonalnego kolarza, który chce negocjować nowy kontrakt lub podpisać umowę z nowym zespołem w tym roku.
„Najnowsze dostępne dane pokazują, że budżety marketingu sportowego na całym świecie zmniejszą się o 30 do 35%” – powiedział Lagae Het Nieuwsblad.
'Byłoby dziwne, gdyby było inaczej w przypadku sponsorów drużyn kolarskich. Piłka nożna wciąż dużo zarabia na prawach medialnych i dochodach z biletów, ale w przypadku kolarstwa przy obecnym słabym modelu biznesowym tak nie jest” – kontynuował Lagae.
'Po 30 latach stałego wzrostu płace mają spaść z powrotem do poziomu sprzed 10-15 lat. Nawet istniejące kontrakty będą renegocjowane z niektórymi zespołami i powinniśmy spodziewać się średniej redukcji o 30%. Siła przetargowa nie zależy już od jeźdźców.
Wiele drużyn męskich i żeńskich, w tym Astana, Mitchelton-Scott i Bahrain-McLaren, zostało zmuszonych do tymczasowych obniżek płac, ponieważ główni sponsorzy odczuwają skutki gospodarcze wirusa.
Jak dotąd największym hitem jest drużyna CCC Team, która jako polska marka obuwnicza, która wspiera drużynę, potwierdziła, że pod koniec sezonu wycofa się ze sportu.
Wywołało to stosunkowo dużą niepewność co do przyszłości wielu zawodników, zwłaszcza tych, którzy nie mają kontraktu pod koniec sezonu.
Wielu znanych kolarzy szuka nowych ofert po 2020 roku, w tym Simon i Adam Yates (Mitchelton-Scott), jednak to Chris Froome z Team Ineos jest prawdopodobnie największym kolarzem szukającym kontraktu w 2021 roku.
Niedawny raport L'Equipe sugerował, że siedmiokrotny zwycięzca Grand Tour jest drugim najlepiej zarabiającym kolarzem w profesjonalnym kolarstwie, za Peterem Saganem, zarabiając 4,5 miliona euro rocznie jako swoją podstawową pensję.
Teraz 35-latek i wciąż powracający po zagrażającej karierze kontuzji w Criterium du Dauphine 2019, wygląda na to, że Froome będzie jednym z tych, którzy będą musieli obniżyć pensję, aby kontynuować wyścig do 2021 roku.
