Bravo 3.0 to super-plecak z dużą ilością miejsca na dojazdy do pracy. Czuje się wytrzymały, ale jest drogi i dość ciężki
Firma Chrome Industries z siedzibą w Oregonie produkuje bagaże rowerowe od 25 lat, zaczynając od listonoszek. Plecak Chrome Industries Blckchrm 22X Bravo 3.0 to jeden z 60 produktów w najnowszym katalogu, który obejmuje zarówno sakwy na telefon, jak i sakwy. Ceny wahają się od 20 funtów za prosty woreczek do 320 funtów za najbardziej efektowne opakowanie, a asortyment Blckchrm jest wykonany z wytrzymałego płótna żaglowego z Cordury, które według Chrome Industries jest lekkie i trwałe. Ma wbudowany splot diamentowy, który zapewnia dodatkową wytrzymałość.
Blckchrm 22X Bravo 3.0 z pewnością sprawia wrażenie, jakby służył rowerzystom przez lata, oferując zarówno trwałość, jak i wszechstronność, chociaż waży 1450 g, jest to spory ciężar, zanim zaczniesz nosić swój zestaw.
Opakowanie o pojemności 35 litrów oferuje ogromną liczbę opcji przechowywania. Zaczyna się od dużej, wyściełanej głównej komory z wywijanym blatem, który chroni przed deszczem. Jest zabezpieczony pojedynczym paskiem na rzep z odpowiednio solidną klamrą. Pomiędzy pasami naramiennymi a drugim z przodu roll topu znajduje się solidna pętla do przenoszenia.
Wewnątrz torby znajduje się zdejmowana nylonowa torba transportowa z paskami, dzięki której możesz nosić pracę w biurze, zostawiając plecak w szafce, oddzielić ubrania biurowe od ręcznika i zestawu rowerowego lub używać jej na zakupy podczas trzymanie plecaka z dala od pleców.
Z przodu znajduje się druga saszetka z wyściełanym pokrowcem na 15-calowy komputer, druga pokrowiec na dokumenty oraz przegródki do przechowywania długopisów i ołówków. Posiada składaną klapę zabezpieczoną rzepem. Nie jest tak wodoodporna jak główna komora, ale powinna chronić przed wielkim potopem. Pod klapą jest też długa, płytka kieszeń zapinana na zamek.
Kup teraz w Chrome Industries za 180 GBP
Kilka zapinanych na zamek kieszeni bocznych na telefony itp. oraz otwarte rękawy na butelki z wodą oznaczają jeszcze więcej miejsca do przechowywania.
Możesz zwiększyć ładowność, używając dwóch ukośnych pasków z tyłu plecaka do mocowania kolejnych ładunków - Chrome Industries pokazuje kask.
Ale ponieważ nie ma niższej retencji, nie jestem pewien, czy chciałbym wysłać do nich zestaw. Paski są jednak zdejmowane, jeśli zdecydujesz, że możesz się bez nich obejść, i możesz zmienić położenie ich górnych haczyków, aby użyć ich do zmniejszenia objętości plecaka.
Spocone plecy zostały zredukowane dzięki zastosowaniu półsztywnego panelu z podniesionymi występami, aby poprawić cyrkulację powietrza. Odkryłem, że jest całkiem skuteczny, a występy nie były niewygodne podczas jazdy, ze względu na ich gładkie boki. Jest na tyle sztywny, że przedmioty o nietypowych kształtach nie wbijają się w plecy.
Przy całej tej nośności paski naramienne Chrome Industries są odpowiednio szerokie, aby rozłożyć ładunek. Ale kiedy jesteś załadowany, na twoich barkach wciąż jest dość duży ciężar; jest w porządku na krótki dojazd, ale trochę niewygodny, jeśli jedziesz dalej.
Pasy barkowe mają więcej potencjalnych punktów mocowania do ich zapętlonych sekcji, a regulowany pasek na klatkę piersiową zapobiega kołysaniu się plecaka. Odkryłem, że Bravo 3.0 był stabilny podczas jazdy i nie kołysał się zbytnio, nawet gdy nie było siodełka.
Kup teraz w Chrome Industries za 180 GBP
Dojeżdżający w każdą pogodę będą potrzebować jak największego współczynnika odbicia. To jeden obszar, w którym Blckchrm 22X Bravo 3.0 czuje się nieco niedoskonały. Na szelkach znajdują się długie odblaskowe paski, a ściągacze do bocznych kieszeni zawierają odblaskowe nici.
Ale z tyłu opakowania nie ma odblasków, co wydaje się przeoczeniem.
