W ramach propozycji obowiązuje zakaz poruszania się samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych przez Victoria Park w godzinach dziennych
Plany zostały opracowane w celu poprawy infrastruktury rowerowej między Hackney i Isle of Dogs we wschodnim Londynie, w tym zakaz ruchu samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych w Victoria Park w ciągu dnia.
Nowe propozycje, ogłoszone przez Transport for London, zakładają zakaz ruchu samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych na Grove Road, która przejeżdża przez park codziennie między 07:00 a 19:00. Droga pozostanie otwarta dla rowerów, autobusów i taksówek.
Propozycje przewidują również ograniczenie prędkości na Burdett Road do 20 mil na godzinę.
Budowa 7,4 km (4,6 mili) „drogi rowerowej” przecinającej wschód od Londynu zapewni również w pełni wydzieloną trasę między Mile End i Westferry, a odcinek między Bow Common Lane i Ming Street ma być dwu- sposób.
Te same plany przewidywałyby również wprowadzenie podwójnych żółtych i czerwonych linii na najbardziej ruchliwych drogach, poprawę przejść dla pieszych oraz dostosowanie do zapewniania parkowania i załadunku na trasie.
Następuje to po tym, jak TfL zastosowało „strategiczną analizę rowerową”, nową metodę, która oblicza, które obszary Londynu najbardziej skorzystałyby na wydzielonych trasach rowerowych i potencjalnie zachęciłyby więcej osób do jazdy na rowerze.
Proponowana trasa biegnąca przez Mile End Road łączyłaby się również z autostradą Cycle Superhighway 2 i Cycle Superhighway 3, które przebiegają przez Westferry.
Trasa do Island Gardens i Tamizy zostanie podjęta w późniejszych konsultacjach, ale może łączyć się z proponowanym mostem dla pieszych i rowerzystów między Canary Wharf i Rotherhithe, łącząc trasę do CS4 między Tower Bridge Road i Greenwich, która rozpoczyna budowę jeszcze w tym roku.
Plany przedstawione przez TfL kosztowałyby 50 milionów funtów i wejdą teraz w okres konsultacji publicznych.
