UCI podpisuje się na pościgu na czas, którego można użyć
Podczas gdy dorosły Giro d'Italia bierze dziś udział w potencjalnie decydującej indywidualnej jeździe na czas z Simonem Yatesem (Mitchelton-Scott) i Tomem Dumoulinem strzelającym na różowo, ciekawa zmiana w postępowaniu została zatwierdzona dla dzieci poniżej 23 roku życia. Giro.
Wyścig potwierdził, że UCI, które wczoraj zatwierdziło propozycje, pozwoli na udział w jeździe na czas „w czasie rzeczywistym” ostatniego dnia w formacie pościgowym z mózgiem stojącym za nowym formatem, Davide Cassani, stwierdzając: „Zasadniczo będzie aktualizowana metr po metrze klasyfikacja generalna i zgodnie z przybyciem do mety, natychmiast otrzymamy ostatnie najwyższe miejsca w klasyfikacji generalnej Giro d'Italia Under 23.'
Oznacza to, że zawodnik prowadzący w klasyfikacji generalnej ostatniego dnia zjedzie z rampy startowej jako pierwszy. Różnica czasowa zadecyduje, kiedy kolejni zawodnicy rozpoczną swoją jazdę na czas. Pierwszy zawodnik, który przekroczy linię mety, wygrywa wyścig.
Test indywidualny będzie toczyć się na 22,4 km od Il Muro di ca'del Poggio do Capo del Poggio. Zaczynając od szybkiego zjazdu, dwóch ostrych kickerów i mety pod górę kończy się trasa, która może wiele zmienić, jeśli odstępy czasowe są wystarczająco małe.
Ten 9 etap jazdy na czas będzie również częścią dnia dwuetapowego z nierównym 72,8-kilometrowym etapem drogowym rano.
Chociaż może to nie wydawać się znaczące pod względem natychmiastowych efektów, w przypadku sukcesu możemy zobaczyć, jak te eksperymenty zaczynają wkradać się do WorldTour.
Ta metoda „pogoni” na czas jest już wykorzystywana przez Hammer Series, która powraca w ten weekend jako zakończenie wyścigu. Chociaż wiąże się to z drużynową jazdą na czas, w przeciwieństwie do indywidualnego wyścigu z czasem.
Okazał się mieszaną torbą w Limburgii z ekscytującym wyścigiem pomiędzy Team Sunweb i Team Sky o zwycięstwo, ale farsowym pokazem w tyle, gdy sześć zespołów zgrupowało się razem na trasie, jadąc razem do mety.
Ten styl wyścigów był również używany w La Course, chociaż z niewielką poprawką. W kobiecym La Course dozwolone było drafting, a różni jeźdźcy czekali, aż koleżanki z drużyny dogonią innych, w szczególności Lizzie Armisted, która czeka, by wesprzeć Megan Guarnier.
W „Baby Giro” kreślenie będzie surowo zabronione, jednak sposób, w jaki będzie to zorganizowany, może wywołać kontrowersje.
Oczywiste jest, że organizatorzy wyścigów, tacy jak ASO i RCS, obecnie badają sposoby ożywienia wyścigów etapowych. W tegorocznym Tour de France odbędzie się wyjątkowo krótki 65-kilometrowy etap górski, podczas gdy Giro również eksperymentował z tymi krótszymi etapami.
Jeżeli format pościgowy zacznie prowadzić do wciągających wyścigów, nie zdziw się, widząc, jak będzie on testowany w jednotygodniowych wyścigach etapowych, takich jak Tirreno-Adriatico i Criterium du Dauphine przed Giro i Tour.
