Kiedy wszystko się ułoży, jest kilka lepszych miejsc do jazdy niż Cotswolds
Jeśli istnieje wzór wyjaśniający dzień jazdy na rowerze, wyglądałoby to mniej więcej tak: pj=TW – P/A, gdzie T to teren, W to pogoda, P to liczba osób, A to powierzchnia lądu i pj to radość pedałowania.
Podobnie jak wskaźnik sztywności producenta rowerów dla jego najnowszej rundy z włókna węglowego, teren i pogoda są całkowicie arbitralnymi wartościami opartymi na założeniu, że „większe liczby oznaczają lepsze” i są oznaczane na podstawie nieznanego, stale rosnącego skala (pj jest jednak dokładnie mierzona w skali od jednego do Estebana Chavesa).
Na przykład mój dojazd z przedmieść Londynu w zeszły piątek przyszedł o -5, 521 Chavitos. Teren był brzydki (3), pogoda psuła się tylko od deszczu, by na krótko padać śnieg (-1), a gęstość zaludnienia Londynu wynosi 5 518 osób na kilometr kwadratowy. Rowerzysta w najbliższym czasie nie będzie jeździł po Wielkiej Brytanii wokół East Endu.
Odwrotnie, patrząc w przyszłość na jazdę w Cotswolds za dwa dni, perspektywy są teoretycznie doskonałe.
Gęstość zaludnienia jest jednym z najniższych w Anglii i wynosi 73, jest to największy obszar o wybitnych walorach przyrodniczych w Wielkiej Brytanii (67), a niepowtarzalna Carol Kirkwood ze śniadania BBC uważa, że niebo będzie rześkie i czyste (14).
Sprawiam, że jest to obiecujące 865 Chavitos.
Waga światów
Czwartkowy poranek i wynik gwałtownie spadł i szczerze mówiąc, zaczynam kwestionować sześć nagród TV Weather Presenter Roku Carol.
Spotykamy się na obowiązkowym parkingu w Cirencester o odpowiednio nieświętej godzinie, „my” jako ja, mój partner w przejażdżce Dave i Grant, regionalny oficer ds. wydarzeń w British Cycling, który zgłosił się na ochotnika do prowadzenia naszego fotografa po trasie.
Gdy Grant wkłada banany i wodę do bagażnika samochodu, Dave i ja wymieniamy się pogawędką na temat wyboru zestawu, on zauważa moje wyraźnie letnie ubrania, mnie swoją pelerynę przeciwdeszczową, getry i rzucające się w oczy spodenki na szelkach.
Pierwsze kilka kilometrów jest wyrównane, jeśli nie całkowicie płaskie, i zdecydowanie proste – chociaż Dave wyjaśnia, że nie jest to niespodzianką, biorąc pod uwagę, że Cirencester wyewoluował z rzymskiej osady Corinium.
Okazuje się, że Dave również wie sporo o przyszłości, jak również o przeszłości, i nie trwa długo, zanim zatrzymam samochód, aby odzyskać kurtkę przeciwdeszczową i tylne światło.
Wygląda na to, że niebo nie jest już w stanie udźwignąć ich ciężaru, a grube warstwy mżawki łączą szarą drogę z równie szarym niebem. Decyzja o noszeniu zupełnie nowych białych skarpetek wydaje się wątpliwa.
Przy niewielkiej ilości urody Cotswolds rozmowa szybko zamienia się w historie z życia. Dave wyjaśnia, że jest aspirującym profesjonalistą, a Grant jest jego trenerem.
Zaczął jeździć na rowerze szosowym kilka lat temu w ramach programu odwykowego, aby dosłownie „postawić mnie z powrotem na nogi”, po strzaskaniu obu kostek w wypadku motocrossowym.
„Moim życiowym celem jest jazda Tour of Britain”, mówi mi radośnie, a ja nie obstawiałbym przeciwko niemu. Wygląda na to, że nie tylko jest uzdolnionym fizycznie jeźdźcem, ale połączenie dziedzictwa i bardzo wyrozumiałego partnera oznacza, że pracuje tylko dwa dni w tygodniu i ma resztę czasu na ściganie się i treningi.
Mówię mu, że to dobre życie, jeśli możesz je zdobyć, chociaż wygląda na to, że droga ma dla nas obojga inne pomysły. Cóż, przynajmniej ja.
Bez ostrzeżenia droga podskakuje w górę z 11% radością i przez ułamek sekundy czuję, że mam zamiar zatrzymać się, złapany między pomysłem zmiany biegu na niższy lub zejścia z siodełka.
Ale zanim zdążę podjąć decyzję, duma wspinania się na wzgórze kręci nogami do autopilota. Dave szczęśliwie kontynuował kręcenie korbą i chociaż wiem, że to on zostawia mnie, a nie ja go zostawiam, wciąż odczuwam to samo wrażenie, jakie musi odczuwać wędkarski ciężarek, kiedy odlatuje w dal w rytm obracającego się kołowrotka.
Kliknij, kliknij, kop, kop i wracam do Dave'a, który jest nieświadomy faktu, że prawie mnie upuścił.
Udaję nonszalancję, ale potajemnie odczuwam ulgę, gdy dostrzegam znak na szczycie wzgórza, który nakazuje zatrzymać się, żeby przeczytać. Oczywiście dla celów dziennikarskich.
Znak oznacza 'Pętlę Winchcombe', trasę rowerową o długości 4 800 km wokół Wielkiej Brytanii na słabo uczęszczanych wiejskich drogach… na prawie 1000 stóp nad poziomem morza, S alter's Hill zapewnia piękne widoki jako nagrodę za trudna wspinaczka.'
Zgadzam się z tym wszystkim, z wyjątkiem części „wypoczynkowej” i faktu, że nawet tak wysoka, skądinąd wspaniała okolica, wygląda na rodzaj szarego krajobrazu popularnego w domach opieki.
Deszcz i mgła stłumiły zielenie, ale jakoś zdołały wzmocnić brązy i nawet drzewa wyglądają na zmęczone. Zgadzamy się, że odpowiedni przystanek może być w porządku.
Żegnaj, stary przyjacielu
Gdy kończymy zjazd do Winchcombe, moje stare tylne światło Cateye przypomina czerwoną plastikową kulę śnieżną. Robię co w mojej mocy, aby wyciągnąć go z kajdan bungee, aby usunąć deszcz z portu USB, ale miga dwa razy i umiera.
Mimo to nad drogą znajduje się kawiarnia, która zdaniem Granta jest dobra, więc parkujemy rowery i idziemy do domu na herbatę z szafranem. Tego chciałby kochany stary Cateye.
Ogólnie rzecz biorąc, nie jestem przeszkodą w przejażdżkach – trudno mi przekonać nogi, żeby jeździły za pierwszym razem – ale Grant zapewnia mnie, że warto poczekać, aż meteorolog naprawi przeciekający dach Cotswolds.
Widoki zza grzbietu są spektakularne przy odpowiedniej pogodzie, a wspinaczka z powrotem też nie jest taka zła.
Jestem bardziej niż zadowolony z tej decyzji i daje nam to szansę na wymienienie się jeszcze kilkoma historiami nad przemysłowymi miseczkami herbaty.
Odkryłem, że Grant jest dość znany w tych stronach. Odgrywa kluczową rolę na lokalnej scenie wyścigowej, zarówno jako zawodnik, jak i organizator, pomagając między innymi w inicjowaniu kryterium Via Roma Twilight w Cirencester.
Jako płatny profesjonalista Continental jeździł dla włoskiego zespołu Amore e Vita, który twierdzi, że jest najstarszym zespołem kolarskim na świecie (założony w 1948), wychował młodego Mario Cipolliniego i, co dość fascynujące, jest wspierany przez Watykan i błogosławiony co sezon przez Papieża.
Wystarczająco nasyceni i zadowoleni z nowej wiedzy na temat quizów pubowych, decydujemy się spróbować tej konnej malarkey jeszcze raz, a kiedy zawrócimy z powrotem przez grań, wydaje się, że możemy wreszcie mieć szczęście.
Przejeżdżamy przez wioskę Stanton, szanowaną przez ekipy filmowe z epoki ze względu na osobliwe niż osobliwe domki z wapienia i całkowity brak anachronicznego oświetlenia ulicznego. słońce nie tylko włożył kapelusz, ale wręcz idzie na plażę z ręcznikiem podwiniętym pod pachę.
Nasz dość wątpliwy poranek zamienia się w piękne popołudnie.
Rozgrzewające opowieści
Po drodze było dzisiaj kilka niespodzianek pod górę, w sposób bardziej pasujący do Krainy Jezior niż południowo-zachodniej Anglii, ale podjazd w górę Snowshill jest bardziej stabilny niż złośliwy skok, średnio nieco poniżej 6% powyżej jego długość 2,8 km.
Napędzani słońcem, stukamy się w odpowiednim czasie i wkrótce robi mi się wystarczająco gorąco, by zdjąć resztę mojego jesiennego stroju, co skłoniło Dave'a do uraczenia mnie opowieścią od swojego kolegi na koniu:
‘Ten facet jeździł z Wigginsami, kiedy byli młodsi. Pewnego dnia trener mówi im, że jadą na obóz treningowy za granicą i będzie gorąco, więc Wiggo, który jest Wiggo, wchodzi do sauny w samych ocieplaczach na ręce i nogach, mówiąc, że to po to, by się „zaaklimatyzować”.
Z temperaturami dorastającymi do nastolatków jestem teraz szczęśliwie zaaklimatyzowana. Zapytaj większość rowerzystów, dlaczego jeżdżą, a w pewnym momencie powiedzą Ci, że to dlatego, że zapewnia to rodzaj medytacyjnej, umysłowej jasności, której w innym przypadku współczesny świat nie może sobie wyobrazić.
Może być, ale dla mnie, teraz, nagle uświadamiam sobie, że przez ostatnią godzinę tak naprawdę o niczym nie myślałem.
Odkąd opuściliśmy Snowshill robię co w mojej mocy, aby ogarnąć otoczenie. Ale gdzieś pomiędzy domami z żółtej cegły w Guiting Power i domkami Bibury z pocztówek zgubiłem się w drodze, moja łodyga, moje kręcące się stopy, dźwięk mojego oddechu i tykanie biegów.
To wspaniałe uczucie, które w rzeczywistości opiera się każdej formule.
Jazda na rowerze przy dobrej pogodzie w pięknym miejscu zdecydowanie pomaga, ale kiedy naprawdę o tym myślę, to pochłaniające uczucie pedałowania może się zdarzyć wszędzie, od codziennych dojazdów do Alp, a nawet, tylko od czasu do czasu, na turbosprężarce.
Dopóki w grę wchodzi rower, myślę, że byłbym szczęśliwy wszędzie. Ale kiedy zbliżamy się do końca na tym samym parkingu Cirencester, z którego wyruszyliśmy, wiem, że Cotswolds i takie dobre towarzystwo zdecydowanie pomogły.
Na szczycie świata
Śledź wycieczkę rowerową po Cotswolds:
Aby pobrać tę trasę, kliknij tutaj. Wyjedź z Cirencester The White Way aż do skrzyżowania oznaczonego Chedworth, a następnie skręć w prawo. Przejedź przez wioskę, zakręć pętlą przez Yanworth przy rzece Coln, a następnie kieruj się znakami na Compton Abdale.
Podążaj naturalną ścieżką drogi obok Hazleton i Salperton, przez A436 i na S alt Way. Albo zejdź do Winchcombe na przystanek, albo jedź dalej na północ do Stanton.
Z Stanton wjedź na B4632 na Broadway, a następnie skręć na południe na Snowshill Road.
Podjazd prowadzi do Buckle Street, która przecina B4077. Skręć w prawo przy znaku „Guiting Power”, dalej do Hawling, krótki przejazd na A436, a następnie kieruj się na południowy wschód do Windrush przez Turkdean.
Podążaj za znakami do Eastleach, potem do Bibury, a następnie wjedź na B4425 z powrotem do Cirencester.
Jazda jeźdźca
S-Works Venge ViaAS eTap Disc, 8 500 funtów, special.com
Jeśli kiedykolwiek był rower, który mógłby to wszystko zrobić, to nie ten. Ale jeśli kiedykolwiek był taki, który wywoła gwarantowany uśmiech na twojej twarzy, to jest to Venge.
Od startu do 40 km/h-plus, wszystko w tym rowerze jest szybkie i, w połączeniu z szybkim prowadzeniem i agresywną pozycją, niewiele jest w tym rowerze, co mi się nie podoba.
Mierniki mocy eTap i Quarq firmy Sram to prawdziwa przyjemność techniczna – precyzyjne, intuicyjne i bez negatywnych konsekwencji na mokrej nawierzchni, nawet jeśli znacząco przyczyniają się do ogromnej ceny.
Wprawdzie z ukrytymi przewodami i zintegrowanym kokpitem Venge to skrzypce w obsłudze i będzie Cię trochę podskakiwać na trudniejszych drogach, ale odwrotna strona to ultra czysta estetyka i ekscytujące wrażenia z jazdy.
Przestałbym krótko powiedzieć, że chciałbym jeździć nim po bruku, ale z krótkim siodełkiem S-Works Power i kołami Roval ustawionymi bezdętkowo i szczęśliwie biegającym przy 85 psi, znalazłem Venge jako wygodny jak każdy inny rower aero, na którym jeździłem, z tym, że jest szybszy niż prawie każdy inny rower aero.
Zestaw rowerzysty
Kask Lazer Z1
Jedna z wczesnych ofiar Brexitu, Z1 poszybowała w górę, ale zyskała w tym procesie MIPS i nadal oferuje doskonałe dopasowanie i dyskretną stylizację. Chociaż może mniej w kolorze pomarańczowym.
£220, madison.co.uk
Sportful kurtka Fiandre Windstopper
Utrzymywał mnie suchy i zauważalnie ciepły, jak na tak lekką odzież. Wyjątkowo długie rękawy mogą wyglądać nieco euro, ale tylko zwiększają ogólną wszechstronność Fiandre.
£185, c3products.com
Zestaw Katusha
Spin-off zespołu WorldTour o tej samej nazwie, koszulka Superlight i szorty Icon mogą spolaryzować opinię o modzie, ale bezdyskusyjna jest jakość i krój gotowy na wyścig. Żadnych sztuczek, po prostu fajnie się w nim jeździ.
Jersey 120 funtów, spodenki na szelkach 180 funtów, katusha-sports.com
Zrób to sam
Dojazd: Regularnie kursują pociągi z Londynu i Birmingham do Cotswolds, ale nie ma stacji w Cirencester. Najbliższa stacja to Kemble (7 km dalej) lub udaj się do Moreton-in-Marsh i dołącz do trasy w połowie drogi (10 km dalej).
Bilety kolejowe z Birmingham lub Londynu kosztują od 23 do 32 funtów w weekendy i trwają około półtorej godziny. Możesz też oczywiście prowadzić.
Tankowanie: Zatrzymaliśmy się w Winchcombe w Food Fanatics, co było na tyle miłe, że mogliśmy zabrać nasze rowery do środka. Podobnie jest wiele restauracji do wyboru w Cirencester, a naszym wyborem jest hotel King’s Head (kingshead-hotel.co.uk). Nie zobaczysz większego wyboru serów w całym kraju.
Podziękowania: Życie w trasie może być samotne, dlatego chcielibyśmy podziękować Dave'owi Tillingowi za przyłączenie się do nas, Grantowi Baytonowi z British Cycling za opiekowanie się nami i Gary Smith na Via Roma za planowanie trasy.
Aby uzyskać więcej informacji na temat jazdy, wydarzeń i coachingu w Cotswolds i okolicach, skontaktuj się z Via Roma Events & Coaching. Coroczne wydarzenie sportowe Via Roma w Cotswolds odbędzie się w tym roku 10 września.
