Zawodnik BMC pokazał prawdziwą siłę, aby wygrać najszybciej w historii Paris-Roubaix
To był gorący, nerwowy Paryż-Roubaix, który bardziej przypominał wojnę na wyczerpanie z Lady Luck i nietypowym dla pory roku upałem niż walkę z brukiem.
Mistrz świata Peter Sagan ponownie padł ofiarą okrutnego losu z dwoma mechanikami, a wraz z Tomem Boonenem po prostu nie mogli poradzić sobie z tempem, w którym przez pierwsze dwie godziny zawodnicy przekraczali średnio 50 km/h, para ostatecznie uległa rzeczywistości jakieś 20 km.
Ale jazda dnia należała do Grega Van Avermaeta (BMC Racing), którego pokonały zbłąkane plastikowe słupki, stos, zmiana roweru i ostatni sprint z sercem w ustach, aby triumfować w Roubaix velodrome przed Zdenkiem Stybarem (Quick-Step) i Sebastianem Langeveldem (Cannondale Drapac).
Najszybszy Paryż-Roubaix w historii – 45 km/h – nie będzie dniem, którego Van Avermaet nigdy nie zapomni.
Podium Paryż-Roubaix 2017. Zdjęcie: ASO
Paryż-Roubaix 2017: Jak poszło
Jeźdźcy wyjechali z już ciepłego Compiegne o 10.17 rano, patrząc na kolejny suchy Roubaix, jedenasty z rzędu. Temperatury wydają się osiągać wczesne lata 20. i przez pierwsze kilka kilometrów jest cicho, jedyna akcja, w której niepewna 10-osobowa przerwa dla kamer pozwala rozciągnąć przerwę do 10 sekund, zanim zostanie zwinięta.
Tempo jest nieubłagane, a w pierwszej godzinie kolarze osiągają średnią 50,9 km/h, więc nic dziwnego, że pierwsza przerwa trwa 200 km. w ramach pięcioosobowej przerwy.
Ze 163 km do przejechania pięcioosobowa przerwa to trzy, ale udało mu się nadrobić 40-tkę dzięki uprzejmości Yannicka Martineza (Delko Marseilles), Jelle Wallays (Lotto Soudal) i Mikaela Delage (FDJ).
Do czasu, gdy pierwszy sektor, 2,2 km z Troisvilles do Inchy, zbliża się do różnicy, wynosi do 47 s.
Peleton pościgowy jest taki, jaki powinien być, Sky i Quick-Step ustalają tempo z Ianem Stannardem i Luke'em Rowe'em, gnając w niesamowitych prędkościach z Boonenem i innymi.
Przy drugim sektorze odstęp wynosi do 1m5s, gdy kolarze zbliżają się do 800-metrowego odcinka bruku Viesly-Quievy.
Wszystko jest tak, jak powinno być, dopóki zawodnik nie przekroczy progu, powodując ogromną awarię z przodu stawki, z udziałem młodego Polaka z Team Sky Lukasa Wisniosskiego i Olivera Naesena.
Tymczasem Martinez zostaje porzucony przez Wallayów i Delage'a, którzy mają 55-sekundową przewagę w trzecim sektorze, z pościgową sforą prowadzoną przez Andre Griepela.
Wallays i Delage ze świadomym skinieniem głowy przyznają się do porażki, a peleton wykorzystał 9-kilometrowy odcinek asf altu do przegrupowania się i zwinięcia, ale właśnie wtedy, gdy Stannard przeżywa swój drugi pech po kupie – przebijając się, potem trzeba przejechać sektor na przebitej oponie – do dwuosobowej przerwy dołącza wielki Belg Vanderburgh z AG2R La Mondiale, który pomaga w przyspieszeniu tempa i przepaści do 23s, pokazując innym jak zrobione.
Tony Martin ma kolejny motocyklowy dzień, mocno jeżdżąc na przodzie stawki, rozciągając rywali wraz z Johnem Degenkolbem i Saganem, który miesza go z przodu w barwach mistrza świata.
To za dużo dla Grega van Avarmaeta i jego kolarzy BMC, którzy decydują się przejąć kontrolę nad peletonem mniej więcej w tym samym czasie, co ubiegłoroczny zwycięzca, Mat Hayman, przebija oponę.
To nie wszystko jest jednak proste: zaimprowizowane wąskie gardło na drodze spowodowane źle ustawionymi plastikowymi pachołkami prawie niszczy zawodników BMC.
Van Avarmaet myślał, że musi mieć szczęście, dopóki nie zaangażuje się w drugi piling, co skutkuje zmianą roweru dla Belga, który wygląda na zrozpaczonego.
Przez głowę sfory znajduje się 50-tki z tyłu. Okrutny cios.
Często Arenberg jest sektorem, który „wybiera” głównych rywali, ale w suchy dzień 2,4 km pokonuje się stosunkowo łatwo, jedyną ofiarą jest Delage, którego pożera peleton dowodzony przez Matteo Trentina z Quick-Step z dobrze opanowanym Saganem na kole.
Sylvain Chavanel (Bezpośrednia Energie) udaje się wrócić do miejsca, w którym skończył Delage, a po tym, jak Wallays przestrzelił zakręt, Chavanel prowadzi z Vanderburghem, który ma 28 s przed i 45 s za Van Avarmaet, przesuń się, aby wrócić.
Wiadomości już dawno nadeszły, że Nicki Terpstra, zwycięzca z 2015 roku, zrezygnował, a Lars Boom również wygląda na to, że jego dzień może być nieudany, ponieważ oddalił się od ścigającej grupy po mechanicznym, ale w międzyczasie Front Wallays i Chavanel zostali złapani, a Sagan, wyraźnie wyczuwając (a może to była wiadomość radiowa?) słabość Van Avarmaeta, a Boonen postanawia zaatakować, jasne z kolegą z drużyny Bora, Bodnarem, zanim dołączyli do niego Jasper Stuyven i Włoch Daniel Oss (BMC).
Niestety dla Sagana pozorna mechanika spowalnia go, a on i Bodnar zostają ponownie wchłonięci, gdy Oss i Stuyven nadrabiają dystans do trzydziestki.
W takim razie bum! Boonen startuje i wygląda na to, że jest włączony, ale podekscytowanie wkrótce opada, gdy staje się jasne, że po prostu przekręca śrubę, chcąc oddzielić ziarno od plew w poszukiwaniu piątej wygranej Paryż-Roubaix.
Pozostało niewiele ponad 30 km, ale nadal każdy może się ścigać, ale tempo i sucha pogoda zbierają swoje żniwo, a zawodnicy wyglądają na zmęczonych.
Odbiło się to również na rowerze Sagana, który przebija i zostaje upuszczony, co ma przerażające szczęście nie po raz pierwszy w swojej kampanii Classics.
Co gorsza, zmiana koła jest boleśnie powolna. Oss prowadzi 21s do przodu, a ścigają go Stybar, Langeveld i Roelandts. Mam nadzieję, że Oss nie będzie żałował swojego kucyka a la Laurent Fignon.
Przez cały ten czas Van Avarmaet wprowadzał zmiany w życiu i dołączył do głównej grupy pościgowej, prowadzonej przez Zdenka Stybara (Quick-Step) i obejmującej włoskiego zawodnika Sky’s poniżej 23 lat, Gianniego Moscona.
Oss nadal zajmuje miejsce w pierwszym rzędzie, ale stracił 16 w 22. sektorze dnia. Na 24,5 km przed końcem Oss zostaje w końcu połknięty przez grupę Van Avarmaeta.
Boonen ściga twardą 34-kę, wraz z Haymanem i Saganem, który odzyskał siły po powolnej zmianie koła. To się nie kończy, ale muszą naciskać mocniej.
Andre Griepel pojawia się i nadal jest w miksie. Stybar musi się zastanowić, sam przejąć dowodzenie i zaryzykować dalsze oddalenie kolegę z drużyny Boonena lub powolne, aby pomóc odchodzącemu Belgowi.
Tak samo, czy Boonen powinien ryzykować pogoń za swoim kolegą z drużyny? Czy uda mu się uciec z kilkoma zawodnikami?
Wyszczerbione zęby Carrefour de l’Arbe dają o sobie znać, a Stybar wciąż wygląda na silnego, podobnie jak Moscon. Boonen ściga się z Berniem Eiselem, z 30-tką przewagą, ale Van Avarmaet i spółka też naciskają. Sagan wygląda na ugotowanego, cofa się o 53 sekundy w dół.
Ale w odległości 6 km Moscon jest wyłączony, Boonen biegnie na oparach i tylko Sebastian Langeveld (Cannondale-Drapac), Stybar i Van Avarmaet mają szansę zatriumfować. Czy Stybar może być pierwszym w historii czeskim zwycięzcą Roubaix?
Van Avarmaet i Stybar nie ustępują, wymieniając coś, co wygląda jak kilka wybranych słów, a to Langeveld po cichu korzysta, gdy pozostali dwaj rzucają się na welodrom, gdzie jako zwycięzca może być tylko jeden zwycięzca. dzwoni dzwonek.
Trio okrąża jak doświadczeni zawodnicy torowi, prawie stojąc na torze, a potem huk! Znikąd Mosocn dołącza do sprintu z Jasperem Stuyvenem z Trek-Segafredo, zmuszając do sprintu i zmuszając Stybara do wyjścia z przodu.
Ale w końcu dobrze ustawiony Avermaet jest w stanie kopnąć i zabrać Stybar kilka metrów od linii.
