Czy to nowe włókno, wplecione w ramę przez brytyjskiego producenta niestandardowych ram Filament, to przyszłość rowerów z włókna węglowego?
Brytyjski producent niestandardowej ramy karbonowej Filament wyprodukował prototypową ramę, która może być rewolucyjnym nowym włóknem w swoim splocie.
Włókna zwane Dyneema UHMwPE (polietylen o ultrawysokiej masie cząsteczkowej) i produkowane przez holenderską międzynarodową firmę Royal DSM, są uważane za najmocniejsze włókna na świecie i mogą potencjalnie mieć ogromny wpływ na ciągliwość i tłumienie drgań i odporność na uderzenia. W konsekwencji ich względnej wytrzymałości, waga ram również może zostać potencjalnie zmniejszona.
'DSM Dyneema zwrócił się do mnie z prośbą o wykonanie prototypu ramy, aby zaprezentować jej materiał w przemyśle rowerowym” – mówi Richard Craddock z Filament Bikes.„[Oni] dostarczyli suchą tkaninę, która połączyła Dyneemę i węgiel w splocie skośnym. Aby zaprezentować ich materiał, użyłem go jako warstwy końcowej w procesie infuzji żywicy.
'Białe włókna Dyneema są bardzo mocne i mają fenomenalne właściwości zapobiegające przecięciu i ścieraniu, które są bardzo pożądanymi właściwościami w gotowej konstrukcji, ale trudniej je ciąć niż karbon podczas tworzenia ramy i wymaga bardzo ostrych narzędzi. '
Włókna dopasowujące się znalazły już zastosowanie w przemyśle rowerowym, na przykład w spodenkach Etxeondo i butach Specialized S-Works, ale potencjał do dalszego wykorzystania jest ogromny.
„Dyneema ma ciekawą przyszłość w zakresie części kompozytowych do rowerów” - wyjaśnia Craddock. „W ramach może służyć do wzmacniania konstrukcji i zmiany reakcji podczas szczytowych obciążeń, a także do modyfikowania trybu awaryjnego w przypadku uderzeń i zderzeń. Przydałby się na powierzchni hamowania felg karbonowych, aby był odporny na ścieranie, mógłby zastąpić aramid (Kevlar) w stopkach opon i jako warstwę ochronną łamacza, a być może nawet mógłby być używany jako lekka linka hamulca i przekładni.'
Ale pomimo budowy prototypu wydaje się, że nikt jeszcze nie jeździł rowerem z włókna Dyneema, więc pierwszy w historii przegląd roweru Dyneema będzie musiał na razie poczekać.
filamentbikes.com
