Niska waga, ale wysoka cena, samozwańcze „najlżejsze siodełko w historii” z pewnością spolaryzuje opinie
Merckx, Moser, Indurain, Pantani – to tylko niektóre ze słynnych tylnych części, które przez lata siedziały na siodle Selle Italia.
To, czy Marco czy Big Mig rozpoznają Selle Italia SLR C59 jako siodło, jest jednak przedmiotem dyskusji. Przy wadze zaledwie 63 g samozwańcze „najlżejsze siodełko w historii” nie wyglądałoby nie na miejscu w laboratorium lotniczym, a cena jest równie nie z tego świata jak projekt.
Płać więcej za mniej
Co daje Ci prawie 400 GBP? Lekkość SLR C59 została osiągnięta dzięki konstrukcji w całości z włókna węglowego, z karbonowymi szynami, które płynnie łączą się, tworząc jednoczęściowy wygląd.
Jego małe proporcje są również wspomagane przez całkowity brak wyściółki, co bez wątpienia sprawi, że będzie to popularny wybór dla społeczności wspinaczy górskich (ludzi, którzy chętnie zastawiliby dom, aby zaoszczędzić kilka gramów).
Przeniesione z szerszej gamy siodełek Selle Italia jest wycięcie SuperFlow – centralne wycięcie, które ma na celu zwiększenie komfortu poprzez zmniejszenie nacisku z bardziej wrażliwych obszarów, miejmy nadzieję, że jedynym miejscem, w którym to siodełko będzie boleć, jest Twój portfel.
