Dzięki wielokrotnie nagradzanej wiedzy na temat rowerów górskich zespół Whyte Saxon Cross jest gotowy na wszystko
Whyte to stereotypowo brytyjska firma. Z serca Cotswolds projektuje wiodące w swojej klasie rowery od ponad 15 lat, ale rzadko można zobaczyć agresywną kampanię reklamową trąbiącą o jego najnowszym dziele. Marka woli, aby przemawiała jakość jazdy swoich rowerów, a dzięki swojej ofercie rowerów górskich, która w ostatnich latach zyskała szerokie uznanie, Whyte zastosował tę wiedzę MTB w swoich rowerach CX, uzyskując doskonałe wyniki.
„Nasza geometria CX różni się od geometrii naszych konkurentów” – mówi Andy Jeffries, dyrektor produktu Whyte. „Jest bliżej roweru górskiego przełajowego. Głównym tego powodem jest to, że zaprojektowaliśmy rower od podstaw bez przedniej przerzutki, co radykalnie zmieniło kształt ramy. Pozwoliło to na zakrzywienie rury podsiodłowej, dzięki czemu mogliśmy skrócić długość tylnego trójkąta, aby zbliżyć tylne koło do rury podsiodłowej, ale zachować niezbędny prześwit na błoto”.
Skrócone rozpórki umożliwiają również wydłużenie przedniego środka pomiaru (od dolnego wspornika do przedniej piasty) bez zbytniej zmiany rozstawu osi. Jeffries twierdzi, że zapewnia to żwawe prowadzenie Saxona, ale zapewnia dużą długość przed kierowcą, aby wykorzystać kontrolę i prędkość, na którą pozwalają hamulce tarczowe w warunkach terenowych. Biorąc pod uwagę niesprzyjające warunki, Whyte w pełni wewnętrznie poprowadził kable Saxona za pomocą własnych gumowanych przelotek ramy – zapobiegając gromadzeniu się błota i utrzymując je z dala od ramy.
Zgodnie z obecnym podejściem do CX, priorytetem jest wszechstronność. „Uważamy tę geometrię z hamulcami tarczowymi i oponami bezdętkowymi za bardzo elastyczną, co pozwala Saxonowi nadążyć za przyszłymi innowacjami w projektowaniu CX” – mówi Jeffries.„To jest powód, dla którego pozostaliśmy przy aluminium 6061 jako materiał ramy, ponieważ daje nam to elastyczność w utrzymaniu tej szybkiej ewolucji”.
Potwierdzając referencje dotyczące osiągów Saxon, podczas zeszłorocznego wyścigu Three Peaks Neil Crampton z Torq Performance uzyskał najszybszy czas zjazdu Pen-y-Ghent na pokładzie Saxon Cross Team. „Większość klientów nigdy nie będzie pchać roweru tak mocno, ale miło jest wiedzieć, że jeżdżą na maszynie o takich możliwościach” – mówi Jeffries. Zatwierdzona przez profesjonalistów jakość i brytyjski design sprawiają, że Saxon Cross Team to rower z referencjami osiągów, który dorównuje najlepszym.
Specyfikacja
| Whyte Saxon Cross Team | £2, 499 |
|---|---|
| Ramka | Saxon Cross Team |
| Zestaw grupowy | Sram Force 1 |
| sztyca | Dlaczego |
| Koła | Easton ARC-24 |
| Siodło | Whyte niestandardowe siodło |
| Waga | 8.6kg (56cm) |
| Kontakt | atb-sales.co.uk |
