Kompletny przewodnik po dwóch najważniejszych numerach geometrii roweru
Układaj i osiągaj wartości, po raz pierwszy promowane przez producenta rowerów Cervélo, upraszczają geometrię ramy do zaledwie dwóch pomiarów, które koncentrują się na tym, co najważniejsze w dopasowaniu roweru – pozycji przodu.
Liczby stosu i zasięgu nie mówią całej historii o tym, jak rower będzie do Ciebie pasował, ale stanowią bardzo przydatny skrót, gdy porównujesz podobne rowery.
W tym przewodniku wyjaśnimy, dlaczego stos i zasięg są ważne, w jaki sposób są mierzone oraz jakie ograniczenia można ich używać do porównywania różnych rowerów.
Dlaczego układanie i sięganie ma znaczenie?
Aby zrozumieć znaczenie stosu i sięgnięcia dla rowerzystów, warto zadać sobie pytanie: „dlaczego możesz mieć rozmiar 9 w jednym bucie, a rozmiar 10 w innym?” I dlaczego tak nie jest? istnieje znormalizowany system rozmiarów, który informuje nas, czy but będzie pasował, zanim go przymierzymy?
To podobny, choć znacznie droższy problem dla rowerzystów. Marki nie tylko mają różne sposoby doboru rozmiaru ram rowerowych, ale najpopularniejsza metoda nie jest szczególnie skuteczna we wskazywaniu, czy rower będzie pasował, czy nie.
Tradycyjnie rozmiary ram były określane na podstawie długości rury podsiodłowej, zwykle mierzonej od środka suportu do górnej części samej rury. Dawno, dawno temu ta liczba wynosiłaby około 21 cali, obecnie bardziej przypomina 53 cm.
Podobnie jak w przypadku butów, ta liczba to niewiele więcej niż dowolna liczba, więc większość producentów rowerów dostarcza również dużo bardziej szczegółowe informacje o rozmiarach, zawarte w tabeli geometrii.
Z wyjątkiem tego, że istnieje niebezpieczeństwo, że przeciążenie danych wprowadzi w błąd każdego bez odpowiedniego zrozumienia dopasowania roweru. W tym miejscu wkraczają stosy i zasięg.
Jak mierzone są stosy i zasięg?
Stack to pionowa wysokość między środkiem suportu a szczytem środka główki ramy. Zasięg to odległość pozioma między tymi samymi punktami.
„To nie jest tak, że są to nowe wskaźniki – istniały od zawsze” – mówi Tom Sturdy, kierownik ds. edukacji w Akademii Rowerowej.
‘Jeśli projektujesz ramkę, nie możesz tego zrobić bez tych pomiarów. Ale branża nie wykonała świetnej pracy, wyjaśniając je konsumentom, a szkoda, ponieważ stos i zasięg są z pewnością dokładniejszym sposobem określenia rozmiaru roweru niż tradycyjne pomiary.”
Ich korzyści są dwojakie: po pierwsze umożliwiają monterowi rowerów lub konstruktorowi ramy dokładne dopasowanie Twoich wymiarów do idealnej konfiguracji roweru, niezależnie od podanego rozmiaru ramy. Po drugie umożliwiają precyzyjne porównanie rowerów.
To drugie sprawia, że układanie i sięganie jest cennym narzędziem, jeśli szukasz nowego roweru i chcesz porównać dopasowanie, powiedzmy, Trek Émonda z dopasowaniem Specialized Asf altu. Dla pewności porównajmy rozmiar 56cm dla tych dwóch bardzo popularnych opcji.
Asf alt ma określony stos 555mm i zasięg 398mm.
Emonda ma stos 563 mm i zasięg 391 mm.
Dlatego przednia pozycja końcowa Treka jest o 8 mm wyższa w pionie i 7 mm krótsza w poziomie. Oznacza to (zakładając równoważne kierownice i wsporniki), że Asf alt ma bardziej agresywną pozycję do jazdy, która może wpłynąć na Twój wybór roweru w zależności od Twoich preferencji.
Niedociągnięcia w stosie i zasięgu
Jednak jest inny problem. „Główną wadą stosu i zasięgu jest to, że odnoszą się tylko do tego, co dzieje się przed suportem”, mówi Sturdy.
‘Jeżeli dwie ramy mają ten sam zmierzony zasięg, ale jedna ma mniejszy kąt rury podsiodłowej [cofanie siedziska], tworzy to dodatkowy zasięg, który nie jest brany pod uwagę.
„Obserwujemy trend w kierunku słabszych kątów rur podsiodłowych w poszukiwaniu większego komfortu i pojawia się flaga, że przód wygląda na krótki [w swojej osiągalnej wartości], ale po zbudowaniu tak się nie stanie. To jest zastrzeżenie.
Dodaje, że w przypadku rowerów typu off-the-peg należy wziąć pod uwagę długość mostka i wymiary kierownicy.
‘Mogą one bardzo zmienić zasięg. Moim zdaniem nieco dokładniejszym sposobem przedstawienia dopasowania byłoby zmierzenie stosu i zasięgu od środka sztangi, a nie główki.
‘Lub jeszcze bardziej przydatne byłoby odniesienie się do rzeczywistych punktów kontaktowych.’
Jedna lub dwie marki już to robią, w szczególności Canyon, który wykorzystuje to, co nazywa Stack+ i Reach+, aby uwzględnić różnice w kokpicie. Nie przyjęło się to jednak w branży, więc w tej chwili jest przydatne głównie do porównań w obrębie własnego zasięgu Canyon.
‘Na razie jednak stos i zasięg to nadal najbardziej zwięzły sposób podsumowania, czy rower będzie na właściwym polu.’
Czy masz pewność, że będziesz w stanie użyć stosu i sięgnąć, aby znaleźć pasujący rower? Upewnij się, że wiesz, jak go ustawić, gdy dotrze, korzystając z naszego przewodnika po pozycji siodełka.
Ten artykuł pojawił się po raz pierwszy na stronie Cyclist w 2019 roku i od tego czasu został zaktualizowany przy udziale eksperta rowerowego Matthew Loveridge'a i szerszego zespołu Cyclist.
