Tour of Britain 2021: Brytyjskie drużyny Conti mają po co grać

Spisu treści:

Tour of Britain 2021: Brytyjskie drużyny Conti mają po co grać
Tour of Britain 2021: Brytyjskie drużyny Conti mają po co grać

Wideo: Tour of Britain 2021: Brytyjskie drużyny Conti mają po co grać

Wideo: Tour of Britain 2021: Brytyjskie drużyny Conti mają po co grać
Wideo: Igor Kwiatkowski - Drobnostka (z filmu "Vaiana") 2024, Marsz
Anonim

Wszystkie pięć domowych zespołów UCI Continental na boisku po przerwanym sezonie krajowym

Zdjęcie: Ribble Weldtite Pro Cycling

Częstym widokiem podczas Tour of Britain jest to, że brytyjskie zespoły UCI Continental zapalają go na czele wyścigu, wskakują do ucieczek i zdobywają punkty w konkursach koszulek.

Jedynym innym aspektem w tym roku jest sposób, w jaki weszli na linię startu. Zazwyczaj ich klasyfikacja odbywa się poprzez punkty gromadzone na pozycjach końcowych w różnych wyścigach przez cały sezon lub „rundy” – scenariusz, który powróci w 2022 roku.

Na przykład w 2018 roku takie wydarzenia obejmowały Grand Prix Chorley, Rutland-Melton CiCLE Classic, Tour de Yorkshire, Tour Series i Lincoln Grand Prix. JLT Condor zakwalifikował się dzięki 49 punktom, z ONE Pro Cycling i Madison Genesis na 42, a Canyon Eisberg na 39.

Niestety trzy z tych czterech drużyn już nie istnieją, chociaż inne wyszły na pierwszy plan. Na Tour of Britain w tym roku będą Canyon dhb SunGod (dawniej Canyon Eisberg), Ribble Weldtite Pro Cycling (na zdjęciu powyżej), Saint Piran, SwiftCarbon Pro Cycling i Trinity Racing.

Organizatorzy Sweetspot i British Cycling zaprosili wszystkie pięć brytyjskich zespołów UCI Continental ze względu na brak możliwości wyścigów spowodowany pandemią Covid-19.

Opisując swoje przygotowania do Tour of Britain, szefowa SwiftCarbon Pro Cycling Team Carolyn Nelson ujawniła, że każdy z nich został poproszony o ukończenie przynajmniej jednego wyścigu UCI wcześniej. Jednak ich plany na początku sezonu zostały stracone po odwołaniu wyścigów etapowych Tour of Normandie i Loir et Cher e Provost oraz jednodniowych imprez w Belgii i Holandii.

‘Można powiedzieć, że to był zupełnie inny rok. Zorganizowaliśmy szereg obozów treningowych i spotkań w naszej bazie w Yorkshire, co dało zespołowi możliwość wzajemnego poznania się i wspólnej jazdy. To nie to samo co wyścigi, ale najlepsza alternatywa w danej sytuacji.

‘Dzięki naszym powiązaniom z Portugalią – naszym głównym sponsorem, SwiftCarbon ma siedzibę w Porto – otrzymaliśmy zaproszenia do Volta ao Alentejo i Volta a Portugal Santander.

‘W momencie, gdy mieliśmy wyruszyć do Alentejo, zmieniły się zasady podróży. Portugalia przeszła z zielonego do bursztynowego kraju, a jeden z członków zespołu uzyskał pozytywny wynik testu na Covid, więc musieliśmy się wycofać.

‘Udało nam się wziąć udział w 12-dniowym wyścigu Volta a Portugal Santander w sierpniu. Jednak rywalizacja z zespołami World Tour i Pro Tour, które ścigały się od wczesnej wiosny, w palącym upale Portugalii z pagórkowatym parkiem, zawsze była trudna, ale wróciliśmy do domu z mnóstwem wspaniałych wyścigów w nogach.”

Wysiłek zespołowy

Dyrektor Ribble Weldtite Pro Cycling Team, Tom Timothy, wyjaśnił również swoje przygotowania do Tour of Britain poprzez wyścigi w Norwegii i Słowenii przed startem w Kornwalii, podkreślając również znaczenie wysiłków zespołu.

'Koronawirus utrudnił sprawy, ale naprawdę zadbaliśmy o to, aby zawodnicy mieli kalendarz, który przygotuje ich do wyścigu, biorąc udział w imprezach takich jak Tour of Norway i Tour of Slovenia.

‘To świadectwo dla naszego personelu na zapleczu, jak gładko to wszystko poszło z takimi facetami jak Colin Sturgess i James Huntly, którzy pomagają w drodze i był to prawdziwy wysiłek zespołowy. „

Również w Kornwalii na początku Tour of Britain będzie gospodarz hrabstwa, Saint Piran. Biorąc to pod uwagę, spodziewaj się, że będą hałasować na początkowych etapach.

Pierwszy dzień to 180-kilometrowa trasa z Penzance, która z pewnością ma swoją nazwę, przynajmniej jeśli chodzi o bycie w ucieczce. Przed metą w Bodmin zawodnicy przeskalują trzy podjazdy kategorii trzeciej i dwa sprinty pośrednie.

‘To nasza chwila na słońcu, więc w ciągu pierwszych kilku dni spalimy kilka meczów. Widoczność jest dla nas kluczowa, ale w dzisiejszych czasach standard jest tak wysoki.

‘Wycieczka po Wielkiej Brytanii jest trudna. Czuję się dumny, że spełniamy jego marzenie Steve'owi Lampierowi, kornwalijskiemu kolarzowi na kornwalijskich drogach podczas światowej klasy imprezy.”

Ribble Weldtite Pro Cycling, Saint Piran i Trinity Racing zadebiutują podczas wyścigu. Wiele dyskusji wokół zespołów Continental ocierających się o swoich rodaków z WorldTour koncentruje się wokół tego, czego mogą się nauczyć od osób znajdujących się wyżej w rankingach.

Z drugiej strony wciąż jest wiele rzeczy, które można udostępnić w obie strony. James Shaw będzie towarzyszył swoim kolegom z drużyny Ribble Weldtite Pro Cycling, świeżo po imponującym piątym miejscu w klasyfikacji generalnej w Norwegii i Słowenii, obok rywali z World Tour.

Tom Timothy powiedział: „Myślę, że jako zespół oczywiście mieliśmy ograniczone zasoby w porównaniu z zespołem World Tour, ale odwrotnie, oznacza to, że naprawdę upewniamy się, że wszystko, co mamy, jest absolutnie najlepsze. Myślę, że to podejście naprawdę się opłacało, co podkreślają wyniki Jamesa Shawa zarówno w Tour of Norway, jak i Słowenii, pokonując opozycję World Tour z wynajętym samochodem w konwoju z powodu ograniczeń podróżowania z Covid!

Zapytana o to, na co najbardziej czekają, Carolyn Nelson wymieniła fanów i – żeby nie zepsuć tego – potencjalnie pogodę.

‘Nie możemy się doczekać wsparcia fanów, za którymi bardzo tęskniliśmy. Nie ma nic bardziej mrożącego w kręgosłupie niż przebywanie w samochodzie zespołu po epickich podjazdach. Nie mogę się również doczekać przewidywanej fali upałów, ponieważ nasz pobyt w Portugalii oznacza, że mamy już dobrą aklimatyzację do ścigania się w gorących warunkach.”

Miejmy nadzieję, że Tour of Britain przebiegnie płynniej niż wypożyczony samochód w konwoju zespołu, ale jedno jest pewne. Brytyjskie zespoły UCI Continental mogą ustawiać się w kolejce 5 września po zupełnie innym roku niż zwykle, ale dla tych, którzy debiutują lub przybywają ponownie, nie mogą się doczekać rozpoczęcia.

I nigdy nie lekceważ ich. Zostaw je zbyt luźne na smyczy na własne ryzyko…

Zalecana: