Dobra całoroczna opona, która równoważy wydajność i ochronę
Dzięki mieszance odpornej na deszczową pogodę i umiarkowanie giętkiemu karkasowi opony podjazdowe Hutchinson Fusion 5 Performance 11Storm mają na celu zrównoważenie przyczepności i żywotności, jednocześnie zapewniając wystarczającą trwałość, aby przetrwać sezon zimowy.
To odważna firma, która zimą wysyła swoje opony do testów. Dopóki nie przejedziesz tysięcy mil, trudno powiedzieć, czy przebicie było zdarzeniem losowym, czy objawem kruchej natury.
Więc chociaż mogę powiedzieć, że opony Hutchinson Fusion 5 Performance nie kumulowały wyszczerbień i nacięć, jak to mają tendencję do niektórych opon wyścigowych, nie mogę powiedzieć, że były w 100% odporne na przebicia. Mimo to wydają się stosunkowo trudne, szczególnie w zestawieniu z tym, jak fajnie jest jeździć.
W zimie zwykle jeżdżę bez radości na ciężkich oponach, a gdy pogoda się przejaśni, zamieniam je na lekkie i delikatne. Mieszcząca się między tymi dwoma biegunami opona Hutchinson Fusion 5 Performance 11Storm byłaby dobrą opcją całoroczną. Zwłaszcza biorąc pod uwagę dość stałe opady deszczu w Wielkiej Brytanii.
Kup teraz w Vanilla Bikes za 38 funtów
Co sprawia, że opona wyścigowa?
Opony wyścigowe miały podobny format: giętka obudowa 320tpi pokryta warstwą gumy cieńszą niż margaryna na kanapce z czasów Blitza. Świetnie, gdy trzymali powietrze, ale na czymkolwiek innym niż świeżo zamieciony asf alt mogą być hazardem.
Pracując w sklepie rowerowym, wiem, że odmowa zwrotu pieniędzy za oponę za 55 funtów, która zużyła się podczas pierwszego przejazdu, nie przebije przeciętnego gracza, nawet jeśli dzień wcześniej zażądał najszybszych opon w drodze.
Co sprowadza nas z powrotem do tych Hutchinsonów. Wygląda na to, że wiele marek wzmacnia swoje opony w trosce o trwałość i zaufanie konsumentów. Te modele pochodzą z nieco mylącej linii wyścigowej Hutchinson Fusion 5. Wszystkie mają tę samą obudowę 127 TPI (gwinty na cal), a zakres jest podzielony między zorientowany na wyścigi Galactik, te modele ze średniej półki Performance oraz bardziej wytrzymałą wersję całoroczną.
Każdy otrzymuje nieco inną wersję związku 11Storm w zależności od wymaganego poziomu odporności. Galactik radzi sobie z niewielką ochroną przed przebiciem, podczas gdy nasze opony ściskają kevlarowy pas pod bieżnikiem. Każdy model jest wówczas dostępny w wersjach bezdętkowych, gotowych do zastosowania bezdętkowego i konwencjonalnych. Wybraliśmy ostatnią opcję.
Według producenta, nasz model Performance konsekwentnie osiąga wyniki w pięciu kryteriach – masie, ochronie, osiągach, przyczepności i wygodzie – co czyni tę wersję oponą wyścigową marki. Chociaż nie znoszę zgadzać się z materiałami marketingowymi marki, na drodze te opony wydają się całkiem nieźle zaokrąglone pod względem swoich możliwości.
Kup teraz w Vanilla Bikes za 38 funtów
Problemy z rozmiarem
Dostępne w wersjach 23, 25 i 28c, bym poszedł tak szeroko, jak to możliwe. Zwłaszcza jeśli masz szerokie felgi. Przy dość wąskiej rozpiętości w porównaniu do ich porównawczego rozmiaru bieżnika, skutkuje to niewielką ogólną objętością.
Podana szerokość opony i objętość zawartego powietrza nie zawsze są bezpośrednio powiązane, a opony Hutchinson są smukłe. Wolałbym, żeby były trochę bardziej chrupiące, aby zwiększyć odporność na dziury w otworach i unosić się.
Na bardzo szerokich felgach ten wąski rozmiar nadaje im lekko jajowaty profil. Wygląda na to, że możesz stracić bieżnik, jeśli przechylisz się zbyt mocno, trudno mieć pewność, że wpłynie to na prowadzenie. Z pewnością poczułem się pewniej, gdy ustawiłem je na węższych felgach, co dało im znacznie przyjemniejszy profil.
Jak szybko?
Dopóki Jarno Bierman na stronie bicyclerollingresistance.com nie rzuci jednego na swoim stanowisku testowym, będę musiał zgadywać, jak szybko się toczą. Moje pajęcze zmysły mówią gdzieś w szybszej połowie środka. Możesz ścigać się na nich bez poczucia braku zmian, a na pewno są lekkie na wadze.
Po zamianie ich na parę uroczych, ale delikatnych Specialized Turbo Cottons, wydawały się nieco wolniejsze i nieco twardsze, ale ufałem, że zabiorą mnie do domu znacznie więcej.
Więc są to huśtawki i karuzele. Albo w tym przypadku karuzele, kałuże, kawałki potłuczonego szkła i brudu rozpryskiwane wszędzie przez pojazdy rolnicze. Krótko mówiąc, Hutchinsons są dobrą oponą do rzeczywistych warunków.
Dzięki wersji bezdętkowej, która uzyskała wysokie noty z moim kolegą Jamesem Spenderem, dobrze widzę właściwości samouzdrawiania nadawane przez spryskiwanie uszczelniaczem, co czyni je jeszcze bardziej atrakcyjną perspektywą.
Tak jak jest, opona pod oponę Hutchinson Fusion 5 Performance 11Storm to dobry, wszechstronny wybór. Wystarczająco szybkie do ścigania, ale z wystarczającą ilością mięsa na tuszy, aby zapewnić przyzwoite poczucie bezpieczeństwa, będą pasować większości jeźdźców w większości warunków. Ponadto należy wziąć pod uwagę koszty. Ponieważ Vittoria i Continental chcą teraz po około 60 funtów za swoje najlepsze opony, za 35,95 funtów Hutchinsonowie wyglądają jak okazja.
Po prostu załóż je w najszerszym możliwym rozmiarze, jeśli lubisz odrobinę objętości za bieżnikami.
