Nowy rower nadal podlega zatwierdzeniu przez UCI, ale może być rewolucyjny na torze
Team GB zaprezentował swój „przełomowy” nowy rower torowy, zaprojektowany, aby kontynuować złoty sukces zespołu na igrzyskach olimpijskich w Tokio w 2020 roku. We współpracy między Hope i Lotus ten wyjątkowy rower przesunął granice UCI w zakresie legalności, kontynuując reputację obu marek, które myślą nieszablonowo przy rozważaniu projektu i produkcji roweru.
Niedawne zmiany w przepisach UCI pozwoliły zespołom projektowym zwiększyć szerokość widelców i podpór siodełka, tworząc głębsze sekcje, jednocześnie zmniejszając ogólną wagę roweru.
Zamiast ramy, Team GB wierzy, że to rozwój kół tarczowych jest naprawdę przełomowy. Wykorzystując nowy proces produkcyjny, Hope twierdzi, że zmniejszył wagę kół bez wpływu na sztywność.
To również sygnalizuje powrót Lotusa na scenę produkcji rowerów. Najbardziej znana ze swoich samochodów Formuły 1, marka z Norwich prowadziła w latach 90. rewolucję w technologii rowerów torowych.
Chris Boardman jechał na torze Lotus do złota na Igrzyskach Olimpijskich w Barcelonie w 1992 roku, wygrywając pościg na 4 km. Konstrukcja monocoque została później zakazana przez UCI.
Tony Purnell, szef technologii w Wielkiej Brytanii Cycling Team, skomentował sukces partnerstwa i to, jak z niecierpliwością czekają na wykorzystanie nowego roweru w ciągu najbliższych 12 miesięcy.
„To wymarzony zespół umiejętności inżynieryjnych - Hope Technology wprowadza wysokie standardy produkcyjne, a Lotus Engineering słynie z lekkiej konstrukcji i wyjątkowej wydajności aerodynamicznej” - powiedział Purnell.
'Zarówno wspierane, jak i doradzane przez ekspertów w zakresie wytwarzania przyrostowego firmy Renishaw, którzy zapewnili Lotus i Hope dostęp do najnowocześniejszego i najszybszego procesu realizacji od projektu po elementy użytkowe.
„Mamy za zadanie ocenić rower we współpracy z Angielskim Instytutem Sportu, aby upewnić się, że będzie dobrze działał w Mińsku, Glasgow i oczywiście w Tokio, a także przekazać opinie zespołom inżynierskim Hope i Lotus.'
Rower podlega jednak zatwierdzeniu przez UCI i będzie jeździł na UCI Track World Cup przed końcem 2019 roku. Oczekuje się, że kolarze z Wielkiej Brytanii zdejmą osłonę z rowerem podczas następnego weekendu Track World Cup w Mińsku, Białoruś przed ściganiem się na torze Sir Chris Hoy w Glasgow 8 listopada.
