Po części wulkan, po części kokos i zasilany promieniami podczerwonymi, dhb Aeron Storm nie jest zwykłą kurtką
„Jestem cynikiem, to moja praca”, przyznaje menedżer produktu dhb, Ben Hewitt. „Producenci materiałów przychodzą do mnie i mówią, że nasza tkanina robi to, robi to, a ty bierzesz to z przymrużeniem oka. Udowodniono naukowo, że materiał 37,5 użyty w kurtce dhb Aeron Storm pomaga lepiej radzić sobie na rowerze”.
Chociaż możesz nie znać 37,5 materiału, bez wątpienia te cyfry będą dzwonić jako liczba stopni Celsjusza optymalnej temperatury ciała. Kilka dziesiątych części w każdą stronę może być rozpaczliwie niewygodne, kilka stopni katastrofalne. Jest bardzo mało prawdopodobne, abyś kiedykolwiek pedałował do absolutnej czerwieni, ale można śmiało powiedzieć, że odstępstwa od tej złotej liczby poważnie hamują wyniki sportowe.
„Aeron Storm to nie tylko całkowita wodoodporność”, kontynuuje Hewitt. „Chodzi również o to, aby Twoja skóra mogła oddychać, ponieważ jeśli Twoja skóra może oddychać, możesz regulować temperaturę ciała, co oznacza, że możesz dłużej pracować mocniej i szybciej. Niedawne badania przeprowadzone na University of Colorado wykazały, że rowerzysta może spędzać o 42% więcej czasu na pełnym gazie, gdy jego temperatura ciała jest regulowana za pomocą specjalnej odzieży. A co było w tym ubraniu? Tkanina mieszana 37,5”.
Piaski na popiół
Dhb Aeron Storm jest wykonany z wypróbowanej i przetestowanej formuły wzorcowej wielowarstwowego laminatu, w którym trwała, w pełni wodoodporna membrana jest połączona z oddychającą warstwą wewnętrzną. Jednak ta oddychająca warstwa nie jest tym, co można znaleźć gdzie indziej.
„Wewnętrzna warstwa kurtki Storm jest zadrukowana cząsteczkami węgla aktywowanego z łupin orzecha kokosowego i piasków wulkanicznych”, mówi dr Greg Haggquist, założyciel 37.5. „Te cząsteczki są osuszające, więc próbują wysuszyć swoje środowisko. Mają też dużą powierzchnię i pochłaniają energię z ludzkiego ciała.
‘Kiedy jeździsz, generujesz dużą ilość ciepła i aby pozostać wydajnym i nadal wypuszczać te waty, których potrzebuje twoje ciało, aby rozproszyć to ciepło. Najlepszym sposobem na to jest odparowanie wilgoci – pocenie się. Większość ludzi myśli o pocie w postaci płynnej, ale tak naprawdę zaczyna się jako para. Staje się płynny dopiero wtedy, gdy wilgotność wokół skóry spada z 65%, gdzie zaczynasz czuć się niekomfortowo, do 85%, gdzie para się skrapla, ponieważ jest więcej cząsteczek wody niż powietrze wokół skóry może pomieścić. Oznacza to, że podczas jazdy jest bardzo krótki czas, zanim podwyższona temperatura ciała doprowadzi do nieprzyjemnego pocenia się i opóźnienia w wydajności”.
Większość wodoodpornych, oddychających membran wymaga, aby względna wilgotność między skórą a kurtką wynosiła około 75%, zanim cząsteczki wody zaczną wypychać się na zewnątrz. W tym momencie temperatura ciała zaczyna już rosnąć. Aby zwalczyć to, wielu innych producentów zwiększa przepuszczalność membrany, ale może to potencjalnie zagrozić wodoodporności. Na szczęście dla kierowcy kurtki Storm, dhb znalazł sposób, aby być jednocześnie wysoce oddychającym i całkowicie wodoodpornym.
Według Haggquista kluczem do rozwiązania tej zagadki jest „oszukanie” oddychającej membrany Storm, aby uwierzyła, że wilgotność wynosi 75% lub więcej, jednocześnie pozostawiając skórę szczęśliwą przy znacznie niższej wilgotności. Krótko mówiąc, Storm pozwala Ci się pocić, jakbyś go nie nosił.
„Aby uzyskać ten efekt, musimy najpierw usunąć parę potu ze skóry i na powierzchnię wewnętrznej strony kurtki” – mówi Haggquist. „Piaski wulkaniczne i cząstki skorupy orzecha kokosowego robią to, ponieważ uwielbiają wchłaniać wodę. Cząsteczki te stanowią zaledwie 18 g wagi każdej kurtki Storm, ale to odpowiada 10 000 cząsteczek na por skóry. Powierzchnia pod kurtką jest zatem o 800% większa niż w przypadku podobnej odzieży, więc widać znacznie więcej tej superchłonnej materii, która wchłania pot. Ale gdyby wszystkie te cząsteczki pochłaniały wodę, w końcu wnętrze Burzy nasyciłoby się, a ty byłeś wilgotny i przegrzany. Tak więc etap drugi polega na przetworzeniu cząsteczek potu z kurtki. Robimy to za pomocą światła podczerwonego z ciała.”
Haggquist wyjaśnia, że każdy ciepły obiekt emituje ciepło jako światło podczerwone, które ma energię. Ciało ludzkie emituje tę energię w zakresie długości fal od 8 do 14 mikronów, które zwykłe ubrania przepuszczają jak światło przechodzące przez szkło. Podszewka kurtki Storm działa jednak bardziej jak okulary przeciwsłoneczne, aktywnie wykorzystując energię światła podczerwonego. „Energia „podnieca” cząsteczki potu, które zostały wchłonięte przez cząsteczki wewnątrz kurtki” – mówi. „To popycha je przez oddychającą, wodoodporną membranę, zmniejszając nasycenie cząsteczek, aby mogły wchłonąć więcej potu i powtórzyć proces. Twoja skóra pozostaje sucha, czujesz się komfortowo, a co najważniejsze, temperatura ciała jest regulowana, dzięki czemu możesz ćwiczyć mocniej.„
Na rowerach
Niewątpliwie w Aeron Storm dhb jest o wiele więcej, niż na pierwszy rzut oka, ale ta technologia zostałaby zmarnowana bez odpowiedniego zastosowania, więc na koniec wracamy do Bena Hewitta z dhb:
‘Asortyment Aeron to przede wszystkim 365 dni w roku, a Storm jest przeznaczony dla poważnych rowerzystów, którzy chcą przejechać poważne kilometry nawet w najciemniejsze zimowe dni. Tak więc, oprócz wszystkich klejonych szwów i zamka błyskawicznego YKK Stormguard, dodaliśmy inne schludne akcenty, takie jak otwory wentylacyjne po bokach kurtki, które służą jako punkty wejścia, dzięki którym dłonie mogą sięgnąć do kieszeni koszulki i to, co nazywam „ „kangurki” w opuszczanym ogonie z tyłu, z których jedna jest w pełni wodoodporna, idealna do przenoszenia np. telefonu lub portfela.
‘W sumie był to 15-miesięczny projekt, aby stworzyć Storma i okazało się, że jest to najbardziej zaawansowana technicznie odzież DHB, jaką kiedykolwiek wyprodukował. Nasz etos zawsze polegał na tworzeniu zestawów, które wykraczają poza swoją cenę, ponieważ zbyt często cena stanowi barierę dla jazdy na rowerze. Właśnie dlatego wystawiamy Storma za 125 funtów, co moim zdaniem jest niesamowitą wartością za to, co zapewnia.”
