Były trzykrotny mistrz świata może nie mieć już specjalnej koszulki, ale wciąż ma specjalny rower
Peter Sagan może być trudniejszy do zauważenia bez swojej zwykłej koszulki narodowej lub mistrza świata, ale na szczęście zespół Bora-Hansgrohe dostarczył mu specjalną edycję Specialized S-Works Venge, dzięki czemu może wyróżnić się z tłumu na tegorocznym Tour de France.
Na pierwszym etapie, rozpoczynającym się i kończącym w Brukseli, trzykrotny mistrz świata pojedzie na specjalnie pomalowanym S-Works Venge w edycji Sagan.
Jeżdżąc na czymś, co wygląda na ramę 56 cm, Sagan wybiera swoją agresywną pozycję z gigantycznym mostkiem 140 mm pod ujemnym kątem, który prawie wbija się w górną rurę, choć ma 15 mm podkładki, aby zrównoważyć stosunkowo wysoki przód Venge.
Nie jest już mistrzem świata ani kraju, schemat malowania rowerów Sagan jest dyskretny, ale zdecydowanie elegancki, łącząc matową szarość z fluorescencyjną, błyszczącą główką ramy.
W przeciwieństwie do kolegów z drużyny, którzy muszą zadowolić się naklejkami z rynku wtórnego, motocykl Sagana jest ozdobiony jego imieniem wypisanym na górnej rurze. Kultowe inicjały PS jeźdźca również zdobią motocykl.
Zespół Bora-Hansgrohe jeździ pełną grupą osprzętu Shimano Dura-Ace Di2 w połączeniu z dwustronnym miernikiem mocy S-Works firmy Specialized.
Z przodu szybki i wściekły etap otwierający słowacki showman wybiera 54/42t z przodu i przełożenie, które wydaje się być 11/25 z tyłu, zapewniając wąski zasięg i ogromny bieg. być popchniętym w ostatnim sprincie.
Rower zauważył również specjalne satelitarne manetki Sagana, które zostały wpuszczone w uchwyty kierownicy, co daje mu możliwość zmiany przełożeń nawet podczas sprintu z siodełka.
Mając perspektywę jazdy po brukowanych podjazdach Geraardsbergen i Bosberg, zauważysz, że mechanicy Bora dodali do motocykla Sagan zacisk podsiodłowy z rynku wtórnego, aby zapewnić dodatkową pewność, że włókno węglowe nie ślizga się, gdy odbijając się od kamieni.
Ciekawe jest również to, że zarówno przednie, jak i tylne tarcze Sagana mierzyły tylko 140 mm. Zwykle 29-latek wybiera 160 mm przód i 140 mm tył, więc wyraźnie widzi hamowanie jako coś w rodzaju późniejszej refleksji na sobotnim pierwszym etapie.
Specialized również zyskuje na wartości, dostarczając Saganowi i jego zespołowi Bora szytki Roval CLX 64 i bawełniane opony Specialized S-Works.
Zespół Bora-Hansgrohe jest sponsorowany przez Wahoo, a Sagan wybrał kompaktowy i aerodynamiczny komputer marki Elemnt Bolt, aby przetworzyć wszystkie swoje dane.
Ten rower bez wątpienia weźmie udział w niektórych z najbardziej spektakularnych momentów tegorocznej trasy.
