Spojrzenie na liczby, dzięki którym Wellens wygrał, a Schachmann zakończył etap
Tim Wellens (Lotto-Soudal) wszedł na 4. etap Giro d'Italia do C altagirone z idealnie zgranym atakiem, uwalniając się z kierownicy Enrico Battaglina (LottoNL-Jumbo) na ostatnich 200 m, aby przekroczyć linię najpierw.
Zwycięstwo było nietypowe dla Wellensa, który zwykle wykazuje młodzieńczą naiwność, atakując wcześnie, a cierpliwość jest ostatecznym sojusznikiem Belga, gdy odniósł swoje drugie w karierze zwycięstwo etapowe w Giro.
Kolejnym sojusznikiem Wellensa była jego zdolność do przeprowadzenia niezrównanego zabójczego ataku na ostatniej rampie prowadzącej do linii, a dzięki Velonowi mamy wgląd w sam wysiłek, jaki Wellens musiał włożyć.
Na ostatnich 750 metrach etapu 26-latek jechał średnio 28,4 km/h na średnim nachyleniu 7,5%, osiągając maksymalną prędkość 45 km/h. Chociaż nie byliśmy wtajemniczeni w moc Wellensa, moc w watach Battaglina na trzecim miejscu daje nam wgląd w zwycięski wysiłek.
Na tym samym odcinku drogi Battaglin musiał średnio 631W w 1:38, aby utrzymać prędkość 29,5 km/h. Włoch również osiągnął maksymalną moc 945 W, trzymając się kół Wellensa i drugiego miejsca Michaela Woodsa (EF-Drapac).
Battaglin i Wellens mają prawie identyczne wagi, więc aby ten ostatni wygrał etap, musiałby uśrednić nieco wyższą moc, aby zaokrąglić Battaglina i wejść na scenę.
Domenico Pozzovivo (Bahrajn-Merida) był jednym z kolarzy, którzy znaleźli się cztery sekundy mniej nad zwycięską pięcioosobową grupą, jednak nie było to spowodowane brakiem mocy.
Mając zaledwie 53 kg, mały Włoch wyprodukował średnią moc 551 W na ostatnią rampę do linii, co oznacza, że uzyskał średnio 10,3 W/k w przeciwieństwie do 9,5 W/k Battaglina.
Straszne sycylijskie nawierzchnie dróg prowadziły do wielu przebić na trasie. Jednym z tych, którzy ucierpieli z powodu mieszkania, był kluczowy domownik Chrisa Froome'a, Sergio Henao (Team Sky).
Na ostatnich 25 km Henao musiał gonić w peletonie, który stale przyspieszał. W swojej trzyminutowej pogoni Kolumbijczyk musiał uzyskać średnio 399 w, aby odzyskać kontakt z maksymalną mocą 797 w.
Ten niepotrzebny wybuch mocy tak blisko linii bez wątpienia spaliłby zapałki dla Henao i wpłynąłby na jego zdolność do poprowadzenia Froome'a na ostatnią wspinaczkę tego dnia. Ostatecznie Froome stracił na scenie 21 sekund.
Oglądając na żywo 191-kilometrowy etap, wydawało się, że nie ma płaskich kilometrów, a peleton nieustannie toczy się przez sycylijską wieś.
Ten konsekwentny wysiłek został pokazany w ogólnej liczbie wyprodukowanej przez noszącego białą młodą koszulkę Maxa Schachmanna (Quick-Step Floors).
Na etapie 5 godzin 17 minut Niemiec musiał użyć średnio 226 watów (znormalizowana moc 283 w), aby utrzymać średnią prędkość 37,5 km/h na 3350 m wzniesienia pionowego.
Jego szczyt w ciągu jednej minuty wynosił 561 W, a maksymalna moc 1108 W, co pozwoliło Schachmannowi ukończyć etap zaledwie 10 sekund za Wellensem, pomimo wypadku na ostatnich kilku kilometrach.
