Uosobienie tego, co sprawia, że jazda po szutrze jest tak przyjemna, a wszystko to zapakowane w przystępne cenowo opakowanie z farbą do twarzy
Mówią, że pokolenie ma około 40 lat, więc nie jest niespodzianką, że co 40 lat pojawiają się pomysły, które niektórym wydają się nowe, ale powtarzają się innym. Weźmy na przykład rowery gravelowe – to po prostu wczesne rowery górskie, prawda? Zwłaszcza gdy są pomalowane jak Fugio.
Leniwy fade bardziej niż przypomina klasyczny rower górski z połowy lat 90., Fat Chance „Yo Eddy”, wyprodukowany w Stanach przez Chrisa Chance'a (który przypadkiem wskrzesił swoją firmę). Ale nie narzekam. Pokochałem Yo Eddy za cienkie rurki i farbę, a Fugio z tego samego powodu.
Zamek błyskawiczny, trzask, hura
Pod przeszywającym wzrok stylem kryje się substancja. Rury Fugio są wykonane ze stali Reynolds 725, która jest najtańszym, ale wciąż poddanym obróbce cieplnej zestawem rur Reynoldsa. Oznacza to, że rury są „wyżarzane” – podgrzewane, a następnie chłodzone, proces zwiększający wytrzymałość. Rama Fugio to mieszanka ekonomiczności i wydajności, zaprojektowana tak, aby była mocniejsza niż wiele alternatywnych stali, jeśli potencjalnie jest cięższa niż najwyższe zestawy rur.
W rezultacie nie widzę nikogo, kto mógłby się zbliżyć do złamania Fugio. Ta rzecz wydaje się – by pożyczyć inną oklepaną frazę z lat 90. – bomboodporna. Posunąłbym się do stwierdzenia, że mógłbyś uderzyć w niego młotkiem, a on i tak by się podniósł i ugryzł w tył najbliższego szlaku.
Fugio sprawia wrażenie, jakbym pamiętał filc moich pierwszych rowerów górskich – sprężysty dzięki stali i wytrzymały, ale nadal będziesz o tym wiedział, jeśli jeździsz ze sztywnymi kończynami i zablokowanymi stawami. Musisz poruszać się jak jedność ze sztywnym rowerem po wyboistym terenie – jesteś czynnikiem ograniczającym rower i jego głównym zawieszeniem.
Opony 47 mm, 650b WTB zapewniają doskonałą przyczepność w wielu warunkach dzięki swojej szerokości i bardzo pomagają w wygładzaniu brzęczenia na szlaku dzięki większej objętości. To wszystko podczas skręcania i przyspieszania nieco szybciej, ponieważ całkowita średnica jest mniejsza niż porównywalny zestaw kołowy 700c. Które Fugio też może zmieścić – teoretycznie do 40 mm na kole 700c, chociaż kilku właścicieli Fugio sugeruje, że 38 mm to maksymalny rozmiar nie powodujący tarcia.
Wszechstronność w terenie jest więc bogata. Fugio poradził sobie ze wszystkim, co mogłem rozsądnie na niego rzucić. Nie jest to jednak rower górski. Przypadkowo kumpel przywiózł Cannondale Topstone z zawieszeniem z przodu i z tyłu na jednej przejażdżce po szutrze, a kiedy zamieniliśmy się rowerami, uderzyło mnie, jak bardzo zawieszenie dodało doznań na szutrze, Topstone unosił się nad mocno nierównym terenem, na którym podskakiwał Fugio. Jednak z tych dwóch nadal wolałem uczucie Fugio.
Kup teraz Genesis Fugio 30 z Freewheel
Pomimo szerokich opon, sprężystej stalowej ramy i prawie 11 kg wagi Fugio bez problemu zabrał mnie na szlaki i z powrotem, ale niechętnie pokonywałbym długie lub szybkie kilometry szosowe. Ale na szutrze ta oszczędna natura sprawia, że nawet najbardziej podstawowe szlaki ożywają.
Kiedy zapytałem ją o zdanie, moja przyjaciółka zgodziła się, dodając, że ze wszystkich motocykli, na których jeździła, Fugio czuł się wyraźnie pewny w zakrętach, punkt, który bym drugi, i ten, na którym leżałem na stopy o dłuższym rozstawie osi i węższym widelcu niż wiele „wyścigowych” rowerów szutrowych.
Jak bym chciał
Fugio nie jest tani, ale powiedziałbym, że dostajesz użyteczną specyfikację za tę cenę – grupa osprzętu Shimano GRX 810 1x jest tak dobra, jak grupy mechaniczne i jest bardzo smukła przy 11-42t z tyłu i 40T przód; Koła WTB dobrze się obracają, są odpowiednio szerokie dla tej użytecznej objętości opony i sprawiają wrażenie wysokiej jakości konstrukcji. W rzeczywistości patrzę na ten rower i tak naprawdę chcę tylko za mniej.
Spróbuj, jak tylko mogę, nie mogę wejść na pokład z opuszczanymi sztycami. X-Fusion ma tutaj 50 mm siodełka w górę / w dół za naciśnięciem nadmiarowej lewej dźwigni zmiany biegów GRX, co jest nowością, z którą można się bawić na parkingu, ale której nigdy nie uważałem za konieczne podczas jazdy. Powiedziałbym, że jeżdżę dość agresywnie na dość stromych nawierzchniach (jak na szutr). Dlatego oszczędziłbym trochę wagi i poszedłbym na zwykłą sztycę. I tak też śruby.
Na tym rowerze jest 18 śrub, co daje w sumie 60g (ważyłem je, bo brakuje mi umiejętności społecznych). OK, nie lamentuję poważnie nad wagą, ale wydaje się przesadą mieć trzy zestawy bossów na nogach widelca i dwie pozycje dla każdej butelki. Po prostu nie jestem pewien, czy przeciętny bikepacker będzie jeździł po całym świecie na Fugio.
Kup teraz Genesis Fugio 30 z Freewheel
Może fajnie jest mieć taką opcję, ale w przypadku roweru, którego prostota jest właśnie tym, co sprawia, że jest tak genialny w jeździe, wszystkie te śruby i regulowana sztyca to przesada. Fugio jest dowodem na to, że trzymanie się podstaw jest drogą naprzód, ponad wszystko, z wielkim, tłustym uśmiechem.
Wybierz zestaw
Kask Lazer Sphere Mips, £119,99, lazersport.co.uk
Najnowsza pokrywa Lazera wchodzi na rynek jako tańszy pretendent do najwyższego tronu Genesis. I lubię to. To dlatego, że jest o 70 funtów mniej niż kask Genesis, ale mimo to ma Mipy.
Dodatkowo jest mnóstwo otworów wentylacyjnych i chociaż cięższe – 280g gra 200g (twierdził) – trudno byłoby zauważyć różnicę na mojej głowie. To powiedziawszy, wydaje się, że jest wyżej niż Genesis, ale wybaczam to, ponieważ myślę, że faktycznie wolę stylizację.
Kup teraz kask Lazer Sphere Mips od Freewheel
Alternatywnie…
Dysk równowagi genezy
To może wydawać się podobne, ale Equilibrium (2 599,99 GBP) jest bardziej „rowerem szosowym, który radzi sobie w terenie”, zapożyczając geometrię roweru szosowego endurance i szeroki prześwit między oponami, zachowując przy tym sprężynę i wytrzymałość.
Kup teraz dysk Genesis Equilibrium Disc z Freewheel
Genesis Fugio 10
Za prawie połowę ceny Fugio 10 (1 699,99 GBP) otrzymuje identyczną ramę, ale zbudowaną ze stopu aluminium. Zmiany specyfikacji w porównaniu do Fugio 30 obejmują układ napędowy Sram Apex z mechanicznymi tarczami.
Kup teraz Genesis Fugio 10 z Freewheel
Specyfikacja
| Ramka | Genesis Fugio 30 |
| Zestaw grupowy | Shimano GRX 810 |
| Hamulce | Shimano GRX 810 |
| Łańcuch | Shimano GRX 810 |
| Kaseta | Shimano GRX 810 |
| Bary | Genesis Alloy |
| Rdzeń | Genesis Alloy |
| sztyca | Zakraplacz X-Fusion Manic Gravel |
| Siodło | Geneza |
| Koła | Obręcze WTB ST I25 TCS 2.0 na piastach Formula, opony WTB Venture 650b x 47mm |
| Waga | 10,87kg |
| Kontakt | www.genesisbikes.co.uk |
Wszystkie recenzje są w pełni niezależne, a firmy wymienione w recenzjach nie dokonywały żadnych płatności
