Dobre przenoszenie mocy i komfort, chociaż pokrętła są kłopotliwe, a przepływ powietrza może być nieco ograniczony, gdy pogoda się ociepli
Chociaż 260 funtów może wydawać się drogie za parę butów rowerowych, przy stale rosnących cenach wysokiej jakości butów szosowych, model Sidi Ergo 5 jest dość średniej klasy. Będziesz musiał wyciągnąć z portfela kolejne 90 funtów na topowy model Sidi Shot, noszony przez Chrisa Froome'a, Adama Yatesa i wielu innych profesjonalistów.
Główną różnicą między butami rowerowymi Sidi Ergo 5 a droższymi butami marki jest podeszwa Carbon 12, która jest mieszanką węgla i nylonu. Część środkowa ma odsłonięty splot karbonowy, a krawędzie, jak mówi Sidi, są wykonane z włókna węglowego/nylonowej matrycy. Purysta może się czepiać podeszwy, która nie jest w całości wykonana z włókna węglowego, ale uważam, że buty Ergo 5 są wystarczająco sztywne; manipulując nimi, nie było wykrywalnego flexu.
To prowadzi do dobrego przeniesienia mocy i efektywności pedałowania, a Sidi mówi, że konstrukcja kompozytowa obniża również wagę podeszwy. Zważyłem moją testową parę butów w rozmiarze 42,5 na nieco poniżej 600g. Chociaż nie jest to superlekkie, jest to rozsądne jak na but w tej cenie i jest podobne do wagi droższych modeli Sidi, chociaż najlżejsze buty szosowe mogą mieć od 150 g do 200 g para lżejszych.
Jednym z powodów dodatkowej wagi Ergo 5 nad konkurencją wydaje się być ciągłe stosowanie przez markę konstrukcji szytej, a nie spawanej. Cholewki z Microfibra Techpro są również nieco bardziej solidne. Wraz z mięsistym zapiętkiem zapewniają dobre podparcie i są odporne na wodę i pleśń, co może pomóc im zmniejszyć powiew suchości podczas gorących przejażdżek.
Wentylacja ogranicza się do serii małych dziurek w bokach cholewki i kilku szerszych szczelin w języku. W podeszwie nie ma otworów wentylacyjnych. Moje stopy były wygodne podczas wyłaniającej się brytyjskiej wiosny około 10 stopni Celsjusza, kiedy było mi trochę zimno w bardziej wentylowanych butach. To skłania mnie do myślenia, że podczas gorącej letniej przejażdżki może im się trochę przegrzać (jeśli uda mi się wyjść na zewnątrz, aby jeździć).
Kłopotliwe zamknięcia
Bliźniacze zamknięcia Techno-3 Push Sidi są kłopotliwe. Jest to prawdopodobnie spowodowane patentem, który Boa ma na łatwiejsze w użyciu projekty.
W projekcie Sidi jest pętla nici, która zamyka cholewkę. Zaciska się go, podnosząc dźwignię na zamknięciu pokrętła, które służy do obsługi grzechotki. Używanie go w ruchu jest niewygodne, zwłaszcza w rękawiczkach. Poluzujesz lub zwolnisz zamknięcia, naciskając dwie dźwignie po bokach tarczy. Ponownie, podczas jazdy jest to kłopotliwe.
Jeśli lubisz regulować ciasność butów podczas jazdy, z Sidis może Ci się to wydawać niewygodne. Ale kiedy już będziesz zadowolony, że masz rację, rozkład nacisku jest doskonały, bez punktów nacisku nawet przy mocnych cholewkach.
Przydaje się tu szeroki pasek górny i płynnie biegnące prowadnice na sznurowadłach. Jak zwykle stwierdzam, nie używałem przedniego zapięcia na rzep ani podczas jazdy, ani do zakładania lub zdejmowania buta.
Kup teraz w Wiggle za 169 GBP
Buty rowerowe Sidi Ergo 5 są dostępne w wielu kolorach i opcjach: możesz mieć model standardowy z białymi sprzączkami lub w matowych kolorach, w tym całkowicie czarny.
Dostępne są również kolory z limitowanej edycji i opcja mega-fit dla osób z szerokimi stopami, chociaż uważam, że standardowy krój jest wystarczająco szeroki dla moich dość przeciętnych stóp w Wielkiej Brytanii. Dostępne rozmiary to od 38 do 48, a połówkowe rozmiary do 47.
