Bezkonkurencyjny klasyczny wygląd i zaskakujący komfort życia na wolniejszym pasie
Jeśli zależy Ci wyłącznie na pozbyciu się każdego grama wagi każdego posiadanego roweru, nie potrzebujesz siodełka Brooks B17 Classic. Moim skromnym zdaniem to, oraz wszelkie wątpliwości etyczne związane z zakupem i użytkowaniem skóry, jest jedynym powodem, dla którego nie zakochasz się w tej klasycznej okoni.
Brooks B17 Classic o wadze 520 g to jeden z wielu siodełek od starego dobrego brytyjskiego producenta, ale ten ma szczególne miejsce w historii firmy. B17 został wprowadzony w 1888 roku, więc skórzane siedzenie, na którym jeżdżę – przynajmniej z nazwy – wyprzedza współczesną erę olimpijską o osiem lat!
Jest zalecany do „turystyki sportowej, trekkingu i MTB”; moje użytkowanie ograniczało się do asf altu i przekonało mnie to.
Kup teraz w Wiggle za 79 GBP
Stylizacja
To szczęście, że w tym miesiącu jeździłem również na Genesis Equilibrium Disc – nowoczesnym, wszechstronnym wózku ze stalową ramą, którego wygląd poprawiono dzięki zamontowaniu siodełka Brooks. Podobnie jak B17, rower nie jest bronią wyczynową; jest idealny do życia na spokojniejszym pasie.
Posunąłbym się nawet do stwierdzenia, że jeśli nie interesuje Cię standardowe siodełko szosowe Genesis, zamontowanie B17 dopełnia rower. Miodowy odcień tego siodełka sprawia, że każdy rower staje się tematem rozmowy na postoju w kawiarni, ale jeden z kierowców zapytał nawet, czy mój rower był customem… Nie bez powodu siodełka Brooks są uwielbiane przez tak wielu konstruktorów motocykli na zamówienie.
Dopasowanie
Jeśli jest jedna praca, której się boję przy budowie roweru, to jest to wymiana siodełka. Wyobraź sobie moje zdziwienie, gdy stalowe szyny siodełka Brooks B17 gładko przesunęły się między przeciwległymi połówkami obejmy siodełka Genesis. Klucz imbusowy 5 mm sprawił, że siedzisko zostało zamontowane i ustawione w czasie krótszym niż czas potrzebny na przerwę na reklamę podczas szczególnie wciągającej części Homes Under the Hammer (jeśli dopiero niedawno zacząłeś pracować w domu, gdy świat się blokuje, pokochasz Domy pod młotem!).
Siedząc wygodnie
Nałożenie dostarczonego skórzanego opatrunku „Proofide” jest zalecane przed pierwszą jazdą – pomaga on zachować elastyczność skóry i tworzy coś, co Brooks nazywa „odporną na prysznic” powłoką. Powierzchnia, choć błyszcząca skóra, jest nie tylko zaskakująco przyczepna (pod warunkiem, że nosisz spodenki na szelkach), ale także idealnie dopasowana do moich kości kulszowych.
Ma 175mm w najszerszym miejscu, ale stalowy nitowany czubek o długości 275mm najlepiej jest unikać, z obawy przed drętwieniem w dolnych regionach. Każdy jest inny, ale jeśli możesz skontaktować się z dealerem, B17 jest dostępny w różnych szerokościach (nie wspominając o kolorach).
Elastyczność w pierwszym tygodniu, z krótkimi przejazdami do miasta i dziwnymi 20 milami, sprawiła, że zacząłem kwestionować sens wyboru estetyki zamiast osiągów, ale około 60 mil do procesu docierania, siedząc na nim podczas pedałowania) zauważalnie bardziej zrelaksowano się w materiale. A przy dalszym użytkowaniu będzie tylko lepiej.
W tym miejscu warto zauważyć, że linia siodełek Brooks Cambium to linia siodeł tej marki, która koncentruje się na wydajności, jeśli lekkość i rasowy wygląd są dla Ciebie ważniejsze niż dziewiętnastowieczny szyk retro.
Kup teraz w Wiggle za 79 GBP
Przyszłość
Jak dobre wino – ale w przeciwieństwie do wczesnego odcinka Top Gear (Dave, w dni powszednie rano, dla chałupników i samoizolujących się) – siodełko Brooks B17 Classic poprawia się z wiekiem. I widzę całe życie (lub to, co z niego zostało!) użytecznego, które nadejdzie.
Jest dostarczany z dwuletnią gwarancją na materiały od momentu zakupu, ale 10-letnia gwarancja jest dostępna po zarejestrowaniu siodełka na stronie Brooks. B17 znalazła takie miejsce w moim sercu, że pewnego dnia zagości w ręcznie zbudowanym rowerze szosowym godnym przekazania kolejnemu pokoleniu rowerzystów w mojej rodzinie. To takie dobre.
